Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: TR1-MAX le 14 Novembre 2013, 16:11:33
-
Mon pneu arrière droit c'est use super vite sur la partie extérieure.
Y a t il un réglage particulier du train arrière ou quel peut être le problème?
Un roulement peut il accelerer l'usure d'un pneu?
Merci.
-
Bonjour.
Oui, le parrallèlisme arrière se règle. C'est le parrallélisme arrière qui conditionne les réglages de celui des roues avant. A faire en centre auto naturellement.
Cette voiture est d'ailleurs connue pour être très sensible aux réglages de parallèlisme.
gisele
-
Ha oui, l'annee dernière j'ai fait faire mon reglage, mais il m'on dit que le train arrière n'avait pas de réglage alors je ne sais pas ce qu'il faut faire ??????
-
Je te garantis que le train arrière se règle aussi en parrallélisme. Certes, pas en réglant des biellettes comme pour l'avant, mais en désserrant l'axe d'articulation, qui est installé dans un trou oblongue, et en déplaçant toute la jambe de suspension. Si tu veux, je t'enverrai l'extrait du manuel.
gisele
-
Merci Gisele, je veux bien car depuis le temps que j'ai la voiture (2005) il n'y a jamais eu de reglage de train arrière.
C'est certainement pour ca que je change les quatre pneus a chaque fois. :(
Cela peut il aussi jouer sur l'usure de mon roulement arrière Droit, car la voiture à 215000 km et j'en suis deja au 4ème roulement?
-
Oulla suite a ce message je vais faire un contrôle sur la mienne j'ai changer mes amortisseur et pas surveiller les pneus arrière. :o
par contre ceux de l'avant sa va. :)
affaire a suivre. :saletetedeconquiditaurevoir:
-
Cela peut il aussi jouer sur l'usure de mon roulement arrière Droit, car la voiture à 215000 km et j'en suis deja au 4ème roulement?
Bonjour.
Holalà!! 4 roulements en 215000kms? Je ne sais pas si ça y fait. Ca n'arrange surement pas mais il faut alors que ton réglage soit particulièrement mauvais!!
Laisse moi ton Email en MP et je t'enverrai l'extrait du Rave avec les valeurs. En fait, ce n'est pas un trou oblongue mais un excentrique. La procédure parle d'un outillage spécial, mais les garages chez qui je l'ai déjà fait faire n'en ont jamais eu besoin.
gisele