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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Gaetgob le 27 Septembre 2011, 16:35:44
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Bonjour,
Il me semblait avoir des fois des "trous de freinages" et cela s'est confirmé vendredi soir lors d'un freinage d'urgence. Heureusement que la personne devant moi à décidé de ne finalement pas tourner si non c'était le carton violent, elle n'avait pas de phare stop et on roulais "bien".
La voiture freine d'habitude bien mais des fois c'est "mou" et le freinage est très faible! Les plaquettes de et les disques ont été changés avant l'été. Je ne pense que que ce soit apparu après mais je ne suis pas certain.
Je sais que le système de frein à été refait sur les MK2, puis je monter un tel système sur une MK 1?
Merci d'avance.
Gaëtan
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Salut,
Le freinage des MK1 est assez puissant je trouve... perso je ne me suis jamais fait surprendre.
Les plaquettes ne seraient pas glacées ? Car tu sais qu'après un remplacement, il faut les rôder, c'est à dire surtout ne pas faire de freinage sec ou violent pendant une bonne 100aine de kilomètres, au risque de les glacer, et là tu freines plus du tout :ddr:
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pourquoi vouloir tout de suite tout changer ! ?
bref... freinage mou c'est étrange...
je regarderai létat des différentes plaquettes pour commencer
ensuite je ferais une vrai purge en changeant le loockeed
controle du mastervac ( pédale dure ou molle ? )
vérification des fuites
si tout ok alors il y a d'autre élements a controler mais là cpas facile :
maitre cylindre
répartiteur
bloc abs
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Je remarque que la pédale est dure le matin depuis quelques mois, la voiture freine bien 98 % du temps mais des fois, pendant un temps restreint (quelques kilomètres) plus grand chose. Assez pour rouler mais il faut prévoir vachement.
L'autre soir, j'ai touché l'arrière de la voiture devant moi (griffes) mais je suis passer par le petit trou!
Les plaquettes et disques neuf ok, peut être une vidange serait la bien venue mais je pense plus à un blocage du cylindre dans l'étrier :x.
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Autre info, j'ai toujours trouvé que l'ABS déclenchait rapidement, mais je pensais que c'était normale ou à cause des pneus bas de gamme...
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il me semble avoir eu ce genre de blème,quand?
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Il me semble que les frein flanche après une période de freinages rapprochés : à la montagne, dans des tournants, ... La dernière fois, où j'ai vraiment eu peur, c'était après une série de virages pris assez vites donc pas mal de jeux avec les freins ( virages du Sud-Ouest ... :-P )
Peut être vérifier les pistons si pas une griffe qui bloquerait ou un problème de coulissoir?
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Dans ce cas, plutôt problème de liquide qui chauffe je pense ;)
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Donc purge?
Je ne savais pas que le liquide de frein périmait?
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Tout fluide est amené à perdre ses propriétés avec le temps ;) Le liquide de frein, avec le temps, se charge en humidité et, en chauffant, finit par bouillir dans le circuit et de ce fait, plus de freinage...
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Donc purge?
Je ne savais pas que le liquide de frein périmait?
A changer tout les 3 ans ou 50 000 kms :bah:
Tes joints te diront merci
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Merci pour l'info!
Vidange prévue dans 200 bornes donc frein avec! :wink: