Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: arda66 le 19 Avril 2013, 19:03:17
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Salut,
J'ai un gros souci , ma rover 75 cdti année 2004 n'a pas été reconnu par le T4 du coup on n'arrive pas à voir les pannes sur ma voiture.
Pourquoi à votre avi le T4 n'arrive pas a accéder aux donnés de la mémoir ???
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Problème d'interface ,
Il faut
-que le T4 et sa connectique soit en bon état et que l'opérateur soit compétent.
-sur ta voiture la prise et ses broches soient propres .
Essaie un reset batterie ?
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Nous avons toute essayée, nettoyer, resete batterie mais le T4 ne reconnait toujour pas la voiture.
Est-ce que le probleme peut venir de l'ECU
??
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Il n'a pas été innondé ?
Tout marche normalement ?
Et le T4 sur une autre voiture , il fonctionne ? bonne version de logiciel ....
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Tout fonctonne sur la voiture, mais aucun garage n'arrive a lire la voiture j'y comprend plus rien ??
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Tout fonctonne sur la voiture, mais aucun garage n'arrive a lire la voiture j'y comprend plus rien ??
Qu'est ce que tu veux faire exactement ? parce la mienne,je ne l'ai jamais passée au T4 depuis 10 ans ... :)
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T'es sur que c'etait un T4 ? Que le garage a utilisé le bon cable pour la 75 (le rouge) ?
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c'est trés simple,chémas électrique,voir si masse et + ok de la prise OBD,et testé fils de signal,mais sur une 200 cela met arrivé et le mec avait branché son parot sur un des fils de la prise de diag :D
et surtout voir si les broches de la prise de diag ne son pas inversé (cela met arrivé sur 800 SPI) :)
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Enfaite quand on branche le T4 sa me dit qu'il y a deux pannes l'Abs et le débimètre ce qui est vrai mais la voiture n'est pas reconnu pas le T4 meme quand on lui donne le numéro de serie et toutes les autres informations concernant ma rover mais rien a faire sa le reconnait pas :(
Peut etre que ma voiture n'existe pas dans le systeme du T4!!!! :D
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jamais je rentre de VIN
le ECM
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????? Comment ca????
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Bonjour.
C'est vrai que ça peut être génant que ta voiture ne soit pas reconnue. Mais qu'est ce qui justifie que tu veuilles la passer au T4? Tes problèmes d'ABS et de débimètre? Parce que si ce n'est que ça, pas besoin de T4. Explique juste les symptômes et on te dira comment les corriger.
gisele
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Bonjour,
Je l'ai fait passer au T4 pour voir si les pannes affichées pouvaient etre éffacées sans faire la rèparation juste pour voir ;)
Mais du coup sa n'a pas marché, donc réparation obligatoire ;)
Abs et débimètre bientot commandés sur ebay ;)
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Bonjour.
Bien sûr on peut effacer les pannes au T4, tout au moins les codes. Mais seulement une fois que les pannes sont résolues..... Et quand tu les auras résolues, tu n'auras pas besoin d'y repasser. Les codes seront toujours présents, mais en mémoire seulement.
Ce qui veut dire qu'une fois que tu auras remplacé un élément sur l'ABS, par exemple un capteur, si tu as toujours le voyant ABS, ça voudra dire que tu n'a pas soldé la panne, et pas que la panne a besoin d'être éffacée.
gisele
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Of course Christian ,ce serait le pied si pour réparer il suffisait d'effacer le code panne ... :D
Blague à part ,c'est le côté positif des ordinateurs de bord ,en cas de panne fugitive ,il reste une trace en mémoire
pour mettre le mécano sur la voie ...et gagner du temps ...
Donc des factures plus légères ;NON là je rêve :o
Mike
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Merci de m'avoir éclaircie à ce sujet, mais voila je n'arrive pas à me décider pour l'achat du débimètre sur ebay j'ai plusieur choix est-ce que quelque peux me renseigner pour choisir le bon.
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Le capteur abs c'est bon je l'ai commandé sur ebay j'éspère qu'il n'y aura pas de problème :(
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Parce que tu sais quel capteur est en panne?
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Merci de m'avoir éclaircie à ce sujet, mais voila je n'arrive pas à me décider pour l'achat du débimètre sur ebay j'ai plusieur choix est-ce que quelque peux me renseigner pour choisir le bon.
L'original,c'est celui là:
http://www.ebay.co.uk/itm/250941696852?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Si ton budget est limité,tu peux ne changer que l'élément :(il faut une clé torx secure 5 points)
http://www.worldcarparts.co.uk/Store/TabId/667/ProductID/6409/Default.aspx
Mike
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Re bonjour ,
Merci pour vos commentaires, mais je trouve que le débimètre est trop chère sur ebay j'en trouve a 45 € est ce le bon ?? Faut-il faire confiance???
J'ai reçu le capteur abs avant mais sa ressemble pas trop a celle que je dois remplacer alors que j'ai bien commandé pour une rover 75 cdti :(
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Pour les débitmètres bon marché ,fausse économie,tu devras le changer dans 2 mois ;
tu peux nous faire confiance,il y a de l'expérience ici :)
Tu l'as acheté où to capteur ABS ? voir:
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=44930.0
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Bonjour,
Je l'ai acheté chez ebay à 25 € le vendeur se trouve en angleterre .
Je vais faire le changement de capteur abs ce weekend mais de vu je pense qu'il ne ressemble pas à celle que je dois changer :(
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Salut à tous,
J'ai changé le capteur abs mais le voyant abs ne c'est pas partie et je ne sais tjrs pas à combien de km je roule c'est énervant !!!
Je doit changer le débimètre aussi, j'en trouve sur les sites français à 78 € mais faut-il faire confience sachant que l'original coute environ 250 € :(
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Voici le lien
http://www.autodiesel13.com/debimetre-54/debimetre-rover-75-2-0-diesel-8408.html
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Salut,
Personnellement, pour mon problème de débitmètre, j'ai tenté un premier nettoyage au nettoyage au nettoyant frein qui n'a à peu prés rien changé. J'allai en commander un quand j'ai tenté l'opération de nettoyage par trempage dans un verre d'acétone. je l'ai laissé trempé jusqu'au joint vert (ne pas tremper le joint dans l'acétone) pendant 2 heures en le remuant régulièrement. Je l'ai sorti du verre, attendu que l'acétone s'évapore et remis en place. Je n'ai finalement jamais commandé un autre débitmètre, mon moteur fonctionne parfaitement depuis cette opération :). Essaie, tu ne risque pas grand chose sinon une économie substentielle ;)
Pour ton témoin abs, tu peux aussi vérifier 2 choses :
- le fusible correspondant, sous la boite à gant
- l'état du connecteur sur le bloc abs sous le compartiment de batterie
pour ma part, j'ai acheté ma 75 avec le connecteur sur le bloc abs fondu par une fuite d'acide de la batterie. Vu l'accés au bloc, et l'état du connecteur, j'ai acheté sur eBay un bloc abs d'occaz en Angleterre avec la prise et un bout du faisceau. J'ai remplacé le tout et connecté le faisceau au mien, purgé le circuit sur les 4 roues. J'ai mis la clée dans le contact, position 2 et ...rien. Le témoin était toujours là.
Et puis ma mère m'a dit : t'aurai pas un fusible qui aurait grillé quand la prise a fondu? Et ben, oui, j'ai changé le fusible sous la boîte à gant et hop, plus de témoin. mon compteur fonctionne, le tachymètre aussi et l'abs se déclenche sur freinage brutal.
Voilà, espérant que cela t'aide.
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:) merci ked900, je vais éssayer le nettoyage à l'acetone et je vous tiens au courant. Par contre combien temps dois-je le laisser au séchage ??
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Pour le séchage, tu le vois en direct, c'est très rapide car l'acétone est très volatil; 2-3 minutes suffiront ;)
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Salut,
Malheureusement le nettoyage du débimetre à l'acetone n'a rien donné, je vais commandé la pièce dur le dite maaf-services gmbh est-ce fiable à votre avis, je l'ai pour environ 150€ fraıs de port y compris.
Pour le problème d'abs j'ai vérifié le connecteur rien à signaler, le fusible il est bon donc je ne vois pas ce que je peut faire de plus :(
Le t4 n'arrive pas à accedé aux infos du système de freinage est -normal ??
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Pour le problème d'abs j'ai vérifié le connecteur rien à signaler, le fusible il est bon donc je ne vois pas ce que je peut faire de plus :(
Le t4 n'arrive pas à accedé aux infos du système de freinage est -normal ??
Bonjour.
C'est bien le connecteur directement sur le module ABS sous le support de batterie que tu as vérifié? Pour y acceder, il y a pas mal de démontage à faire ( batterie, support batterie, etc.. )
gisele
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Oui c'est bien celui la, mais dite moi ou commander ce fameux débimètre !!!
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Regarde dans le tuto général :wink:
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Oui c'est bien celui la
Bonsoir.
Il y a plus d'un fusible pour l'ABS. Tu as dans la boite à fusibles du compartiment moteur le fuse N°7 (30A) et le link ( les gros fusibles ) N°8 (50A). Dans la boite à fusible de l'habitacle le fuse N°32 (10A).
La liaison entre le capteur avant droit et l'ECU ABS est directe. L'info de ce capteur est ensuite envoyée au compteur pour afficher la vitesse. Si la prise sur l'ECU est bonne, c'est le capteur que tu as acheté qui est mauvais. Tu pourrais éventuellement lever le doute en croisant les 2 capteurs avant. Si tu récupères au moins le compteur, c'est que c'est bien le capteur qui est HS.
Si ça ne marche toujours pas, tu devras soupçonner l'ECU ABS lui-même.
gisele
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Pour vous éclairssir mon problème de capteur abs est apparue apres un nettoyage de l'ECU ma voiture ne démarrai plus donc dernier solution le nettoyage délicat de l'ECu, ma voiture a bien démarré mais le probleme est que après quelque kilomètre parcouru j'ai le voyant abs et le voyant du débimètre qui ont apparu comme ça !!!
Mon capteur abs je l'ai acheté chez yakarouler, je pense qu'il ne doit pas y avoir un probleme :roll:
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Bonjour.
Le 30avril, tu écrivais à propos de ton capteur ABS:
Je l'ai acheté chez ebay à 25 € le vendeur se trouve en angleterre .
Je vais faire le changement de capteur abs ce weekend mais de vu je pense qu'il ne ressemble pas à celle que je dois changer
Tu en es donc au deuxième? Tu confirmes que tu n'as toujours pas de compteur?
Je pense qu'effectivement, tu peux faire confiance au capteur de Yakarouler.
Ne te reste donc plus qu'à vérifier la liaison entre l'ECU ABS et l'ECU moteur. Tu as les schémas?
gisele
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Oui c'est bien mon deuxième capteur abs celui acheté sur ebay ne correspondait pas donc retour au vendeur.
Non je n'ai pas les schémas :(
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Laisse moi ton Email en MP et je te les enverrai.
gisele
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Bonjour.
Je t'ai envoyé les schémas en fichier word
gisele