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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: mirus le 04 Mars 2014, 22:30:18

Titre: [75 CDT MK1] - (Mécanique) : Sifflement du turbo à l'acceleration (en charge)
Posté par: mirus le 04 Mars 2014, 22:30:18
Bonjour à tous,

Quand j'accélère, le turbo émet un sifflement. Mon mécano ne semble pas inquiet. Je l'ai portée chez un concessionnaire Rover qui m'a dit la même chose...
Je précise que le bruit ne s'entend que sur la route, pas sur un pont (au garage).

Je suppose que vous allez avoir du mal à diagnostiquer à distance mais peut-être d'autres que moi ont connu ou connaissent cette situation ?

Cordialement,
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Posté par: Ked900 le 04 Mars 2014, 22:35:03
Commence par vérifier les joints à la sortie du radiateur "intercooler", c'est un problème archi connu.
Utilise la fonction  :recherche:, tu trouveras tout ce que tu dois savoir.
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Posté par: TR1-MAX le 07 Avril 2014, 18:40:29
Bonjour,
j'ai le meme probleme, mais je ne trouve rien sur le site  :(
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Posté par: Ked900 le 07 Avril 2014, 19:55:25
Regardez ici : http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=44856.0
Pour les joints, si vous avez besoin de les commander,sur ebay. co.uk, tapez "Rover 75 intercooler viton o ring".

c'est facile et pas cher à faire. Bon courage;
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Posté par: TR1-MAX le 07 Avril 2014, 20:57:17
Joints commandé, j'espère que c'est bien ca et pas le turbo  :(
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Posté par: FrenchMike le 07 Avril 2014, 22:49:23
Bonjour à tous,

Quand j'accélère, le turbo émet un sifflement. Mon mécano ne semble pas inquiet. Je l'ai portée chez un concessionnaire Rover qui m'a dit la même chose...
Je précise que le bruit ne s'entend que sur la route, pas sur un pont (au garage).

Je suppose que vous allez avoir du mal à diagnostiquer à distance mais peut-être d'autres que moi ont connu ou connaissent cette situation ?

Cordialement,



combien de kilomètres ? entretien ,état du PCV ....
Que sur route ! dans quelle conditions ? Un peu plus de détails serait utile ....
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Posté par: Orgiswing le 13 Avril 2014, 12:01:47
Vérifier, en plus de ce qui est indiqué plus haut, le serrage de tous les colliers sur le turbo, et aussi voir si le turbo est bien serré sur son socle.
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Posté par: TR1-MAX le 13 Avril 2014, 13:07:36
Plus de sifflement, mais j'ai pas vu qu'il y avait deux joints à changés  :(
J'ai pas changé celui qui doit être dans la gorge.
Bon de toute façon il faut aussi que je me penche sur mon problème de ventilo qui ne tourne plus.
Je changerais l'autre joint à ce moment la.
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Posté par: Orgiswing le 14 Avril 2014, 13:46:47
Ventilo de refroidissement?

Si oui, est-ce le ventilateur avec la petite résistance à l'extérieur?
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Posté par: TR1-MAX le 14 Avril 2014, 14:16:17
Oui, c'est bien celui la.
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Posté par: Orgiswing le 14 Avril 2014, 21:08:56
Bizarre, ceux avec la résistance extérieure tiennent bien le choc.
Pas facile à trouver pour un prix sympa en tout cas...
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Posté par: Ked900 le 14 Avril 2014, 21:23:41
Oui, le moteur de ventilo avec la résistance est très fiable; c'est la résistance qui claque et le rend inopérant. Facile à changé mais le sujet est en cours de traitement dans un autre post ;)?