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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: nugget44 le 21 Décembre 2014, 19:25:38
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Oh Oh Oh bonjour à toutes et à tous.
Période de Noël oblige, j'ai fait quelques cadeaux à ma Rover 75 CDT.
4 amortisseurs tout beaux tout neuf, roulements des têtes d'amortisseurs, et un Synergy 2.
Avant-hier, j'ai monté les amortisseurs, juste penser à récupérer les entretoises sur les anciens amortisseurs.
Aujourd'hui mise en place du Synergy, boitier fixé contre le compartiment batterie avec le scratch fourni, passage des faisceaux.
Et c'est partie pour le test, je pars faire un tour, bof mon débitmètre Pieburg est un peu vieux et surement encrassé, la voiture met un peu de temps à répondre lorsque j’accélère.
Je m’arrête, j’attends une ou deux minutes, j'ouvre le capot, j'attrape le Synergy pour changer de réglages et là, la tuile !!!
La petite tige du potentiomètre a foutu le camps !!!!
Je peux toujours régler le Synergy avec un tournevis, mais à l'aveugle car je ne sais pas à quelle réglage correspond la position du potentiomètre.
Sur le potentiomètre il y a bien une forme de flèche mais est-ce qu'elle correspond à la flèche qui était sur la pointe de la tige en plastique ?
Si quelqu'un a une réponse, un schéma, je suis preneur.
Merci.
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Je me répond au cas ou ça puisse servir à d'autres, j'ai trouvé l'info que je cherchai sur le site de Ron:
http://www.tuning-diesels.co.uk/app/download/5787551409/SPINDLE+REPL.pdf
La flèche du potentiomètre est à l'opposé de la flèche qui est sur la tige.
Si je veux sélectionner la position 1 (Torq Low, Power Med), je dois positionner la flèche du potentiomètre sur la 6.
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Bonsoir.
Merci de l'info. J'ai aussi perdu le bouton sur mon boitier. J'avais noté sa position à l'installation et chaque fois que j'y touchais, mais maintenant, je saurai exactement où j'en suis.
gisele