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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: R-220 le 08 Octobre 2008, 13:00:05

Titre: [220 D/SD] - Probléme compte tours sur rover 220 td
Posté par: R-220 le 08 Octobre 2008, 13:00:05
Bonjour,

J'ai un probléme sur ma Rover 220 Td de 1997
Enfaite le compte tours reste toujours a zero

D'ou peut venir ce probléme ??

Merci bien
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Posté par: R-220 le 09 Octobre 2008, 16:08:45
up  :rover:
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Posté par: Rover820i le 09 Octobre 2008, 16:53:45
Salut

Ton alternateur charge ?
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Posté par: bricar le 09 Octobre 2008, 18:55:14
panne connue !! demonte ton  compteur ,netoi les broches derriere et remonte ! normalement ça marche
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Posté par: R-220 le 09 Octobre 2008, 23:48:08
Alternateur nickel

Démonter le compteur ? Sa dure combien de temps environ ??
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Posté par: bricar le 10 Octobre 2008, 07:41:43
1/4 heure, 2 vis sous la casquete du tableau, 2vis sous le joint en bas de la casquete, on sort la casquete et on a 4 vis qui tienne le bloc compteur, on ecarte et on sort les connectique ,netoyage et remontage,
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Posté par: R-220 le 10 Octobre 2008, 14:04:21
Ok, j'vais tester

J'vous tiens au courant
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Posté par: R-220 le 10 Octobre 2008, 22:20:03
Laisse tomber, trop galére !

J'roulerais sans compte tours...
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Posté par: antosdi le 11 Octobre 2008, 00:32:20
Laisse tomber, trop galére !

J'roulerais sans compte tours...
prend 30 min pour le faire c'est a la porter d'un gosse de 8 ans en moufles  :)
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Posté par: R-220 le 11 Octobre 2008, 01:20:27
Nan nan, deja y'a 2 vis en dessous de la casquette

Aprés sa ya plus rien ! Le bas reste blocké, impossible a enlever, ni a  declipser

Bref je capte rien

J'crois qu'on doit pas avoir la meme voiture, vous qui dites qu'il y'a 4 vis !

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Posté par: Rover820i le 11 Octobre 2008, 01:21:53
Je crois plutôt que tu ne lis pas correctement les conseils qui te sont donnés...
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Posté par: Mike33 le 11 Octobre 2008, 07:52:36
2vis sous le joint en bas de la casquete, 

 :roll2:

juste au dessus du cache plastique qui entoure le neiman, et sous la casquette donc, tu as une petite bande de caoutchouc (le joint) que tu dois soulever sur ses côtés; les 2 vis sont derrière.  :)
 
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Posté par: R-220 le 11 Octobre 2008, 10:13:27
Bah oui, c'est ou y'a le joint que sa coince

Mais je touche et ya rien qui ressemble a une vis
C'est sa le probleme en fait
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Posté par: R-220 le 11 Octobre 2008, 16:46:27
J'viens meme d'enlever le neiman complet et toujours rien

Si vous avez une photo sa serait sympa !
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Posté par: Rover820i le 11 Octobre 2008, 17:03:23
J'viens meme d'enlever le neiman complet
Essaie en démontant le réservoir à carburant ça aidera peut-être :roll2:
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Posté par: R-220 le 11 Octobre 2008, 17:13:51
Le cache neiman
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Posté par: antosdi le 11 Octobre 2008, 20:41:26
derrière la languette caoutchou du dessous tu as 2 vis
a toi l'écarter le joint et de dévisser les vis :bah:
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Posté par: MGZRTD78 le 11 Octobre 2008, 21:07:40
C'est mieux avec ces photos... :ddr:

http://forum.rovermg-france.com/index.php/topic,22046.msg460051.html#msg460051
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Posté par: R-220 le 11 Octobre 2008, 23:54:11
Pouhaaaaa nickel les photos !

Merci je démonte sa demain ^^
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Posté par: R-220 le 12 Octobre 2008, 21:38:47
Démonter et tout, pas de prob pour les cables,

J'vois donc pas d'ou sa peut venir d'autre...
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Posté par: R-220 le 15 Octobre 2008, 21:47:53
Aujourd'hui il a remarché aprés 50 km de route

Puis n'a plus remarché....
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Posté par: Rover820i le 15 Octobre 2008, 23:35:34
Putain mais tu lis un peu les conseils que les gens te donnent ?

netoi les broches derriere
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Posté par: R-220 le 16 Octobre 2008, 00:04:16
Putain mais tu lis un peu les conseils que les gens te donnent ?


Pourquoi tu t'excite ?  :lol:
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Posté par: Rover820i le 16 Octobre 2008, 00:06:11
Pourquoi tu t'excite ?  :lol:
Je ne m'excite pas. Je m'énerve à peine. Ca me saoule les gens qui posent des questions et qui n'appliquent pas ce qu'on leur dit de faire.
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Posté par: R-220 le 16 Octobre 2008, 00:09:00
J'ai déjà démonter le compte tour et nettoyer les broches !
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Posté par: antosdi le 17 Octobre 2008, 21:33:40
J'ai déjà démonter le compte tour et nettoyer les broches !
donc aprés a part le capteur sur la boite a tester avec un oscilloscope....... faisceau ou autre connexion.
a toi de remonter du capteur jusque le compteur...  :)