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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: rover25 le 23 Septembre 2010, 20:33:35
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Bonjour a tous.
Voila mon problème apparu sur l'autoroute. 25 kilomètre de 4 voies 110-120, mon aiguille de compte tours "sautai" mais sans gène le moteur.
Je m'engage sur l'autoroute je pousse un peux les rapport 130-140, et la l'aiguille passe de 4000 trs a 3000 a 2000 pour remontré à 4000, et le moteur donnai de gros acou, style frein moteur.
Je m'arrête et elle ne veux plus démarré. J'attend 5 min elle repars impeccable. Puis recommence 2min après. Ce qui es bizarre c'est que le ralenti est stable mais une fois dans les tours sa s'affole.
Donc je demande votre aide ne connaissant pas trop c'est moteur d16a9 non catalysé.
Merci.
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Bonsoir,
ne serait-ce pas ce petit souci de main relay que certain d'entre nous avons rencontré, débattu dans d'autre sujet je crois.
Si c'est cela il s'agit d'un petit boitier marron derrière le cendrier qui pourrait etre à changer.
Help ! help ! pour notre camarade ... Qui en a un en rabe.
Je crois que c'étais Franck / Yallah5 qui m'avait sorti de la misère à une époque.
JP
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Salut, non ça ressemble pas trop au souci du main relay dont les soudures se dilattent. Peut être l'allumeur... :)
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Ooops pour l'erreur, je me souvenais que cela m'est arrivé, mais plus de l'heureuse issue.
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Tu as démonté la tête d'allumeur Sylvain? :roll:
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pas de check engine allumé ?
Ca ressemble a un problème de module d'allumage
Essaie avec un autre allumeur
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C'est ce que je lui ai dit!
A vérifier si les cosses sont toujours bien serties et pas oxydées aussi! :wink:
T'as ca en rayon Mitche? :roll:
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Desolé je conserve au cas ou
panne récurrente sur d16
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c'est quoi un compte trous ? :bag:
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c'est quoi un compte trous ? :bag:
:lol:
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un compte trous c'est une erreurs de frape lol
Je pense pas que sa vienne du relay mytsuba. Je vais suivre les conseil de mike. Cet après-midi j'opère mon allumage.
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Voici quelque photo du premier diagnostique. On remarque que sur la tête d'allumeur, la partie que vient ce connecté dans la bobine et littéralement coupé en deux. Bizard.
Et le capteur fendu en deux. Curieux. Mais a quoi sert t'il ce capteur?
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/paiGyqpzYXiQcRUIjlVR.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/paiGyqpzYXiQcRUIjlVR.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/K2C5QmsxGcVn4XwNFdyy.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/K2C5QmsxGcVn4XwNFdyy.jpg)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/loefHsnlqs02zUPbkPDU.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/loefHsnlqs02zUPbkPDU.jpg)
Esque sa signifierai la perte de régime et la remonté brusque tu régime?
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Je vote pour un défauts de fabrication. Car il me semble que la tête de l'allumeur es neuf.
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Je vote pour un défauts de fabrication. Car il me semble que la tête de l'allumeur es neuf.
Yes! Elle est neuve! Enfin elle doit avoir même pas 3000 bornes! :?
Panne à la con, encore!! :? :D
Ca va, c'est finalement pas grand chose! :)
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Tu a sa mike en stock?
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Non :?
T'as essayé de remettre le téton en place et de redémarrer? :roll:
Si il n'y a que la tête d'allumeur à changer, ca va!! Vois ca chez AD par exemple!
Faut que je vois si je retrouve la facture (ou je te l'avais filé!? :roll:) et j'essayerais de voir avec la boite qui me l'a vendue, si ils peuvent faire un geste! :roll:
Pas normal, qu'elle lâche déja! :?
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Non tu l'avais changé avant que je prenne la voiture. C'est clr voie de ton coté mais pas normal que sa lache dejas. Si je le remet comme sa elle démarre plus du tous. lol
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Non tu l'avais changé avant que je prenne la voiture. C'est clr voie de ton coté mais pas normal que sa lache dejas. Si je le remet comme sa elle démarre plus du tous. lol
Comme ca, je me doute qu'elle ne démarre pas! :D
Mais en remettant le téton en place, elle ne démarre pas non plus? :roll:
Je vais essayer de voir ca avec eux! :wink: Je te promets rien par contre :?
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J'ai essayé, et du cou non elle veux plus. J'ai commandé une tête d'allumeur je la monte ce week end si tous va bien et si il pleus pas :?
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tu es sur que ce soit ça au moins mon petit sylvain? :roll:
tu as tester la bobine, fils HT etc.. :)
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Un peux près sur oui. De toute façon vue la gueule de la tête elle es bonne a changé. Donc autant le faire. Car la tige est coupé. Et enfaite le capteur PMH est sur l'allumeur la dessus. Pas sur la boite de vitesse. J'ai apri sa il y a pas longtemps. :lol:
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Yop!
Tu as reçu la tête Sylvain?
Etonnant que le "doigt" de la bobine ait pété! :?
Tu dois avoir la facture de l'ensemble tête + rotor, essaye de me la faire passer avec la tête, j'essayerais de t'en avoir une en remplacement; ca t'en fera une d'avance! :wink:
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re,
je la reçoit demain normalement. Je vais regardé pour les factures.
De toute façon va falloir que je descende par chez toi pour récupère ce que tu sait lol et les amortos à axl33.
D'ailleur a combien mike? Tu me dit sa en mp.
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Nouvel tête monté, a démarré impeccable. Et pour le moments tourne bien, plus de symptôme. :wink:
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C'est vraiment pas de bol!! :?
Va falloir que tu te trouves un allumeur de rechange que tu laisses dans la boite à gants hein!! :o| :ddr:
Indispensable sur le D16! :D
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C'est vraiment pas de bol!! :?
Va falloir que tu te trouves un allumeur de rechange que tu laisses dans la boite à gants hein!! :o| :ddr:
Indispensable sur le D16! :D
+ relai mitsuba et pancarte ne pas serrer frein a main :lol:
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:)