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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: seventyfive le 05 Décembre 2014, 22:06:43

Titre: [75 1.8L atmo MK1] - (Carrosserie) : Remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: seventyfive le 05 Décembre 2014, 22:06:43

Bonjour.
Je devrai changer prochainement une clanche extérieure sur ma Rover 75 coté Passagé car elle commence à piquer et je me demandai si il était nécessaire de démonter le panneau de porte entier  avec la tringlerie ou si il était possible de la changer par l'extérieur.
En jettant un coup d'oeil vite fait à la clanche de remplacement, il semblerait qu'elle soit juste clipsée sur un coté quand on tire et l'autre coté libre sur un axe.
Merci d'avance.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: Orgiswing le 06 Décembre 2014, 15:48:57

De souvenir, il y a un écrou de 8 ou 10 à l'intérieur.
Dépose du panneau intérieur. Mais pas de la tringlerie.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: seventyfive le 06 Décembre 2014, 16:16:55

Merci Orgiswing pour l'info.
Je pensai pouvoir la changer en deux secondes sans démonter le panneau.
Au pire celà prendra un peu plus de temps et j'en profiterai pour essayer de nettoyer le tissus des caches de haut parleur qui sont devenus très sale avec les années.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: seventyfive le 08 Décembre 2014, 22:15:00

Et bien finalement celà se change bien en 30 secondes comme je le pensai.
Il n'y a rien à démonter de particulier, c'est même un peu dangereux ...
Ma nouvelle clanche neuve d'un ancien stock de concess est en place.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: Orgiswing le 09 Décembre 2014, 09:48:36

Qu'est-ce qui tient cette clanche?

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: seventyfive le 09 Décembre 2014, 13:44:42

C'est l'enjoliveur chromé , c'est à dire la pièce ou l'on prend appui avec le pouce pour tirer sur la poignée.
Une fois cette pièce retirée, il suffit de tirer vers l'arrière la poignée qui se déclips aussitôt.
Pour ma part les deux petites pattes arrière de l'enjoliveur étaient je pense cassées, ce qui a du faciliter son démontage.
J'ai regardé sur toutes mes clanches et les enjoliveurs sont tous dans le même état alors qu'elles n'ont jamais été démonté.
Peut être que d'autres membres du forum en connaissent la cause... mais pour mon cas celà m'a permis de changer cette poignée en 30 secondes.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: Orgiswing le 10 Décembre 2014, 11:27:49

Ouep, tu as eu quelque chose de cassé, car vu ce qu'en dit le Rave (je suis allé vérifier ne me souvenant pas très bien), c'est un peu plus compliqué.
Mais tant mieux pour toi :wink:
Par contre, bizarre que ce soit les quatre. Peut-être un montage qui a eu lieu un moment.

Titre: [75 1.8l atmo mk1] - (carrosserie) : remplacement d'une clanche extérieure sur rover 75
Posté par: seventyfive le 10 Décembre 2014, 20:50:04

Oui tu as raison , en regardant bien les vues éclatées et le montage en détail je pense que si les petites pattes arrière de l'enjoliveur n'étaient pas cassées j'aurai du démonter le panneau intérieur.
Ces fameuses pattes sont sectionnées au niveau d'une encoche ou un clips métalique venait se loger par l'intérieur de la porte.
Donc pour retirer l'enjoliveur il aurait fallu retirer le clips et donc démonter le panneau.
En même temps vu l'épaisseur de matière des pattes, je ne m'étonne pas qu'elles soient toutes cassées.