Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: buburs le 27 Avril 2011, 23:35:17
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Salut à tous,
Ayant acheté ma ZR avec une reprog moteur qui s'est avérée très mal faite (surconsommation, moteur qui s'encrasse....) Je souhaite récupérer une carto d'origine. Malheureusement, impossible de trouver le fichier, aucun garage ne l'a a sa dispo.
Help me!!!!
Merci.
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Tu ne sais pas où a été faite la reprogrammation? Car ils doivent l'avoir s'ils ont bien travaillé (même si apparemment non^^).
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J'ai contacté l'ancien proprio qui m'a donné les coordonnées mais le garage n'existe plus....
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Tu n'as aucun garage anciennement MG qui a ça donc?
Tu consommes combien?
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Au pire , acheter un nouveau calculateur :D
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Tu n'as aucun garage anciennement MG qui a ça donc?
Tu consommes combien?
Eh bien non j'ai fait le tour des garages de la région pas moyen de trouver ce fichier. Et ça devient urgent car j’atteins les 10 l/100 sur autoroute à 130 140 et ça me coute une petite fortune sachant que je fais près de 800 bornes par semaine... :(
Au pire , acheter un nouveau calculateur :D
Non j' n'ai pas envie de claquer 880€ pour le changer!
En plus le but de la maneuvre c'est de faire une reprog propre je les aimes bien mes 145 bourrins !
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Au pire , acheter un nouveau calculateur :D
:roll2:
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10l au 100 en effet... Et bien si tu veux une autre reprogrammation, tu ne peux pas aller quelquepart ailleurs? Ils vont bien sortir la carto actuelle, et refaire leurs courbes le mieux pour la voiture non? (j'y connais rien hein^^).
J'avais vu dijon auto racing, donc essayes de les appeler, et voir ce qu'ils peuvent faire (ou autre selon ta région). Ils annoncent pas une augmentation de consommation (du moment où pour aller à la même vitesse tu accélères moins fort, donc moins de consommation..). Mais bon, en appuyant fort, on consommera forcément un peu plus.
Pour info, je tourne à 5,5l avec le même modèle que toi sur autoroute, mais je roule à 120-130 ;)
Sinon, par curiosité, elle marche bien alors avec 140ch?
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Eh bien j'ai contacté des garages spécialisé dans la reprog et ils sont unanimes : il leur faut la carto d'origine pour travailler, et je les comprends il vaut mieux partir sur une base seine !
Sinon pour avoir essayé une zr d'origine, je peux te dire que c'est le jour et la nuit !!! ça allume !! les reprises sont bien meilleures, c'est un vrai confort d'avoir plus de couple ! mis a part la conso et une grosse fumée noire à chaque petites accélérations, je pense que bien fait ça vaut vraiment le coup!
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tu es sur que le probleme ne vient pas d'ailleur ?? :roll:
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Il faut peut être suivre une autre piste aussi.
Enfin un garage qui reprogramme et qui a fermé, c'est peut être un des problèmes aussi lol :ddr:
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trouve un ecu 115td d'occaz, et fait le synchroniser et basta, 100 % origine
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trouve un ecu 115td d'occaz, et fait le synchroniser et basta, 100 % origine
+1
ou alors deuxième solution, trouve un membre du forum pas loin de chez toi avec une 115td et demande lui de venir avec toi pour que le garage puisse reprendre sa carto d'origine.
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Bien vu redbarron! Je n'y avais pas pensé !
Mesdames et Messieurs les ZRistes !
Y aurait il des possesseurs de ZR 2L TD Mk2 millésime 2005 habitant sur la région lilloise ou dans les environs qui aurait la gentillesse de m'accompagner chez un reprogrammateur pour sauver ma titine de l'encrassement et lui redonner un second souffle??
Je paie l’apéro ! :)
Merci Merci
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Les ZR TD mk1 sont aussi compatible au niveau de la cartographie moteur.
A voir pour d'autre version compatible. :)
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Les ZR TD mk1 sont aussi compatible au niveau de la cartographie moteur.
A voir pour d'autre version compatible. :)
Rover 25 Di113 ch également :)
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