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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: alas54 le 23 Février 2017, 17:09:52
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bonjour à tous.
malgres les nombreux tutos ou discutions sur le sujet, je ne sais comment purger mon émetteur car il n'y a pas de purge.
Y a t il un moyen sans vis de purge.
Merci
Mk2 2005
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bonsoir,
normal, la purge est sur le récepteur.
Tu dois le trouver au bout d'un bout de flexible qui sort de la boite, près du compartiment batterie.
Cdt
Jeff
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Regardes là où j'ai entouré en rouge.
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/RPpNWafOaowqSAa3kZjd.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/RPpNWafOaowqSAa3kZjd.jpg)
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merci beaucoup car j'avais vu plein de message sur la purge sur l:émetteur :saletetedeconquiditaurevoir: :saletetedeconquiditaurevoir:
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Pas de quoi!fait bien attention de prévoir ce qu'il faut.Un flexible assez long et une très grosse seringue sont impeccables pour remplir au fur et à mesure le reservoir.Il est très vite vide car la contenance est très faible.Protége bien aussi les tapis et moquette.Papier journal et chiffons et une bon nettoyage au nettoyant freins.Il est rare qu'il n'en tombe pas quelques gouttes.Je rappelle que le liquide de freins est très corrosif!!Méfiance aussi en manipulant à cet endroit.le fait de remonter par inadvertance,la pédale d'embrayage,peut dérégler le capteur de cette dite pédale.celà entraîne allumage du voyant de gestion moteur et une panne du régulateur de vitesse si la voiture en est équipée.Bon amusement!!
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pour l'acces il faut enlever la batterie?
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Bonjour.
Non, ce n'est pas nécessaire. Tu y as accès assez facilement.
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Je confirme.Une clé de 13mm,une autre de 8mm,ton tuyau pour mettre au bout de la vis de purge,un reservoir pour recueillir ce qui va sortir et c'est bon.Si tu as quelqu'un qui pourrait te donner un coup de main,ce serait mieux encore.
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Si tu as quelqu'un qui pourrait te donner un coup de main,ce serait mieux encore.
Si la purge est faites "classiquement" en pompant sur la pédale, c'est vrai que c'est mieux à deux, ou alors faut des grands bras :-P
Par contre, avec une seringue en partant de la purge, c'est tout bon.
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Le souci,c'est qu'en faisant comme ça,il ne faut pas négliger un potentiel d'entrée d'air dans le circuit via le filetage de la vis de purge.C'est un ancien système connu et qui à fait ses preuves sur certains véhicules (J'ai déjà utilisé) mais étant donné la difficulté d’accès au réservoir,il vaut mieux s'en tenir a la procédure traditionnelle.Attention toutefois!!Quand tu appuies sur la pédale,le niveau de liquide monte et déborde si tu fais ça trop vite.Fait ça tranquillement.N'hésites pas à le faire plusieurs fois même si c'est embêtant.
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merci à tous
Je n'ai réussi quand remplissant par la purge.
Cela marche bien pour l'instant demain essai sur 500km j'espere que tous restera ok
encore merci
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De rien!Le principal reste le résultat.Pour toi,c'est tout bon.Ça devrait durer un moment.
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oui tout est super ok depuis environ 1000km