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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Valik_b le 10 Août 2012, 18:12:58
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Bonjour à tous,
ma bonne vieille rover 75 héritage de 2005 à un problème aléatoire : elle refuse de démarrer certaine fois, sinon elle demarre au quart de tour !
le problème est très aléatoire car je peux passer 1 mois sans l'avoir et dans la même journée elle peut le faire à chaque fois.
Elle refuse de démarrer qu'il fasse chaud ou froid, en pente ou non.
Jusque là j'avais trouvé le truc pour la faire repartir : je le secouais de gauche à droite sur ses amortisseurs et hop c'était repartit mais maintenant même ça ça ne marche plus.
En plus elle fait un bruit inquiétant quand elle refuse de démarrer : j'ai réussis à filmer quelques secondes le pb sur la video
http://s265.photobucket.com/albums/ii222/hastings-ww/?action=view¤t=MOV_04681.mp4
j'ai regardé sur le forum en bon novice que je suis et j'ai vu le pb d'arbre à came > hors mon garage rover à changé celui-ci il y a moins de 3 ans à cause d'un pb d'électronique donc il est pas d'origine (donc récent ^^).
La pompe à gasoil > je ne pense pas que ce soit ça ! ... même si quelque fois après avoir fait le plein ma 75 me dit que non :o... il y a tj plus bcp d'essence 8O, mais je m'arrête et au redémarrage le niveau est revenu normal... :rover:
j'ai téléphonée à mon garage, expliqué mon problème et celui-ci m'a dit que ça allait me couter 1500 euros !!!! pour changer une pièce... par contre il était pas chaud pour me dire laquelle ... bizarre bizarre tout ça ... :roll:
bref help ^^
merci ;-)
ps : le point "8 bis Cas général démarrages impossibles:" le lien est mort ...
ps2: les test à faire en cas de démarrage impossible me font un peu peur http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36641.0 ... et je sais pas si mon pb correspond à ces points test.
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Salut,
D'après ta courte vidéo,je dirais que ton démarreur n'engage pas.
De deux choses l'une ;le démarreur lui même (pas grave) ou
Usure de quelques dents sur le volant moteur (beaucoup plus cher et en profiter pour refaire l'embrayage)
Quelqu'un a eu le probleme ici .
Attend d'autres avis...
Mike
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voir si démarreur ne soit pas desserré,sinon démonté le démarreur pour contrôle état des dents du lanceur du démarreur,le faite que le démarreur est déposé,par le trou coté boite de vitesse,contrôlé état des dents de la grande couronne denté du volant moteur,faire un repère sur poulie de vilebrequin et avec un aide tourné doucement la poulie un tour complet pour éventuellement repéré des dents usée ou cassé :)
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oulalala ^^ vous me surestimez ! lol je me sens pas capable à première vue de faire tout ça bien que je sois bricoleur !
ce qui reste étrange c'est que c'est aléatoire et que il peut se passer beaucoup de temps avant que le problème ne réapparaisse !
(je n'ai pas précisé que c'est une boite auto et que en me mettant sur 'N' dès fois ça résout le problème d'autre fois non ...)
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Tu vas comprendre pourquoi c'est aléatoire; :wink:
Si il y a longtemps que tu insistes,c'est le pire des cas,tu risques d'avoir ça:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/820mR1ND9nUGf70VHecy.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/820mR1ND9nUGf70VHecy.jpg)
Le pignon du démarreur plus dur agit comme une fraise.. :o
Et les copeaux se déposent au fond de la cloche !
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/adSxwgUjbUETPT7irSiN.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/adSxwgUjbUETPT7irSiN.jpg)
Peut-être le démarreur a été déposé et mal remonté ?
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Aïe oui je comprends... Normalement non il n'a pas été démonté mais après je ne sais pas c'est le garage rover qui pourrait le dire.
Je suppose que là seule solution est de changer la pièce ce qui doit coûter cher?
Y a t'il un espoir que ce soit moins grave ?
Merci pour tes explications très claires ;-)
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la seule façon,c'est ce qu'a suggéré Bens ,déposer le démarreur (facile)
faire tourner et observer l'état des dents de la couronne sur 360 degrés comme sur la photo... :wink:
Mike
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pour moi,c'est a 99% que c'est les dents de la grande couronne,le 1% pour démarreur desserré et encore je me trompe,parce que la masse du démarreur passe part le corps du démarreur,donc si il serai desserré il y aurai une mauvaise masse et ne ferait pas ce genre de symptôme :wink:
je n'ai jamais encore changé de grande couronne dentés sur 75 BVA ou BVM,voir avec le magasinier si la grande couronne ce détail,si cela ce détail,donc moins chère,et pour le montage chauffé environ a 100° pour rentré la couronne neuve,mais bon,n'importe comment dépose de la BVA et plateau :(
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Tu n'es pas le premier:
Et je pense qu'à l'origine,c'est le pignon du démarreur qui va pas assez loin (tension batterie ou solénoid faiblard)
et commence à grignoter quelques dents
Ensuite,le problème ne peut que s'agraver,les bavures sur le volant
empêchant carrément le passage des dents du pignon.
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=27853.msg570215#msg570215
Mike
Essaie de prendre une photo... :)
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merci beaucoup ! ;-)
il y a t-il quelque part dans le forum comme un tuto par exemple ^^ pour acceder aux dents du volant moteur ?
merci ;-)
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Non,mais le démontage du démarreur ne pose pas de problème;
il est juste sur le devant et tient par deux boulons. :wink:
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merci ;-)
je vais essayer de voir ça bientôt, je vous tiens au courant ;-)
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Bonjour,
un petit retours sur le problème : je me suis aperçu d'une chose > lorsque j'attends que l'antenne intérieur de la radio/gps soit complétement sortie (on entend le grognement quand le contact est mis) je suis sûr que la voiture démarre ! Et ça fait maintenant presque un mois que je test ! Si je n'attend pas la voiture démarre pas et grogne comme sur la vidéo !
alors je me dit que c'est peut-être en effet un problème de batterie ...
voilà suspense : si j'ai des infos je reviens vers vous.
Merci
Cordialement
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Etonnant non ? encore un coup des extra-terrestres :D
Non,sans blagues tu n'as pas remarqué si tu ne roules pas pendant plusieurs jours,il y a plus de chances pour que ça le fasse ?
La tension batterie joue en ce sens que le pignon est projeté à fond lorsque la tension est forte .
Dans le doute,nettoie et resserre toutes les connexions des gros câbles.(batterie,démarreur ...)
Mike
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^^ je reconnais que tu avais raison mike :) merci
pourtant ma batterie n'est pas vieille et c'est bien une 70A ... (peu pas mettre plus fort de toute façon)
donc à part la changer je ne vois d'autre options !
merci encore et je reviens vers vous pour vous tenir au courant ;-)
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Il vaut mieux avoir une 70 Ampères /heure en bon état avec des bonnes connexions
qu'une 200 mal intallée (c'est la résistance interne qui compte ):(
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Bonjour à tous !
bon malheureusement ma rover 75 refuse de plus en plus de démarrer (dès fois même plus du tout ) toujours à cause du même problème !
Changer la batterie n'a pas été la solution qui lui fallait.
Le garage Rover me propose un devis de 1500€ pour effectuer la réparation, plus 1000 car il va falloir changer les silents blocs du train avant...
ma 75 a 192 000 km et je ne sais pas si ça vaut le coup de continuer à faire des frais dessus ...
qu'en pensez vous ?
;-)
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Salut,
Bon,ça fait 6 mois que tu n'as pas donné de nouvelles;je dois comprendre que tu as changé de batterie ?
Sans succès,c'est possible ,on t'avait dit ce que ça pouvait être .
Si des dents de la grande couronne sont bouffées,il faut la changer et en profiter pour refaire l'embrayage !
Et tu repartiras pour 150.000 km
1500 euros ,c'est encore raisonnable mais 1000 pour les silenblocs,ça me paraît cher
Mike
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Salut !
ah faut aussi refaire l'embrayage !? ça coute cb de faire ça (environ ;-) )
oui en effet désolé, j'avais laissé ma rover de côté depuis quelque temps car je participais à un raid ce mois dernier ^^ (avec la prépa et tout ma rover était resté dans l'état )
la batterie a amélioré qu'un temps le problème...
;-)
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Tout dépend si tu y tiens ou pas ;si la carrosserie est bonne et bien entretenue ,fais la réparation;
C'est rien à côté du prix d'une voiture neuve et tu repars pour 100.000 !
Toujours préférer la maintenance préventive :wink:
d'autant plus qu'ici tous les points faibles ont été répertoriés ...
Ce qui n'est pas le cas avec une voiture neuve :(
Mike
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ouaip en effet j'y tiens à ma rover mais les problèmes ne font que de se suivre depuis 2 ans alors quand je vois les devis je me dis que je vais pas pouvoir continuer longtemps (si ça continue comme ça ^^)
la carrosserie est pas impec mais ça va, la couleur > un beau black pearl mica ! brille toujours autant ^^
une question : sur une boite auto il faut changer l'embrayage ?
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Pas d'embrayage sur boite automatique :wink:
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( c'est bien ce que je me disais ^^ )
donc au final pas grand chose à faire pour repartir pour 100 000 km ^^
;-) merci
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( c'est bien ce que je me disais ^^ )
donc au final pas grand chose à faire pour repartir pour 100 000 km ^^
;-) merci
Excuse moi,il fallait le deviner que tu as une boîte AUTO . :(
De toute façon,la couronne est sur le convertisseur de couple qui peut être changé ...
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roh ne te vexe pas je ne disais pas ça méchamment ...
et au contraire du coup ça me fait moins de chose à changer donc je suis content ^^
merci pour tes conseils ;-)
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Bonjour à tous !
Je vous tient au courant de mes dernières modifications faites par mon garage : pendant un an j'ai supporté ce problème, celui-ci devenant de plus en plus récurrent et ne voulant pas payer les 2000 euros du devis de mon garage pour changer la couronne avec dépose et verif de la boîte, mon garage m'a finalement proposé de ne changer que le démarreur. Une solution qui permet de diminuer le problème et non le résoudre, permettant d'attendre l'intervention chirurgicale ^^
Et bien je dois dire que pour l'instant ça me donne satisfaction car depuis un mois pas un seul problème de démarrage !
Je vous dirait dans quelques mois ce qu'il en est
;-)