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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: Yanou31 le 23 Mars 2014, 17:31:02
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Bonjour, j'ai parcouru un peu quelques post mais je reste encore dans le flou par rapport à ma pédale d'embrayage qui est trop haute par rapport aux autres. Cela me gêne beaucoup en conduite. Ce qui m'étonne c'est d'après ce que j'ai compris ce problème n'existe plus sur les MK2 alors que sur la mienne oui :( Pouvez vous m'éclairer vis à vis de ce soucis. Que puis je faire pour régler ce soucis sans faire des bidouilles ? Merci beaucoup pour vos réponses.
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pas de réglage, il faut bidouiller
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En effet il faut bidouiller.
Tu as 2 solutions : une sans rien démonter, la + simple, et une en démontant :
La solution simple :
Utiliser une tige avec écrou et rondelles pour descendre "un peu" la pédale, car celle-ci à une légère course "morte" quand tu appuies sur la pédale, tu peux le sentir, avec que ça devienne dur.
Tu peux gagner 1cm max, ce que j'ai déjà fait : http://rovermg.fr/index.php?topic=43392.msg828731#msg828731
On trouve des kits tout fait (mais tu peux te le fabriquer toi-même) chez dmgrs.co.uk (http://www.dmgrs.co.uk/collections/repair-improvement-kits-1/products/rover-400-45-zs-clutch-pedal-adjustment-kit) et Dark Ice Designs.
La solution plus compliquée :
... que je n'ai pas faite mais tu trouveras un membre du forum qui l'a fait, en perçant des trous pour installer une butée, mais le résultat reste identique je pense.
Après tu peux carrément changer l'émetteur/récepteur par un système appelé "Sheddist clutch kit", amélioré, qui te permet également d'ajuster l'ancrage de la pédale sur le piston de l’émetteur pour jouer sur le "bitting point" (point dur) de ta pédale.
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Merci beaucoup Djules! :) Je vais tenter de faire la même chose que toi ;) C'est invivable d'autant plus que je fais quand même 1m83 ...
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Et au niveau du cable d'embrayage ?
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Et au niveau du cable d'embrayage ?
pas de câble :wink:
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C'est invivable d'autant plus que je fais quand même 1m83 ...
Tout comme moi :)