Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: phebus le 23 Février 2012, 20:10:43
-
bonjour a tous, j'ai du changer ma rover 75 2002 car la boite auto etait morte,j'ai donc repris une 75 cdti plus recente de 2005 , mais la couleur du tableau de bord (compteurs et horloge) est blanche (beurk!!!) c'etait bien plus joli en orange comme sur les plus anciennes, est il possible de remettre le tableau de bord et l'horloge en orange ?,est ce les ampoules qui sont orange ou bien un cache ampoule ou encore le plastique du compteur lui meme?, merci de votre aide
-
Le rétro-éclairage sur les 75 (compte-tour, tackymètre et horloge) sont blanc chaud d'origine, non ?
A moins que tu parles des voyants / afficheurs LCD ? ...mais ça m'étonne.
-
Le rétro-éclairage sur les 75 (compte-tour, tackymètre et horloge) sont blanc chaud d'origine, non ?
A moins que tu parles des voyants / afficheurs LCD ? ...mais ça m'étonne.
Sur les 75 c'est orange contrairement aux ZT
-
Sur les 75 c'est orange contrairement aux ZT
Autant pour moi :jap:
...en même temps je suis rarement monté dans une 75 :bag:
-
en effet c'est orange sur la version 2002 et avant, mais sur la 2005 c'est blanc et c'est beaucoup moin beau (enfin pour moi )
-
moi aussi j'aime bien la couleures très chaleureuse des MK1 :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/148356_1479219576668_1119145799_31052307_1377044_n.jpg)
Y'a peu etre encore des compteur neuf a 50euro dispo? Sinon aucun idée pour les ampoules, désolé.
-
Sur les 75 c'est orange contrairement aux ZT
Sur ZT c'est d'un bleu, comment dire... Un peu... "tuning", mais on s'y fait 8)
(http://img714.imageshack.us/img714/3875/img0886cc.jpg)
Le souci de la ZT, c'est que quand on commence à jouer avec, on arrive rapidement au message qui s'affiche sur la photo mais bon... On le savait, hein... :-P
-
j'ai trouvé, mais il y a un peu de taff : http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=71040&highlight=blue+light+dash (http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=71040&highlight=blue+light+dash)
-
Sur ZT c'est d'un bleu, comment dire... Un peu... "tuning", mais on s'y fait 8)
(http://img714.imageshack.us/img714/3875/img0886cc.jpg)
Le souci de la ZT, c'est que quand on commence à jouer avec, on arrive rapidement au message qui s'affiche sur la photo mais bon... On le savait, hein... :-P
Sur les MK2 c'est bleu mais sur les mk1 c'est blanc...
-
Il y a quelqu'un qui veut faire l'inverse en ce moment chez les GB .....
http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=106248
Bonne chance
Mike
-
bonjour et merci pour vos conseils, je vois que sur le forum anglais qu'il sagit de leds et non d'ampoules, donc je vais demonter le tableau de bord de mon ancienne 75 de 2002 et faire l'echange des leds oranges pour les remettre sur ma 2005,dès que j'ai un peu de temps
bonne journée a tous
-
A mon avis,ça m'étonnerais beaucoup que ce soit des 'ampoules'
En tout cas ,bien du plaisir et une bonne loupe:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/uISTw3zisZSbHaaAgHGc.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/uISTw3zisZSbHaaAgHGc.jpg)
Mike
-
Oui, on voit très nettement que ce sont des LEDs (version CMS).
Ca doit se trouver chez Radiospares, Selectronic, Farnel, etc.
-
bonjour a tous, oui se sont bien des leds mais quels en sont les caracteristiques?,couleur ambre ou orange?,luminosité?en mcd,voltage?,angle ?,combien de mA?apres avoir demonté le tableau de bord de ma 2002 j'ai cassé le premier leds en le desoudant pour le remettre sur ma 2005, j'aimerais donc pouvoir en commander des nouveaux mais je ne connais pas les caracteristiques, il y a tellement de choix que je m'y perd, quelqu'un aurait il des renseignements,car rien n'est marqué sur le led ni le circuit imprimé,
-
bonjour a tous, oui se sont bien des leds mais quels en sont les caracteristiques?,couleur ambre ou orange?,luminosité?en mcd,voltage?,angle ?,combien de mA?apres avoir demonté le tableau de bord de ma 2002 j'ai cassé le premier leds en le desoudant pour le remettre sur ma 2005, j'aimerais donc pouvoir en commander des nouveaux mais je ne connais pas les caracteristiques, il y a tellement de choix que je m'y perd, quelqu'un aurait il des renseignements,car rien n'est marqué sur le led ni le circuit imprimé,
Opération périlleuse si tu n'es pas habitué.En plus ,elles on peut peut être été collées avant soudure.
Tu dois d'abord assécher les soudures avec une tresse à dessouder et soulever légèrement les pattes;
ensuite,tu la décolle en forçant avec des pinces plates.
La loupe est impérative.
Par contre,électriquement ,elles doivent être assez banales;(c'est le circuit externe qui fixe le courant).
Bone chance
Mike
-
merci de tes conseils Mike, je vai dabord me procurer un fer a souder convenable et essayer de nouveau
bonne journée
-
bonjour a tous,voila je me suis offert un nouveau fer a souder ,j'ai acheté sur ebay uk un compteur d'occasion 20 euros tout compris avec la livraison,et j'ai ressouder les diodes oranges,j'ai enfin retrouvé un super eclairage ambré,c'est quand meme plus joli (enfin a mon gout personnel),un petit truc pour ceux qui voudraient se lancer,il faut chauffer les deux soudures en alternance afin de decoller doucement un coté de la diode avec un fin toune vis sans trop forcer et ensuite pousser la diode vers l'avant en chauffant la deuxieme soudure ,pour mon second compteur j'ai meme reussis a ressouder une diode dont j'avait cassé une patte en noyant la base dans la soudure coté cassé et ca remarche,faite aussi attention en remontant les aiguilles,il est preferable de d'abord brancher le compteur aux deux bornes electrique du tableau de bord avant car ainsi le compteur et compte tour se remettent a zero automatiquement car en retirant les aiguilles au demontage ca bouge toujours un peu,il sufira ensuite de remettre le plexi de facade,bonne journée à tous
-
bonjour a tous,voila je me suis offert un nouveau fer a souder ,j'ai acheté sur ebay uk un compteur d'occasion 20 euros tout compris avec la livraison,et j'ai ressouder les diodes oranges,j'ai enfin retrouvé un super eclairage ambré,c'est quand meme plus joli (enfin a mon gout personnel),un petit truc pour ceux qui voudraient se lancer,il faut chauffer les deux soudures en alternance afin de decoller doucement un coté de la diode avec un fin toune vis sans trop forcer et ensuite pousser la diode vers l'avant en chauffant la deuxieme soudure ,pour mon second compteur j'ai meme reussis a ressouder une diode dont j'avait cassé une patte en noyant la base dans la soudure coté cassé et ca remarche,faite aussi attention en remontant les aiguilles,il est preferable de d'abord brancher le compteur aux deux bornes electrique du tableau de bord avant car ainsi le compteur et compte tour se remettent a zero automatiquement car en retirant les aiguilles au demontage ca bouge toujours un peu,il sufira ensuite de remettre le plexi de facade,bonne journée à tous
Respire, respire... :transpi:
Des photos sinon ?
-
Pour dessouder proprement un composant, on utilise soit de la tresse à dessouder, ou une pompe à dessouder.
cela évite de décoller les pastilles.
Puis ensuite on nettoie les plages de soudure, et ensuite il est possible de souder proprement le composant ...
Le coup du tournevis et de chauffer de chaque coter, risque de surchauffer le "PCB", donc les plages saute, et avec le tournevis tu peux vite couper une piste ...
-
bonjour, desolé je n'ai pas fait de photos,mais sur le forum anglais il y en as
pour la technique de desoudage je ne suis pas un pro et j'ai fait avec mes moyens c'est bien d'avoir donc plusieurs avis d'autres personne de se forum,merci.
j'ai essayé la pompe a desouder mais rien y a fait les soudure des leds sont trop petites (enfin pour ma pompe) et ca n'est pas evident en effet de desouder sans trop chauffer la led en chauffant en alternance, donc merci pour les precieux conseils
bonne soirée à tous
-
Quand je suis chez moi, j'utilise toujours de la tresse à dessouder.
Car une bonne pompe à dessouder cela coûte cher.