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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: luna le 28 Juillet 2010, 23:12:33

Titre: [214 GSi MK2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: luna le 28 Juillet 2010, 23:12:33

Salut à tous,de retour apres longtemps sans etre passé...ma rover 111 ne me pose jamais de pbs alors... :-P

J'ai rentré une 214 gsi 16V avec le moteur K,1993,223000 kms,roulante,propre inter/exter avec gros dossier de factures (cata,bv+embrayage récents etc) pour une bouchée de pain hier...elle a qques soucis moteur!

J'ai de l'eau dans l'huile,pas de surpression dans le circuit d'eau mais pas mal de compression dans le cache culbu...et manque de puissance général avec de grosses sacades à 4500 trs mais rien quand je roule sur un filet de gaz...quand je tire en seconde et troisième à chaud elle fume dur mais pas systématiquement: ca sent  l'huile et ca fume bleu mais c'est épais comme une conso de flotte...
cet aprem donc je déculasse,pas de soucis particulier:

je trouve pas mal de mayo,du caramel dans le cache culbus et surtout de l'huile,enfin de la mayo dans l'admission et au niveau du papillon de gaz.. :? pas d'usure particulière,pas de dépots d'huile sur les soupapes signe de joints de queues grillés...mais un joint de culasse pourri.

ma questions,la conso d'huile  peut venir du joint? un passage d'huile par le circuit de pression au premier cylindre? ou la segment' est grillée? j'ai un gros doute rapport à l'huile dans l'admission!

vos avis?je tombe le carter et je colle un jeu de segments,deglacage et coussinets neufs?
je fais des tofs demain !

Titre: [214 gsi mk2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: luna le 29 Juillet 2010, 12:53:32

bon ce matin les photos,
joint de culasse pourri et surtout j'ai vidangé 8L d'huile mélangée à la flotte... :idea: :idea:

j'avais constaté hier un très haut niveau de mayo sur la jauge,ca explique certainement la fumée: le moulin syphonait de l'huile à cause du trop haut niveau et ca explique aussi les remontées dans l'admission par le reniflard et le manque de patate.
controle culasse,nettoyage du bas moteur,remplacement des joints spi d'act qui degueulent et on remonte ca devrait etre bon! :wink:

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/YLCXSvNzpta0FrFLpy7E.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/YLCXSvNzpta0FrFLpy7E.jpg)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/rfameJFkBMacqSLsAn3i.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/rfameJFkBMacqSLsAn3i.jpg)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/8cvbbvVbjARLgc4UKuzH.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/8cvbbvVbjARLgc4UKuzH.jpg)

Titre: [214 gsi mk2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: luna le 07 Août 2010, 13:06:49

ca a pété hier soir plus de soucis,la fumée venait bien d'un niveau trop haut!  :-P

Titre: [214 gsi mk2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: Mike33 le 09 Août 2010, 21:46:46

Ah ouais quand même!!  :?

Good job!! :top:

Titre: [214 GSi MK2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: luna le 13 Août 2010, 09:24:35

oui c'etait bien explosé... :-P

ca roule impecc depuis je suis juste tombé en panne, l'auto a saccadé et coupé net...verdict rotor d'alluage HS,rien en visuel mais étaincelle à la Ht en entrée de tete et rien aux bougies...depusi plus une saccade ou ratée. :roll2:

Titre: [214 gsi mk2] - (mécanique) : [214 gsi] fumée bleue,manque de puissance
Posté par: luna le 15 Août 2010, 13:25:15

ca roule bien! :wink:

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/y4U2uhHO8caqWzBSfFVR.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/y4U2uhHO8caqWzBSfFVR.jpg)