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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: jpguil22 le 10 Avril 2017, 15:48:53
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bonjour, suite a une intervention sur ma boîte auto mon regulateur ne marche plus il y a t'il une corrélation ou quelqu'un à t-il un idée, le témoin sur la console bois et bien allumé mes les touches au volant ne fonctionne plus
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Bonjour.
Il y a bien une corrélation entre boite auto et régulateur, mais juste parce que le programme de la boite est légèrement modifié quand il est enclenché, principalement sur le programme de verrouillage du convertisseur. A ma connaissance, rien qui pourrait empêcher l'engagement du régulateur, mais vas savoir, on en apprend tous les jours...
Quelle intervention as tu faite?
Tes stops ne restent pas allumés en permanence?
gisele
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Bonjour, merci ,
non mes feux ne reste pas allumés tous fonctionne parfaitement sur la voiture sauf le regulateur qui n'avait aucun probleme avant que le garage ne touche a ma boîte, ils ont fait un diag mais ne trouve rien (je reconnais qu'ils sont un peu nul ça leur a couter 3000€ de toucher a ma boite) ils ont du faire intervenir un spécialiste a leur frais car ils ont vidanger la boite par erreur. mais depuis j'ai ce problème de régulateur
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Bonjour.
OK. Mais tu ne réponds pas à la question.... Qu'ont-ils fait exactement à la boite pour que ça leur coûte 3000€?
Le principe en mécanique, quand quelque chose ne marche plus après qu'on y ait touché, c'est qu'on a fait une connerie. Donc, qu'ont-ils touché, sur la boite et/ou à coté?
Est-ce que tes commandes radio au volant fonctionnent?
gisele
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OK, j'ai vu sur le forum que tu as l'air dans connaitre un rayon sur la rover "chapeau" et merci pour tous ce que tu fais,
alors ils ont remis en place la bande de frein, remplacer les disques et piston du groupe E1 et E2 c'est ce qui est marquer sur la facture, en fait à l'origine il on vidanger par erreur et en voulant refaire le plein de la boite il on desserer un ecrou qui ne fallait pas entrainant le deplacement de la bague de la marche arriere d'apres ce que j'ai compris, et du coup il on du faire appel a un specialiste venu de dunkerque (j'habite guigamp) pour ouvrir la boite et tous remettre en place et je reconnais que la boite fonctionne mieux qu'avant
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OK. Donc, il ont démonté beaucoup de choses pour tomber la boite.
Mais est-ce que les commandes radio au volant fonctionnent.
gisele
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j'ai la meme chose sur la mienne mais boite manuelle . le regulateur ne s'enclenche plus .
par contre , j'ai touché a l'embrayage et ya un capteur sur la pedale que j'ai du bouger . le capteur sert pour que le moteur ne s'emballe pas si on debraye avec le regulateur enclenché .
c'est nikolay qui m'a filé l'info ...si ca peut aider ?!! il doit y avoir un systeme similaire dans la boite auto .
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Sur les modèles avec boite auto, il n'y a que le switch de pédale de freins, le même que celui qui allume les stops. Et ses stops fonctionnent normalement, donc, c'est pas lui...
gisele
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Bonjour,
pour ma commande radio au volant je ne sais pas car l'ancien propriétaire a changer le poste(pioneer) mais n'à pas mis le petit boitier qui va avec le poste pour connecter les touches au volant. concernant la boite d'apres les dires du garage le spécialiste est intervenu par dessus sans dépose de la boite.
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Bonjour.
Dommage....
C'est quand même bizarre ton affaire et ça va être difficile sans savoir très exactement ce qui a été touché.
On peut remettre en place la vis d'ancrage du brake band, celle qui a été démontée par erreur, confondue avec le bouchon de niveau, mais, sans tomber la boite, ça se fait par le dessous, pas par le dessus, et puis, ça ne coûte pas 3000€. De plus, changer les disques, ceux indiqués sur ta facture, sans démonter, je ne vois pas comment...
Donc, il faut que tu saches.
Mais dans un premier temps, tu pourrais aller jeter un coup d'oeil à la grosse prise entre l'ECU de boite et la boite. Elle se trouve à coté de la batterie, visible sans démontage.
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/ha6TiQ7ChWbzBL8Je7uA.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/ha6TiQ7ChWbzBL8Je7uA.png)
Je n'y crois pas trop mais c'est assez facile.
Tu pourrais aussi tenter un reset batterie. Voir le tuto général http://www.forum-rover.com/index.php?topic=36269.0.
gisele
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ok merci pour les renseignements je vais essayer tes recommandations et t'informe si cela a eu de l'effet
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je dois etre miro je vois pas la fiche a cote de ma batterie(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/Xb5iyReQo6wY1IaYaOCY.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/Xb5iyReQo6wY1IaYaOCY.jpg)
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l'autre cote
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la photo de l'autre cote de la batterie(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/gXCJ46ojN0WhJLCNDYRZ.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/gXCJ46ojN0WhJLCNDYRZ.jpg)
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par precaution je vais quand même vérifier le switch sur la pedale de frein comment puis-je le repérer il faut demonter le cache au dessus des pédales ????
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Oups....
Je suis mal parti. je n'avais pas fait attention que tu avais une essence KV6. j'étais parti sur du diesel. Le système du régulateur est complètement différent. Sur les moteurs essence, c'est un système à dépression. Oublie ce que j'ai écrit et va déjà regarder le pompe et le vérin. Connexions électriques, tuyau de dépression, etc..
De plus, sur KV6, la prise n'est pas au même endroit.
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/mKWURyhMwedwP1460GAd.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/mKWURyhMwedwP1460GAd.png)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7lhjhXrIpQrpPiwaAJkO.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/7lhjhXrIpQrpPiwaAJkO.png)
Oublie aussi le switch de stop. Si le problème était de ce coté là, les stops resteraient allumés.
gisele
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salut pas de problème suis bien heureux que tu me donnes un max d'info, encore merci je vais regarder les piéces que tu m'as dis
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Bonjour,
Je souhaiterai un avis, mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas, l''interrupteur du tableau de bord lui s'allume bien mais pas d'enclenchement du régulateur.
Je me suis apercu que le fil soit des disques de frein soit de l'ABS est coupe, il y a t'il un rapport avec ceci.
merci
Franck
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suis pas tres doué on parle bien de ces deux pieces(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/cBMxdl8oPsgvxQXScLNE.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/cBMxdl8oPsgvxQXScLNE.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/sz3xODP3PwQpBLnJl7jY.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/sz3xODP3PwQpBLnJl7jY.jpg) si c'est celle la le verin fonctionne bien pour la pompe comment puis-je controler la connection electrique??
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Franck, si ton fil est coupé tu peux toujours le remettre en service en le reconnectant simplement en rajoutant un petit morceau le temps de faire un teste c'est assez simple a réaliser
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Bonsoir jpguil22
Merci, je vais deja tenter de raccorder ce fil, je te tiens au courant.
Cordialement
Franck
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ayant le meme probleme sur ma KV6 , je vais suivre le sujet avec attention .
Gisele : il n'y a pas de switch sur l'embrayage ? Si le regulateur est enclenché , si on debraye , il y a un switch pour eviter justement que le moteur ne s'embale ?
j'ai changé l'emeteur c'est pour cela que je me demandais si j'avais pas deplacer ce capteur ...
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Bonjour.
Oui, il y a un switch sur la pédale d'embrayage. Mais celui qui a ouvert le sujet a une boite auto...
gisele
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Bonjour à tous, donc je reviens sur l'intervention de ma boîte auto , j'avais bien compris ils sont intervenu par dessus en déposant filtre à air et support ainsi que batterie et support et ainsi accéder et déposer tous l'arrière de la boîte, donc es-qu'il y aurait une connection, ou une fiche quelconque en rapport avec mon régulateur dans ce coin de la voiture ??
J'ai vérifier la pompe te le verin comme me la demandé Gisèle mais tous fonctionne de ce côté là.
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J'ai vérifier la pompe te le verin comme me la demandé Gisèle mais tous fonctionne de ce côté là.
Bonjour.
Tout fonctionne? Que veux tu dire? Si tout fonctionne, alors ton régulateur fonctionne... Comment as-tu testé leur fonctionnement?
gisele
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suis pas tres doué on parle bien de ces deux pieces(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/cBMxdl8oPsgvxQXScLNE.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/cBMxdl8oPsgvxQXScLNE.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/sz3xODP3PwQpBLnJl7jY.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/sz3xODP3PwQpBLnJl7jY.jpg) si c'est celle la le verin fonctionne bien pour la pompe comment puis-je controler la connection electrique??
Le premier image n'est pas le moteur de régulateur de vitesse mais le moteur de l'antipatinage