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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: mike le 18 Décembre 2008, 19:31:33
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Bonsoir, j'ai une petite rover 214Si dont je suis content, belle petite voiture ( pour un jeune ), Mais j'ai un gros soucis depuis aujourd'hui sur le freinage. Je m'explique enfaite cet aprem j'ai du freiner assez fort et je me suis rendu compte que ma roue arrière droite s'est bloqué !! ( pas d'abs, + tambour).
Et depuis sa me le fait méchamment aujourd'hui il a plu ok, mais cela bloque la roue quand même très tôt. J'ai fais un test il y a à peu près 8 mois sur un banc pour voir l'équilibre du freinage, il y une légere différence, mais ce n'est plus un déséquilibre, et c'est dangeureux. ( Genre tour à l'heure j'ai freiné a 90km/h ça a bloqué j'ai était obligé de gérer pour ne pas que le cul parte ^^ :x .C'est comme ci ce tambour là était très sensible, mais la roue n'est pas bloqué sans appuyé, ( je peu poussé la voiture quoi le frein ne reste pas bloqué). Merci de vos réponse :roll2: .
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L'entretien de tes freins arrières remonte à quand ? :roll:
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change ton kit de frein ar et apres tout ira mieux !!! :)
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c'est ma premiere voiture, jamais entretenu les tambour dessus,je l'ai depuis un 1.5an ( je l'ai eu en garage sérieux). y'a quoi a faire comme entretient sur des tambours ?
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c'est ma premiere voiture, jamais entretenu les tambour dessus,je l'ai depuis un 1.5an ( je l'ai eu en garage sérieux). y'a quoi a faire comme entretient sur des tambours ?
Tu achètes un kit complet ;)
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10024&ID_OSC_TYPES=17646&ID_OSC_LEVELS=334
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:o :o racheter un kit complet.... trop $$ , il n'y aurait pas un truc de bloqué dedans une mâchoire ou quoi ? Sa ce démonte bien un tambour ?
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Tu découvres les joies de l'entretien d'une voiture :roll:
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Bon ba je vais essayer d'ouvrir le tambour samedi, jvais bien voir.
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regarde les petit soufflet sur les cylindre de roues si il fuit ils sont morts
tu les decolle legerement avec un tournevis plat
mais regarde des le tambour deja voir si il y a du liquide de frein :wink:
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Il arrive qu'une garniture se décolle et se coince dans le tambour.Au moindre coup de pédale ça bloque tout :)
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Merci bien de vos réponse, je vais me démonter ça tranquillement demain, bonne journée :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bon eh bien après démontage nettoyage des 2 tambours, ça remarche niquel, et j'espère pour de bon :D . Merci à vos réponse rapide une fois de plus.
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ok ba c'est cool :)
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Bonsoir, je relance le débat :lol: .J'ai changé mes cylindre de roue qui fuyait à l'arrière et donc de ce côté normalement plus de problème, mais lorsque que j'ai commandé sur oscaro je me suis prit aussi pour l'avant disque ventilé car çà chauffe vite ... plus des plaquettes. Bon eh bien les plaquettes pas de soucis mais par contre les disque + 5mm alors feinté sa ne rentre pas, impossible de bouiné quelque chose ??( de sur car les freins :s ) ou y'a t'il des modèles qui accepte les disque de 21mm. Merci à de vos avis bonne soirée.
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il faut changer tes etriers de freins :bah:
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Il n'y aurait pas des modèle de roro qui prendrait du 21mm ?? ou alors il faut que je tax en neufs ?
selon vous étrier complet ??
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=334&ID_OSC_TYPES=17646&ID_GENERIC_ARTICLES=78&ID_ARTICLES=546080
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c'est logique que les disques ne passent pas :D
il faut monter des étriers de 416/216 ou de 45 1.8
ou 45/zr/zs TD 115ch...
je l'ai fait sur la 45 c'est good :) attention a la purge si modèle abs....
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Où serait le problème avec la purge? avec abs ? Combien cela couterait grosso merdo ? ( ZR 160 trop gros ?)
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UP, personne n'a de suggestion ? :eek:
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alors ...
pour un kit complet de ZR 160, il te faudra surement changer de jantes car les etriers sont trop gros pour du 15"
pour la purge, si tes freins ont l'abs, purger en Z sinon en X
pour le prix d'une purge avec changement de liquide de frein en DOT 5.1, une trentaine d'euros en centre auto :)