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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: fodda le 25 Mai 2009, 10:12:20
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bonjour
Apres avoir changer un etrier avant gauche de frein, la pedale de freins s'enfoncait jusq'au bout, sans freiner.J'ai fait une premiere purge , sans aucun effet , toujours pareil.
J'ai changer mon maitre cylindre , et fait plusieures purges,maintenant, j'ai un freinage a mi course de la pedale, mais il faut qe je pousse de toutes mes forces .Les disques et les plaquettes sont un peu uses
J'ai verifie l'aspiration au niveau de la servocommande , il y'a de l'aspiration, et la durite est bien enfoncée.
J'ai egalement le temoin ABS, qui est allumé, mais cele depuis 2ans, par contre apres avoir demonter, les capteurs de roues avant j'ai ,remarque que le bout de metal qui est en dessous a disparu sur les deux capteurs.
merci pour votre aide
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parfois les purges sur les Rover peuve merdé,dans ce cas là commence par purgé dans le clique que je te dit:
en premier:
avg/ard/avd/arg :wink:
bien sur pour conduite a gauche :D
avec plus de précision,avant pédale ok,après purge pédale pas ok :D
bien sur que l'autre personne pompe les freins normalement mais pas comme un cinglé,sinon trop vite créé des microbule dans le liquide(en générale le lendemain cela est résolu) :wink:
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bonjour
Merci pour l'aide ben
Apres avoir changer encore une fois mon maitre cylindre et mon mastervac, et proceder a une purge selon la proedure que tu indiques, la pedale est redevenue normale, avec un freinage toujours tres moyen, si je donne 3 coups de freins de suite, elle redevient dure et aucun freinage.
Lorsque je purge , moteur arrete , presque pas de bulles , mais moteur en marche il y'a toujours des bulles .Je fais la purge tout seul, je pompe , je bloque la pedale avec un manche calé sur le siege, et apres j 'ouvre les vis de purge.
J'ai change mes plaquettes de freins, et debrancher la fiche ABS car un connecteur sur le module AbS etait mort par une oxydation.
Par contre , j'ai remarque que lorsque je met la voiture sur des chandelles et je met la 2°, la roue avant droit tourne normalement, et la roue gauche est bloquée, si je freine c'est le contraire qui se passe , la roue droite freine et la roue gauche se met a tourner, meme pedale a fond; et la voiture ne cale pas
(tres bizarre !)
J'ai change mes deux etriers de freins avant, avec le meme resultat.
A bientot
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la pompe a dépression fonctionne bien ? :roll:
roue pendante tu as le différentiel, normal que une seule roue tourne :wink:
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si tu pompe 3 fois la pédale de frein,c'est normal quel est dur,parce que là tu vide ton cerveau frein :wink: