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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Ked900 le 16 Mars 2013, 12:44:20
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Bonjour à tous,
Je suis sur le point d'acquérir une Rover 75 2.5l V6. C'est un modèle que j'adore depuis sa sortie et qui me fais toujours autant d'effet aujourd'hui.
Je l'achète pas très cher vu qu'il y a un petit soucis: elle ne démarre pas. Voici les symptomes :
- j'ai cru entendre la pompe à essence à la mise sous tension du moteur (peu audible et juste quelques secondes)
- lorsque je lance le démarreur, il tourne parfaitement mais le moteur ne démarre pas, comme s'il n'y avait pas d'étincelle.
Je n'ai pas pu aller plus loin dans le diagnostique, le prix étant du à cette impossibilité de démarrage. J'ai envisagé les possibilités suivantes :
- défaillance du capteur de position d'arbre à came
- faiblesse de pression de la pompe à essence
- tension de batterie un peu faible bien que permettant le lancement du démarreur (j'ai cru comprendre que ce véhicule était sensible sur ce point)
- ECU noyé (mais comme tous les contacts électriques sont Ok, je ne privilégie pas cette piste)
- les 6 bobines d'allumage qui auraient laché en même temps (peu probable).
Si vous avez des idées sur la question, elles sont les bienvenues. J'ai l'habitude de faire les entretiens et réparations de mes véhicules moi-même. Je vais la voir et tenter de la démarrer vendredi prochain. S'il y a des spécialistes de ce modèle sur Saint-Malo qui souhaite me donner un coup de main, ce sera avec plaisir, il y a plein de crêpes là-bas :-)
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salut pour ma part je pense que tu as fait le tour du probleme .
par contre les six bobines en meme temps peu de chance.
apres moi sur la zs meme faible la batterie fait demarrer la voiture.
apres c'est un super moteur :) :) quoi qu'on en dise...
bonne continuation
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Merci, je vous tiendrai au courant de la suite. Certains ont déjà eu le problème du capteur d'arbre à came? J'ai lu pas mal de post sur le moteur diesel mais pas vraiment de témoignage sur le KV6.
J'ai aussi aperçu un post (sur moteur diesel) concernant une solution pour ce capteur consistant à le décaller de 2mm par une rondelle et un joint. Je testerai cette solution également.
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Salut,
le coup de la rondelle sur les diesel n'a été confirmé que deux fois ;par contre avant d'en acheter un,tu peux essayer ça:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/oE1zjIkqIWy3mqkf5ORF.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/oE1zjIkqIWy3mqkf5ORF.jpg)
Tu dois retrouver la même chose sur la tienne ;les fils sont:
-Masse
+12
-signal
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heu mélanger le m47 au kv6 dans le diag c'est pas une super idée
a mon sens rien de comparable
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heu mélanger le m47 au kv6 dans le diag c'est pas une super idée
a mon sens rien de comparable
Absolument d'accord mais là,
Il ne s'agit QUE du test du capteur AAC (effet hall) qui doit être le même ...
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heu mélanger le m47 au kv6 dans le diag c'est pas une super idée
a mon sens rien de comparable
Là on est d'accords.
Le fait que les broches de l'ECU ne soient pas oxydées ne veut rien dire :bah: Y'a 30 cm. sous la baie de pare brise avant que les broches ne soient en contact avec l'eau, autant dire qu'un ECU peut y mariner un bout de temps sans que ça se remarque, à part peut être au nouveau de l'état du filtre d'habitacle.
Après, le test classique: bougies sur la culasse et test d'étincelle pour voir si allumage il y a.
Et tant qu'à faire voir si arrivée d'essence dans le cylindre testé.
Peut être l’antidémarrage qui fait des siennes (clef pas reconnue).
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s'il s'agit d'un problème lié à l'antidémarrage, comment le confirmer et le régler? Je n'ai pas vu de post là-dessus.
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Bonsoir,
Bon, finalement, il y avait sur cette Rover 75 plus de choses à faire et de dépenses associées que ce que j'avais estimé à ma première visite (faites de nuit).
Donc, ma Rover 75 sera pour plus tard :-(.
Je reviendrai ;-)
Bonne soirée à tous.
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Bonsoir,
Bon, finalement, il y avait sur cette Rover 75 plus de choses à faire et de dépenses associées que ce que j'avais estimé à ma première visite (faites de nuit).
Donc, ma Rover 75 sera pour plus tard :-(.
Je reviendrai ;-)
Bonne soirée à tous.
Je pense que c'est une sage décision. Il faut être patient et attendre la bonne opportunité qui se présente. J'ai attendu un petit moment avant de trouver la mienne...et j'en ai essayé quelques-unes.
Ne pas hésiter à parcourir régulièrement (voire quotidiennement) les petites annonces type leboncoin. Celles qui y sont depuis des semaines ont forcément un ou plusieurs problèmes cachés car crois-moi, les 75 v6 2.5 en très bon état, avec historique et kilométrage raisonnable partent vite. Et il faut donc aller très vite et se décider vite également. Celle que j'ai achetée était en ligne un jeudi soir sur le coin, essayée le vendredi après-midi et chèque d'accompte signé dans la foulée...et y'avait 3 autres acquéreurs potentiels derrière moi pour l'essayer.
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les 75 v6 2.5 en très bon état, avec historique et kilométrage raisonnable partent vite.
je ne suis pas tellement d'accord avec ca
c'est juste qu'elles sont devenu rares, comme les amateurs
on trouve beaucoup de poubelles mais les bonnes occase partent également très mal
la mienne a mis deux mois a partir, et pourtant elle était nickelle et pas cher
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je ne suis pas tellement d'accord avec ca
c'est juste qu'elles sont devenu rares, comme les amateurs
on trouve beaucoup de poubelles mais les bonnes occase partent également très mal
la mienne a mis deux mois a partir, et pourtant elle était nickelle et pas cher
Bah quand j'en cherchais, j'en ai vu un certain nombre me passer sous le nez, sans même avoir pu les essayer, parce que déjà vendues...et ce à peine une semaine après publication de l'annonce.
Et quand j'ai fini d'essayer celle que j'ai fini par acheter, un autre mec attendait pour l'essayer, était dégouté de voir qu'elle n'était plus à vendre, et s'apprêtait à descendre à Marseille pour en voir une autre. Sachant qu'on était en Normandie...
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Bah quand j'en cherchais, j'en ai vu un certain nombre me passer sous le nez, sans même avoir pu les essayer, parce que déjà vendues...et ce à peine une semaine après publication de l'annonce.
Et quand j'ai fini d'essayer celle que j'ai fini par acheter, un autre mec attendait pour l'essayer, était dégouté de voir qu'elle n'était plus à vendre, et s'apprêtait à descendre à Marseille pour en voir une autre. Sachant qu'on était en Normandie...
Moi quand je vends un produit en expo, ou un truc en quantité limitée au magasin et qu'un client semble intéressé, je leurs sort souvent d'une façon ou d'une autre qu'un autre client doit repasser avec sa femme pour se décider ou une connerie du genre.
Quand un vendeur particulier ou pas, te dis qu'il y a d'autres personnes intéressées c'est souvent (pas tout le temps) pour te mettre la pression, un peu comme les remises uniques au moment de l'achat en concession ou chez un pro (cuisiniste, vendeur de salon, ... ) c'est du bluff le plus souvent pour tenter de crée la décision.
Les Rover se vendent mal, car les vendeurs les surcotes et les acheteurs les boudent, va savoir si le gars n'avait pas été payé par le vendeur pour te mettre la pression :bag:
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Moi quand je vends un produit en expo, ou un truc en quantité limitée au magasin et qu'un client semble intéressé, je leurs sort souvent d'une façon ou d'une autre qu'un autre client doit repasser avec sa femme pour se décider ou une connerie du genre.
Quand un vendeur particulier ou pas, te dis qu'il y a d'autres personnes intéressées c'est souvent (pas tout le temps) pour te mettre la pression, un peu comme les remises uniques au moment de l'achat en concession ou chez un pro (cuisiniste, vendeur de salon, ... ) c'est du bluff le plus souvent pour tenter de crée la décision.
Les Rover se vendent mal, car les vendeurs les surcotes et les acheteurs les boudent, va savoir si le gars n'avait pas été payé par le vendeur pour te mettre la pression :bag:
Bref...je persiste à dire que les 75 V6 2.5 en pack luxe, sont plus recherchées que les autres 75 (évidemment, et comme en plus y'en a beaucoup moins sur le marché, ça aide pas) et que les exemplaires en très bon état, faiblement kilométrés, et avec historique d'entretien se vendent vite (pour celles qui sont à un prix raisonnable évidemment, ceux qui en demandent 5000 euros n'ont aucune chance). Si en plus c'est une première main, comme la mienne...
Le coup du "j'ai déjà 3 personnes intéressées", merci je connais je suis dans le commerce moi aussi. Je sais faire la différence entre ça...et un vrai connaisseur qui vient, et qui a beau être frustré de voir que tu l'as devancé et déjà acheté la voiture, reste 15 min avec toi pour discuter de la 75 en général et de la V6 en particulier :roll2:
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toutafé, les pack luxe sont recherché, car ce sont les seul a avoir un équipement qui commence a être intéressant
pour le faible kilométrage, clairement, a moins de 150 000 ca commence a être rare car elles ont dix ans
et en effet, payer ca 5000 euros pour finir les 50 000 km restant çà fait cher :bah:
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Y'a bien celle-ci qui est un peu au-dessus de mon budget mais qui semble être une très bonne affaire (c'est même louche):
http://www.leboncoin.fr/voitures/450800672.htm?ca=18_s
Mais moi il m'en faut une pour rouler, pas pour décorer mon salon ;-)
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Y'a bien celle-ci qui est un peu au-dessus de mon budget mais qui semble être une très bonne affaire (c'est même louche):
http://www.leboncoin.fr/voitures/450800672.htm?ca=18_s
Mais moi il m'en faut une pour rouler, pas pour décorer mon salon ;-)
Arfff, dommage que j'ai pas les sous en ce moment...
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Le prix est vraiment bas et pas de numéro de téléphone.
Si ce n'est pas une arnaque, cela semble une bonne affaire.
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C'est clair qu'à ce prix, si j'avais de quoi... après, je te souhaite que ce ne soit pas une arnaque et que tu puisses te faire plaisir avec, elle est vraiment belle... et un V8 avec boîte automatique et l'intérieur de la 75, le rêve!
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Perso si elle etait en boite manuelle je pense qu'elle serai deja chez moi :lol: