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Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: balrog78 le 26 Octobre 2009, 11:23:22
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Bonjour,
Je voudrais remplacer ma pompe à injection et la remplacer par une autre (même modèle).
J'ai commencé à retirer dans l'ordre :
- La batterie (inutile de risquer un court-circuit)
- Le carter, le galet tendeur, la courroie.
- Débrancher les faisceaux (3 prises).
- Retirer 3 durites dont celle du circuit de refroidissement (liquide vidé dans une bassine) pour que mes mains accède aux écrous.
- J'ai dévissé les 4 écrous du support à gauche de la pompe, les 2 écrous qui fixe la pompe sur le support et les 3 écrous qui tiennent la pompe à droite (coté courroie).
Mes questions :
- Le vendeur de la pompe de remplacement me parle de caler le moteur avant de faire ces bidouilles, à quoi fait-il référence ?
- La roue dentée sur l'axe de l'ancienne pompe se retire comment, dans le manuel technique il est fait référence à un "extracteur", outil circulaire que l'on insère dans l'axe de la pompe et dont 2 protubérences s'insère dans les 2 orifices de la roue dentée. Cet extracteur à un gros écrou central pour "dévisser" semble-t-il le disque à l'intérieur de la roue dentée. Avez-vous une idée comment désolidariser la rous dentée de l'axe sans cet outil ?
Pour information, le vendeur m'a suggéré la technique du coup de marteau dans l'axe pour décoller la pompe de la roue dentée.
Sachant que l'ancienne pompe ne sera pas remontée et que l'ancienne pompe a été démonté par un mécanicien rover, est-ce que j'ai une chance de pouvoir la remonter moi-même ?
Merci de vos remarques.
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mème pompe mème moteur et pas envie de me répéter : :)
http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=32501.0
pour décoller la poulie quand tout sera callé etc, il faut un arrache
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Bonjour,
En effet ma recherche s'est limité à la 620sdi, je vais donc étudier le topic en référence.
Merci.