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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: somewhat le 31 Mars 2010, 20:08:03

Titre: [75 CDTi MK2] - (Electricité) : Soucis avec feux de recul
Posté par: somewhat le 31 Mars 2010, 20:08:03

Bonsoir a tous

Voila j ai donc racheter un 75 cdti l et celui ci avait trois problemes dont deux entrain d etre resolu . ( Encore merci a Gisele :wink:)

Mon dernier soucis est au niveau des feux de recul: ils ne s allument pas et mon radar de recul ne bip pas .

J ai teste les fuse qui sont ok.

J ai lu un topic ou Gisele donnait des solutions mais le topic ne c est pas fini...

Merci

Alex

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: gisele le 01 Avril 2010, 08:23:53

Bonjour.
Si ni les feux ni le radar ne fonctionnent, c'est certainement le switch sur la boite le coupable. Je crois que ça se change assez facilement. Je regarderai sur ma doc si tu veux. C'est boite manuelle ou auto?
gisele

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: Rover820i le 01 Avril 2010, 09:41:52

Tiens d'ailleurs, il y a moyen de vérifier que ce soit bien ce switch qui pose problème, en le court-circuitant ?

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: joudru le 01 Avril 2010, 10:43:07

oui en mettant un shunt tu fermes le contact :roll:

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: Rover820i le 01 Avril 2010, 10:45:28

Oki va falloir que je teste ça alors, j'ai le même souci :ddr:

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: somewhat le 01 Avril 2010, 17:00:58

Citation de: gisele le 01 Avril 2010, 08:23:53

Bonjour.
Si ni les feux ni le radar ne fonctionnent, c'est certainement le switch sur la boite le coupable. Je crois que ça se change assez facilement. Je regarderai sur ma doc si tu veux. C'est boite manuelle ou auto?
gisele

Salut Gisele
C' est une boite manuelle

Alex

Titre: [75 cdti mk2] - (electricité) : soucis avec feux de recul
Posté par: bens le 03 Avril 2010, 13:29:09

au cul de la boite de vitesse par le dessous,lève le clip du connecteur et tire,met une trombone dans les 2 connecteurs (trombone sans couleur) sans que cela touche sur une partie métallique,sinon tu va grillé le fusible pour créé une 2eme panne.
si cela fonctionne,ce sera le contacteur de recul,sur freelender ce ne sont pas les même :wink:(beaucoup de pièce identique 75/freelender,mais pas cette pièce)