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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: BMW_M5 le 01 Décembre 2008, 13:05:40
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Bonjour à tous,
Je dois changer la boite de vitesse et l'embrayage sur ma rover 420 sdi dont la mise en circulation a été faite le 06/06/97 et le type sur la carte grise (D.2) est RTZWWR.
Je vous demande quelle boite de vitesse doit aller dessus et quel kit d'embrayage. Sur oscaro le site ne reconnait pas mon type.
De plus j'appelle une casse auto, qui veut me vendre une boite 186e+74e de fdp, et qui me dit que les SDi de rover n'ont pas de turbo. Est-ce vrai?
Merci pour tout,
BMW_M5.
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regarde ici:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,12794.0.html
:wink:
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Tu peux mettre une boite de n'importe quelle 420mk2/620 diesel, ou une boite de 220 mk3 diesel en modifiant la commande d'embrayage.
Pour l'embrayage idem, sur oscaro choisis la 420mk2 TD et c'est bon: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=22834&ID_OSC_LEVELS=126
De plus j'appelle une casse auto, qui veut me vendre une boite 186e+74e de fdp, et qui me dit que les SDi de rover n'ont pas de turbo. Est-ce vrai?
Dis lui que c'est un charlot, tous les diesels rover ont un turbo sauf les 100 et certaines 218 :aga:
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Dis lui que c'est un charlot, tous les diesels rover ont un turbo sauf les 100 et certaines 218 :aga:
Quand il m'a dit cela, l'idée de commander chez eux s'est arrétée net! Je me suis dis qu'il allait certainement m'envoyer une boite de vitesse de 4L.
Je vais continuer à chercher une boite qui lui convient (de préférence prise sur une 420sdi de la même année car je ne saurais faire de l'adaptation par manque de connaissance).
Sinon pour le kit de distribution c'est la même? je choisis la 420mk2 TD? car j'envisage aussi de refaire. Quel kit sur oscaro dois-je prendre?
Une derniere question aussi, c'est bien le cardan droit qui rentre dans la boite de vitesse?
Je pose beaucoup de questions....
Merci beaucoup à vous tous
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Les kits de distribution pour ta voiture sont là:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_OSC_TYPES=22834&ID_OSC_LEVELS=126
Et les 2 cardans entrent dans la boite de vitesse :ddr:
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je vais changer le cardan droit car il fait du bruit.
ca coute aussi cher que le M5 l'entretiens de la rover lol
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je savais pas que la rover 420 sdi avait deux courroies de distribution. vous me confirmez??
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oui il y en a 2 une pour l arbre a came, la plus importante et une pour la pompe,pour la cardan ,change que la tete je crois quelle est detaille chez honda a 150€
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sur oscaro il y a le cardan pour 195 euros, il est complet ou bien c'est que la tete comme tu dis?? de plus ils proposent plusieurs modèles et je sais pas quel est le bon.
merci pur tes conseils bricar