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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Orus78 le 03 Juillet 2011, 16:57:24

Titre: [25 1.1L MK2] - (Mécanique) : Joint de culasse qui fuit?
Posté par: Orus78 le 03 Juillet 2011, 16:57:24
Bonjour,

J'ai un léger suintement sur le haut du moteur. Je soupçonne une très légère fuite au niveau du joint de culasse.

Au niveau des liquides, le moteur ne bouffe pas d'huile, même chose pour le liquide de refroidissement.

Dois-je m’inquiéter? Est-ce normal? Dois-je me contenter d'attendre que cela empire éventuellement?

Merci!

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/eOcfhgxOZg0d8F4Cemq9.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/eOcfhgxOZg0d8F4Cemq9.jpg)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wMKzdaFmnB6uJUgdg01O.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wMKzdaFmnB6uJUgdg01O.jpg)
Titre: [25 1.1l mk2] - (mécanique) : joint de culasse qui fuit?
Posté par: Rover820i le 03 Juillet 2011, 18:12:10
Salut,

Avec toute cette crasse on ne voit pas trop le suintement :transpi:
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Posté par: Orus78 le 03 Juillet 2011, 18:43:48
Comme je vends la voiture, je n'ose pas trop la nettoyer par honnêteté. Sur le côté droit du moteur, c'est plutôt propre.

A gauche, c'est la présence d'huile qui doit faire coller les poussières.
Titre: [25 1.1l mk2] - (mécanique) : joint de culasse qui fuit?
Posté par: axl3188 le 03 Juillet 2011, 19:32:40
je penserais plutot simplement à un joint de cache culbuteur, surtout que tu n'as pas de perte de liquide. Continue à surveiller, mais je pense plutot à ca. Les joint de cache culbuteur sont vraiment fragile sur les rover.
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Posté par: antosdi le 03 Juillet 2011, 22:09:02
la photo montre une fuite de cache culbuteur
démonter, dégraisser, remonter avec un filer de papate a joint et roule  :)
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Posté par: Orus78 le 04 Juillet 2011, 11:14:28
Pour ma culture générale, en partant du haut, le premier joint est celui du cache culbuteur et le suivant (le 2ème donc) est le joint de culasse?

Merci.
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Posté par: dreaming le 04 Juillet 2011, 11:15:03
Oui
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Posté par: antosdi le 04 Juillet 2011, 12:42:33
Citation de: dreaming le 04 Juillet 2011, 11:15:03
Oui
en réalité non, entre le cache culbu et le joint de culasse, il y a un joint pâte au niveau du carter palier d'arbre a cames  :wink:
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Posté par: dreaming le 04 Juillet 2011, 13:01:38
Citation de: antosdi le 04 Juillet 2011, 12:42:33
en réalité non, entre le cache culbu et le joint de culasse, il y a un joint pâte au niveau du carter palier d'arbre a cames  :wink:
Il parlait de joint solide :capello:Pas de patte a joint
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Posté par: antosdi le 04 Juillet 2011, 13:04:58
Citation de: dreaming le 04 Juillet 2011, 13:01:38
Il parlait de joint solide :capello:Pas de patte a joint
et d'où tu vois ça ?   :D :wink:
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Posté par: Orus78 le 04 Juillet 2011, 14:03:30
En allant sur l'excellent site rimmer bros, ils vendent le joint du cache culbuteur ainsi que le joint de culasse.

Et c'est quoi cette histoire de patte à joint? C'est dans le cas d'une réparation artisanale?  :D
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Posté par: antosdi le 04 Juillet 2011, 18:44:13
Citation de: Orus78 le 04 Juillet 2011, 14:03:30
En allant sur l'excellent site rimmer bros, ils vendent le joint du cache culbuteur ainsi que le joint de culasse.

Et c'est quoi cette histoire de patte à joint? C'est dans le cas d'une réparation artisanale?  :D
non  :wink:
c'est pour assurer le coup, car même avec joint neuf ça peu fuir  :)