Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: ludovic18 le 14 Février 2009, 19:51:53
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Bonsoir à tous, de Nîmes
Content d'avoir découvert ce forum ; je suis l'heureux, enfin, mouais... disons, euh... quelques fois, l'heureux possesseur d'une Rover 825 TD :)
En tous cas, c'est grâce aux conseils glanés ici que la belle bleue reprend la route...
Qui veut savoir ce qui m'est arrivé (derchi) ?
Lu
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Salut et bienvenue 800iste :) :rover:
Ce qui t'es arrivé avec ta 800 ne m'intéresse pas, je suis déjà assez emmerdé avec la mienne, les autres de la famille et celle du voisin. :bag: :humour:
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Salut et bienvenue :)
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Salut et bienvenue :)
+1
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:bienvenue2:
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Bienvenue :rover: :)
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bonsoir et bienvenue en 800
les 800 sont des voitures qui font peur pour d'éventuels problèmes .
mais c'est en général toujours les mêmes et une fois résolu c'est une des bonne voitures.
qui ne te laisseras jamais sur le bord de la route je parle pour la 820 mk2 et 825sc mk3
je dit ça par rapport a tout ce que je peux entendre des autres marques du même âge et du même kilométrage :wink:
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Bienvenue :)
Edite ton titre stp, et enlève les !! superflus ;)
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bienvenue :)
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Bienvenue
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bienvenue, ami du "!" :)
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:bienvenue2:
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BIENVENUE,allez ,dis nous tout!! 8)
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:hello2:
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bienvenue :)
alors, les problèmes: tableau de bord gondolé, boite à fusible défaillante, ciel de toit qui se decolle... quoi d'autre encore :aga:
ha oui, un joint de culasse peut etre? :roll: :francais:: :ddr:
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bienvenue!
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Au bord de la route...
Eh bien, si Mister Calo, Je me suis retrouvé en carafe au bord de la route : tout à coup la pédale d'embrayage a décidé de rester au fond : je croyais bien que c'était ledit embrayage qui me lâchait, mais que nenni ! Je me suis dit l'on va bien voir, j'ai commencé par le moins coûteux : changer l'émetteur, mais toujours rien. Puis ce fut au tour du récepteur : idem... Alors sur des conseils glanés sur ce forum j'ai finalement supprimé l'amortisseur du susdit embrayage et, ô miracle, après une bonne purge tout est redevenu comme avant. L'amortisseur ne sert qu'à créer des problèmes. En commençant par le supprimer j'aurais peut-être même économisé plus de 300 euros, mais bon...
J'ai lu aussi quelque part sur ce forum que l'on accédait au récepteur par dessous : quelle galère ! Le véhicule est très bas : Il vaut cent fois mieux sortir le radiateur et ses quatre durites. Le récepteur est juste là devant, il n'y a qu'à se pencher, et encore, fort peu.
Sinon, j'ai recollé le tableau de bord avec de l'araldite : c'est parfait. Evidemment j'ai aussi les traditionnels problèmes électriques : les vitres ne veulent pas souvent descendre ou monter (en principe cela se produit toujours aux péages ou aux entrées de parking) et le compteur fonctionne quand il en a envie... A part ça j'adore cette voiture hyper confortable avec un très bon coefficient de pénétration (dans l'air, évidemment, pas dans le véhicule qui me précède). :D
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:bienvenue:
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:bienvenue:
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et oui ludo rien de bien grave et que des problèmes connus comme tu le dit si bien
et maintenant ça roule avec une série de 800 aléas électrique :wink:
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Au bord de la route...
Eh bien, si Mister Calo, Je me suis retrouvé en carafe au bord de la route : tout à coup la pédale d'embrayage a décidé de rester au fond
Même cette panne-là, et elle m'est arrivée plusieurs fois, ne m'a laissé au bord de la route :francais:
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Même cette panne-là, et elle m'est arrivée plusieurs fois, ne m'a laissé au bord de la route :francais:
bin pas mois avec ma 825sc "JACTO 4 " aucun risque :-P :wink: