Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Discussions libres => Discussion démarrée par: Jojo214 le 01 Janvier 2005, 15:03:41
-
Voici un petit résumé de mes déboires depuis une semaine.
Le début remonte au 24 décembre au soir. On part painards de Strs avec ma femme et ma belle-mère pour réveilloner chez ma Môman a Sarreguemine (un peu plus d'une centaine de Km pour ceux qui ne connaitraient pas nos contrées reculées). Tranquile, 130-140 sur l'autoroute, on arrive à destination un peu aprés avoir passé les 180 000 km de ma Titin, et au moment de garer la voiture... gniiiii, courroie qui couinne :? .
'fait chier, ma vieille, pense-je, t'as pas honte, juste 4 kilomètres aprés ton passage de la barre des 180 000?! Bref, on réveillonne
(toujours la remarque habituelle de ma mère, "la prochaine fois, achètes une Renault"... venant de la part de quelqu'un roulant de Golf III TDI 90: Grumfff :evil: (si elle savait que le prochain achat sera encore une Rover, mais plus grosse.... :P ))
Le landemain, essayage de la Roro, efectivement, ça couinne, mais rien de méchant 8) .
Donc, retour maison le 26, coinnage en arrivant à Strasbourg, mais pas d'inquiétude. Post sur le Forum:
"c'est la courroie d'alternateur"
"alors c'est pas grave?"
"Nan, ça peut tenir."
Lundi matin, passage au garage Roro à coté de chez moi.
"Courroie qui couinne. Je crois que c'est celle de l'alternteur"
"Oui, ça doit être ça"
"Faut que j'aille à Stuttgart (320 km AR) mercredi, c'est important, ça peut poser problème?"
"Non, au pire, vous aurez le voyant de charge qui s'allumera."
"OK, merci"
Mercredi:
Départ peinard, phares allumés, on fait les 150 bornes jusqu'à l'aéroport de Stuttgart pour amener belle-maman à son avion.
Mi-chemin: les lumières baissent, le voyant battere s'allume, la façade de l'autoradio s'éteind... oups. On coupe les phares, j'enlève la façade, je coupe le ventilo et ne le rallume que quand il fait vraiment froid. Les essuie glaces sont un peu faibles, mais ça passe.
Pourvu qu'on puisse redémarer à l'aéroport.
On redémare, en effet, et on refait tout le trajet trés vite (vivent les voies rapides Allemandes :D ). Je décide de passer direct chez Rover en arrivant, sans passer pas la case "maison": bonne idée.
On décide de changer la courroie le landemain matin, en attendant, je récupère ma Roro pour le journée... erreur: elle ne rdémare pas :cry: .
Donc: je vous la laisse, et je passe la récupérer demain matin, une fois la couroie changée.
Jeudi matin:
"le support moteur est abimé"
" 8O Qué suppert moteur?!"
"Le support alternateur. C'est cette pièce (il me montre la "microfiche"). On en a un en Stock. 18€."
"OK. Voiture de prét?"
"Bien sur: Corsa, vert grenouille. C'est gratuit."
"Bon, à ce soir".
Jeudi AM:
message sur répondeur (je suis au Boulot): "rappelez nous" (j'en étais sur :cry: ), ce que je fais.
"on a remonté l'alternateur, votre courroie est nickelle, mais ça ne charge pas: c'est l'alternateur. On pensait que parceque le support était abimé, la courrie ne pouvait plus être tendue... mais y'avait autre chose."
"Combien?
"526 TTC"
"....... trop cher. Je me renseigne, je vous rappelle."
Téléphone à ma femme et message par ses soins sur le Forum pour trouver une occase. Je rappelle le garage:
"chargez moi la batterie, je repasse la chercher ce soir."
Jeudi soir:
"On à un alternateur d'occaze en Stock, je connais pas le prix, le magasinier vient de partir (je venais en effet de le croiser)."
"Vous me laissez la Corsa, j'ai peut être un piste pas internet. Je vous rappelle demain matin (du boulot) pour voir votre prix, et on voit ce qu'on fait."
Edit: j'ai quand même payé 111€ pour 1.5 heure de MO, le support et... un boulon; et si j'avais eu l'alternateur sous la main, j'auari pas eu à douiller l'heure de MO qu'ils vont surement me facturer pour le poser :cry:
Le reste de l'histoire est connue: guio me propose une pièce à 90€, le magasinier m'en propose une de 70 000 km à 200€. J'ai donc récupéré ma Titine et acheté 30€ un accu pour démarer la voiture en attendant d'avoir des nouvelles de guiio.
Batterie actuellement débranchée pour économiser le courant.
J'attend.
PS Le magasinier est parti en MG ZT, le commercial roule en 75, et je pense que le chef d'atelier aussi :D Quand je serai grand, j'veux bosser pour Rover :lol:
Désolé, c'est un peu long comme lecture pour un lendemain de fête :P , mais je vous devais cette "petite" histoire.
Merci de m'avoir lu :wink:
:) :)
-
Faut attendre l'arrivée des experts pour savoir si l'alternateur de Guiio passe sur ton moteur !
-
Faut attendre l'arrivée des experts pour savoir si l'alternateur de Guiio passe sur ton moteur !
J'ai revérifié sur la RTA, aucune distinction concernant les alternateurs sur le 1.4... maintenant, faut voir le véhicule sur lequele il étaitprévu qu'il soit monté. Donc, pour l'instant, j'attend.
-
j'ai tout lu :idea: :D :D
j'ai qu'une chose à dire c'est que j'éspère que sa va s'arranger vite pour pas chèr :)
-
+1 :lol: :lol:
merci du soutien :D
-
Petite édit financière dans le sujet :D
Sinon, j'ai des nouvelles de guiio: c'est un alternateur pour un modèle de 92/93, 103 ch. Ma RTA ne me donne pas de distinction, et elle est valable pour tous les modèles de 1990 à1994.
Donc, ça devrait passer :D
Puté, qu'est ce que je suis jouasse, 'pouvez pas vous imaginer!!!!!!!!
-
Ca y est tu le lui as pris ?
-
C'est en cours... j'attend qu'il me recontacte et qu'on regle le problème du port (dans porrrt d'Amsterdaaam.... :P ) , c'est que c'est lourd, aparemment, cette bébête. Sinon, je crois que je vais m'en tirer pour vraiment pas cher!!!!!
Z'auriez déjà vu la tronche du type du garage quand je lui ai dit l'autre jour que j'en avais peut-être un à90€, quand je leur annoncerai le prix qu'il me propose, ils vont pleurer leur mère :lol: :lol:
Elle est chouette, cette communauté... je vous aime tous :D
-
C'est en cours... j'attend qu'il me recontacte et qu'on regle le problème du port (dans porrrt d'Amsterdaaam.... :P ) , c'est que c'est lourd, aparemment, cette bébête. Sinon, je crois que je vais m'en tirer pour vraiment pas cher!!!!!
Z'auriez déjà vu la tronche du type du garage quand je lui ai dit l'autre jour que j'en avais peut-être un à90€, quand je leur annoncerai le prix qu'il me propose, ils vont pleurer leur mère :lol: :lol:
Elle est chouette, cette communauté... je vous aime tous :D
:wink: :)
-
ouf j'ai tout lu, sympa, je connaissais le debut mais pas la fin
donc maintenant j'espere que celui de guiio s'adaptera bien
-
Et moi donc :lol:
-
Elle est chouette, cette communauté... je vous aime tous :D
8) désolé pour le retard,c'est une marque de fabrique chez moi :)
pourquoi tu dis 90€?je te le fais 40€ mon alternateur tout neuf presque :lol:
-
A l'époque tu m'en proposai 90, là c'est sur que ça fait nettement moins :D ils vont être verts :lol:
-
Alors, t'as réussi a passer à la Poste?
-
nan désolé,je suis passé chez rover pour la 216,et j'ai bossé de 13h à 21h,je vais essayer demain :)
-
Envoie le avec ce que tu trouves de plus rapide, STP, j'aimerai pouvoir faire ça vendredi matin, si possible ( la seule plage de travail qui me permette de la récuperrer dans des conditions qui m'arrangent... sinon, pas de roro samedi matin, ou, pire, attendre la semaine prochaine, ce qui commence à faire long).
-
l'alternateur part aujourd'hui :)
Un oetit toilettage s'imposait quand même :lol:
(http://img143.exs.cx/img143/9644/alternateur22om.jpg)
:D
-
8O Puté, ça va détonner, cette pièce toute propre dans mon moteur.
:lol: Merci, l'ami.
-
8O Puté, ça va détonner, cette pièce toute propre dans mon moteur
Tout dégueulasse :D
-
8O Puté, ça va détonner, cette pièce toute propre dans mon moteur
Tout dégueulasse :D
C'était pudique :o ; je passe pas non plus mon temps à nettoyer mon moteur, si choquant que ça puisse paraître :wink: et comme il est plus tout jeune...
-
8O Puté, ça va détonner, cette pièce toute propre dans mon moteur
Tout dégueulasse :D
C'était pudique :o ; je passe pas non plus mon temps à nettoyer mon moteur, si choquant que ça puisse paraître :wink: et comme il est plus tout jeune...
c'est vrai que c'est chiant à faire,mais quel plaisir d'ouvrir un capot et de voir ça :
(http://14acc010.free.fr/photos/galva-silicone1.JPG)
Mais dites donc,nico,sur un certain tutorial où on voit comment monter un KAD sur une 800,le moteur n'est pas des plus propres non plus :!: :P :D
-
Mais dites donc,nico,sur un certain tutorial où on voit comment monter un KAD sur une 800,le moteur n'est pas des plus propres non plus :!: :P :D
Je l'ai lavé depuis, nettoyage de la culasse, cache culbut, carrosserie intérieure, et là je vais m'occuper quand j'aurai du temps de l'admission d'air :)
-
(http://14acc010.free.fr/photos/galva-silicone1.JPG)
sans la peinture que tu as rajouté on dirait mon capot moteur!
ps : avec un 1600 honda et surtout jamais lavé au karsher :D
-
sans la peinture que tu as rajouté on dirait mon capot moteur!
ps : avec un 1600 honda et surtout jamais lavé au karsher :D
Je vois pas le mal qu'il y a à laver un moteur au karsher,la preuvre:c'est propre et il tourne.Tu crois qu'il font comment au garage,ils sortent la brosse à dents et le bocal d'essence :?:
Et pour le 1600,j'ai jamais vu de rov100 avec ce moteur,normal que j'en ai pas un donc :lol:
-
oui oui nous l'avons constater à la concession quand nous sommes allés à clermont!
ah il se faisait plaisir le mécano :?
enfin sur ma 214 sa avait couté deux alternateurs à l'ancien proprio des conneries comme ça! chez mitsu et rover!
-
oui oui nous l'avons constater à la concession quand nous sommes allés à clermont!
ah il se faisait plaisir le mécano :?
enfin sur ma 214 sa avait couté deux alternateurs à l'ancien proprio des conneries comme ça! chez mitsu et rover!
je fais pas ça à l'arrache non plus:tout est sous un sac pastique qd je le fais:delco,ecu,alternateur,batterie etc
-
oui oui nous l'avons constater à la concession quand nous sommes allés à clermont!
ah il se faisait plaisir le mécano :?
enfin sur ma 214 sa avait couté deux alternateurs à l'ancien proprio des conneries comme ça! chez mitsu et rover!
je fais pas ça à l'arrache non plus:tout est sous un sac pastique qd je le fais:delco,ecu,alternateur,batterie etc
je sais! on en avait parlé quand tu es venu :wink:
mais juste je me la racontai d'avoir un moteur tout propre sans avoir besoin de le nettoyer quoi! lol :lol: :lol:
-
oui oui nous l'avons constater à la concession quand nous sommes allés à clermont!
ah il se faisait plaisir le mécano :?
enfin sur ma 214 sa avait couté deux alternateurs à l'ancien proprio des conneries comme ça! chez mitsu et rover!
je fais pas ça à l'arrache non plus:tout est sous un sac pastique qd je le fais:delco,ecu,alternateur,batterie etc
je sais! on en avait parlé quand tu es venu :wink:
mais juste je me la racontai d'avoir un moteur tout propre sans avoir besoin de le nettoyer quoi! lol :lol: :lol:
A mon avis que ton moteur a eut droit au coup de karsher alors avant que tu ne l'achete :lol:
-
oui oui nous l'avons constater à la concession quand nous sommes allés à clermont!
ah il se faisait plaisir le mécano :?
enfin sur ma 214 sa avait couté deux alternateurs à l'ancien proprio des conneries comme ça! chez mitsu et rover!
je fais pas ça à l'arrache non plus:tout est sous un sac pastique qd je le fais:delco,ecu,alternateur,batterie etc
je sais! on en avait parlé quand tu es venu :wink:
mais juste je me la racontai d'avoir un moteur tout propre sans avoir besoin de le nettoyer quoi! lol :lol: :lol:
A mon avis que ton moteur a eut droit au coup de karsher alors avant que tu ne l'achete :lol:
nan du tout!
juste qu'il n'a que 106 000 kms :P :lol: :lol:
-
106.000km ça veut rien dire,si le gars il fait le paris dakkar avec sa 216 :lol: :roll:
tu sais combien il avait de km mon moteur là :?: :?:
(http://14acc010.free.fr/photos/compteur.JPG)
:lol: :lol:
-
nan mais ta vue ou tu vies aussi toi??!!
moi ya pas de chemins en terre chez moi :lol: :lol:
-
:o :lol: :lol: :lol:
pour info le moteur que tu vois à 129.000km,elle cela faisait 4 mois qu'il était monté.Avant de le monter,il a fait un passage chez esso,lavage karsher direct dans la remorque ou on le transportait :lol: :lol:
-
:o :lol: :lol: :lol:
pour info le moteur que tu vois à 129.000km,elle cela faisait 4 mois qu'il était monté.Avant de le monter,il a fait un passage chez esso,lavage karsher direct dans la remorque ou on le transportait :lol: :lol:
j'en conclu que tu vies bel et bien dans des coins pommés avec des routes boueuses! lol :D :D
-
a y'est, j'ai reçu l'alternateur ( :mrgreen: guiio, t'élève des araignées dans ta cave ou quoi? :lol: :lol: ). J'suis jouasse de chez jouasse :D
Je passe au garage tout à l'heure; je cous tiens au jus.
-
a y'est, j'ai reçu l'alternateur ( :mrgreen: guiio, t'élève des araignées dans ta cave ou quoi? :lol: :lol: ). J'suis jouasse de chez jouasse :D
Je passe au garage tout à l'heure; je cous tiens au jus.
ta race toi :lol: Tu croyais que j'allais le nettoyer nickel à ce prix là?t'es un ouf ou quoi? :lol: :lol: :lol:
-
Il aurait du briller, vu le prix que tu le lui a vendu, je suis décu de ta part lol :lol: :lol:
-
Il aurait du briller, vu le prix que tu le lui a vendu, je suis décu de ta part lol :lol: :lol:
tusors: :mrgreen:
-
Il aurait du briller, vu le prix que tu le lui a vendu, je suis décu de ta part lol :lol: :lol:
tusors: :mrgreen:
he he tu me connais :P @+
-
bon alors je dépose titine ce soir elle sera prète demain matin
problème: un peu aprés être passé au garage, mon voyant de charge s'est miraculeusement éteint 8O :mad:
j'y comprends rien. comment se fait il qu'un alternateur foutu charge encore (seule fois en deux semaines, mais quend même). s'il y à des spécialistes dans le salle, qu'on m'explique. je vais poser la question au garage, et je pense changer quand même la pièce, mais 43 roro de MO pour des prunes, ça me ferait ch... :x
-
Pourquoi tu ne le changes pas toi-même l'alternateur ? Y'a rien de sorcier :)
-
Pourquoi tu ne le changes pas toi-même l'alternateur ? Y'a rien de sorcier :)
:jap: pour 41€ je te le fais :lol:
-
:jap: pour 41€ je te le fais :lol:
40€ ! :D :D
-
:jap: pour 41€ je te le fais :lol:
40€ ! :D :D
40€ pour toi,mais ton beau frere va demander combien? :lol: :lol: :oops: :lol:
-
40€ pour toi,mais ton beau frere va demander combien? :lol: :lol: :oops: :lol:
Une bonne bière bien fraiche 8) (et un beau cadeau de Noyel :D :D )
-
Laissez béton, si c'est pour un coup à boire, je vous promet de vous payer ça sans contrepartie :P
qu'est ce qu'on ne ferait pas pour une petite mousse, hein?
-
Laissez béton, si c'est pour un coup à boire, je vous promet de vous payer ça sans contrepartie :P
qu'est ce qu'on ne ferait pas pour une petite mousse, hein?
Ca tu la dit Jojo :wink:
-
La suite.
L'alternateur est monté depuis mardi matin.
Je passe récup la Roro, et là:
"on a pas réussi à remonter le cache; en plus c'est pas un alterno Rover; il tiendra pas longtemps. Je crois que c'est un Ford [ 8O :lol: ]"
"......... 8O ...........bon, je verrai bien. Merci, aurevoir."
:x
Selon Guiio, c'est bin prévu pour une Rover, donc je lui fait confiance.
Pour le cache, je pose la question hier (jeudi) au mécano de Selestat (Rover) qui s'occupait de mon entretien; LUI s'interroge; LUI appelle l'accessoiriste; EUX me proposent une solution: "on pourrait essayer d'en adapter un, avec juste une découpe pour que le cablage passe au bon endroit; on pourrait faire ça à l'occasion".
Effectivement, on m'a expliqué qu'avec l'eau par temps de pluie et la chaleur du collecteur, ça pouvait poser problème. ENFIN on m'explique.
Voilou, donc soucis quasi résolu. Merci Guiio, je te recontacte pour les modalités financières :wink:
-
pas de problème joel! :wink:
Pour l'histoire de mon alternateur qui vient de chez Ford,j'en rigole encore(en fait non,ça fait peur d'entendre ça.....)
Pour la découpe dans le cache j'allais te le dire mais tu ne t'es pas reconnecté sur msn depuis... :)
-
J'ai pas eu trop le temps ces derniers jours.
Je pense que c'est effectivement LA solution.
Donc, ça roule, c'est cool :D .