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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: COY123 le 23 Août 2008, 15:22:38
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bjr a tous
mon probleme est presque identique que le post ici bas
suite a la difficulte de passez les vitesses, j ai changer les coupelles des cylindre emetteur et recepteur, la pedale reste au plancher.
j ai purge, l huile sort a chaque pompage et quand je referme le purgeur la pedalle va tjrs au plancher.
j ai mis ensuite directement le tuyau au cylindre emetteur sans passer donc par la piece ronde situee a gauche de l emetteur j essaie de purger probleme identique il ni aucune fuite sur les cylindres ni tuyau , j ai meme essaye de remettre de l huile avec une burette sur le recepteur rien a faire .meme moteur tournant ca ne donne rien
il y at il une ame charitable qui s aurait m aider merci d avance
rover825sd annee 1995 192000km
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amorce bien l'émetteur et poursuis ta purge normal,mais bon,le plus éfficace,c'est le system par dépréssion :wink:
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merci de prendre le temps de me repondre.
je vient de faire comme ceci ,j ai raccorde un petit tuyau de plastique sur une burette d huile et sur le purgeur que j ai ouvert d un quart de tour apres avoir vide un quart de la burette l huile repasse par le qodet de l huile de ferin j ai referme le purgeur malgre tout la pedale reste molle et va au plancher je ne sais vraiement plus quoi faire?
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Il faut être deux pour purger, c'est le cas ? :) Remplis avec une seringue, utilise la fonction :recherche: pour la méthode précise :jap:
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bjr j ai fait la methode appliquee dans le forom mais pas avec une seringue vu que je nen ai pas a disposition .
c est quoi la methode a depression .
merci d avance de vos reponses
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mais pas avec une seringue vu que je nen ai pas a disposition .
Donc ce n'est pas la méthode du forum ;)
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bjr j ai fait la methode appliquee dans le forom mais pas avec une seringue vu que je nen ai pas a disposition .
c est quoi la methode a depression .
http://www.outilsauto44.com/images/6c_1_b.jpg
c'est un outil géniale qui fonctionne a l'air comprimer et qui permet de ne rater aucune purge de système hydraulique pour le peu que l'utilisateur soit pas trop bête lol :ddr:
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merci pour le renseignement pour la methode a depression mais bon vu que je n ai pas cela a ma disposition ni a t il pâs une autre methode que la seringue et pourquoi avec la burette apparament ca ne vas pas .
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Il faut empêcher l'air d'entrer :bah: Ta méthode n'est pas bonne du tout...
Une seringue, ça se trouve n'importe où, au pire tu vas dans un garage renault (la mienne vient de chez eux) et tu demandes une seringue rouge vide contenant initialement de la pâte à joint ;)
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bjr
ok merci je vais essayer de trouver quelqu un qui sait me trouvez cela .merci de vos reponses
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bjr
mon probleme est en partie resolu
en fait en ce dimmanche ou tout est fermé je me suis resolu a faire ceci
j ai vider une cartouche de silicone et son enbout apres avoir tout bien nettoyer je l ai rempli de liquide frein j ai scotche un tuyau d aquaruim et j ai injecte l huile par le purgeur ,mes vitesse passe bien mais ma pedale ne remonte pas tout a fait je vais donc pouvoir la conduire au garage merci de vos conseils et de votre aide
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Bah voilà, c'est la méthode du forum :ddr:
Pour finaliser la purge, tu recommences encore une ou deux fois cette étape, afin de vider intégralement l'air du circuit. Attention à bien refermer le purgeur AVANT d'arriver en fin de course du piston de la seringue.
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merci beaucoup de vos precieux conseils