Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: MrJOX le 10 Août 2008, 22:08:27
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Salut les amis !
Désolé, je pense que ce post va être supprimé ou déplacé car j'ai une question bête :
Quelle est le nom précis de la boite de vitesse Honda montée avec le moteur D16a9 sur ma 216 GTi ?
Ça fait 1 heure que je cherche sur le forum et sur Google et je n'arrive pas à trouver de réponse à cette question.
Merci d'avance et encore désolé.
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je pense que ce post va être supprimé ou déplacé
Bin oui, ce n'est pas une question technique :bah: ;)
car j'ai une question bête :
Pas de question bête, juste des gens assez bête pour ne pas la poser :jap:
Pour répondre à ta question, la fonction :recherche: est très bien foutue et la réponse s'y trouve en tapant "boite 216" ;) C'est une P7 :jap:
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Merci beaucoup pour ta réponse, et encore désolé pour le post mal placé .
PS : je vais, dès demain, aller m'acheter des lunettes pour mes futures recherches ;-)
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Je crois que c'est un D16A8 que tu as :aga: lol
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Je crois que c'est un D16A8 que tu as :aga: lol
comment tu le sait >?
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GTi 5 portes il me semble ^^
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GTi 5 portes il me semble ^^
il y en a en 9 non ?
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Toutes catalysées si mes souvenirs sont bons :)
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ah parce que c'est pas le même moteur sur la gti 3p et sur la 5p ? 8O
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ah parce que c'est pas le même moteur sur la gti 3p et sur la 5p ? 8O
Ca dépend si elle est catalysée ou non, il y a des 3 portes catalysées, comme c'était le cas de la mienne.
Par contre des 5 portes si mes souvenirs sont bons elles le sont toutes. Tout comme les coupé et cabriolet, sauf que là j'en suis sur lol
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ah ok je ne savais pas :-P
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nan la GTi 5 porte a été aussi en non cata 130ch
la seule grosse différence a part les portes c'est les pneus en 14
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C'est une boîte honda P7 :wink:
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C'est une boîte honda P7 :wink:
48 heures après la réponse mais c'est pas grave Jujul on t'en veut pas :-P lol :D
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Ah wé, j'avais pas fait attention :D
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48 heures après la réponse mais c'est pas grave Jujul on t'en veut pas :-P lol :D
ben au moins on est sur comme ça (^^) :ddr:
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Merci à tous pour vos réponses les gars ! :-)
Je pense aussi que c'est un D16A9 car je suis non-catalysé (cf mon contrôleur-technique) ;-)
En tous cas chez Speedy , d'après leur bouquin , ma boite de vitesse est une Peugeot "MA-quelque-chose" ! :lol:
Trop fiable leur bouquin à Speedy ! Heureusement que j'ai insisté ! Le mec a donc mis de la 75W40 (apparemment pour les boîtes y'a que deux ou trois sortes d'huiles de toutes manières)
D'ailleurs je tiens à confirmer, je suis bien en 14" (contrairement aux coupés qui sont en 15)
PS : vous pouvez aller voir mon blog et me donner vos remarques : http://rover216gti.unblog.fr
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salut dans la boite il faut mettre de l'huile honda spéciale ou de l'huile moteur sinon byebye la boite :eek:
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Allez hop, une boite dans le sac, une :ddr:
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Vidange ça de suite.
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+1 de la 10w40 ou de l'huile de boîte honda, traîne pas pour le faire :wink:
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Salut.
Désolé de déterrer un post aussi vieux, mais en fait je viens d'acquérir une nouvelle 216 GTi , et je pense faire la vidange de boite (chose qui n'a pas été fait depuis sa sortie d'usine en 1992 lol).
Pensez vous que cela soit utile ? Bénéfique ?
Quelle huile dois-je mettre ?
Merci à tous :saletetedeconquiditaurevoir:
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Ca ne peut que lui faire du bien, avec de la 10W40 ;)
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Ca ne peut que lui faire du bien, avec de la 10W40 ;)
Plutôt de la MTF94 chez rover (MTF3 chez honda) et à défaut de la 10W40 :wink:
Perso la vidange de boite c'est tout les 40 000 kms au plus tard :)
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Bof, c'est la même chose, surtout pour une boite comme celle ci qui n'a jamais eu de vidange :D
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Certes :jap: mais autant suivre la préconisation constructeur :wink: c'est ma devise :ddr:
edit: d'autant plus que la MTF n'est pas hors de prix :)
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C'est la préconisation, puisque c'est la même chose :aga:
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Il y a un topic pour les questions sur les huiles ;)
http://www.forum-mg.fr/index.php?topic=12794.0
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Mais lol :D
Certes c'est de la 10W40 mais avec un additif :capello: (selon rover/honda) je n'en sais pas plus :bah:
Bon j'avoue que la boite de mon ED7 tourne avec de la 10W40 toute simple :D lol et malgrès les bruits de roulements, elle ne s'en porte pas plus mal...
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Non c'est exactement la même chose, il suffit de se reporter aux spécificités de la MTF94 et de la 10W40 pour s'en rendre compte ;)
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Non c'est exactement la même chose, il suffit de se reporter aux spécificités de la MTF94 et de la 10W40 pour s'en rendre compte ;)
Roh la belle arnaque de nos cher constructeurs :ddr:
Où peut on trouver ces spécificités? :roll:
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"Conforme aux normes blabla" ;)
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Exactement :)
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Mais conforme aux normes, n'empêche pas qu'il pourrait y avoir un additif bonus :D
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Mais conforme aux normes, n'empêche pas qu'il pourrait y avoir un additif bonus :D
c'est beau le rève :D
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Mais conforme aux normes, n'empêche pas qu'il pourrait y avoir un additif bonus :D
Non puisque les normes apportent une précision sur ce que contient l'huile ;)
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c'est beau le rève :D
Je m'en fous, j'ai de la 10w40 dans la boite :W
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Je m'en fous, j'ai de la 10w40 dans la boite :W
a 2€30/litre ce serais con de mettre autre chose :ddr:
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petit déterrage :). j'ai lu tellement lu de choses a ce sujet, que je campe un poil :riencompris:
voili, voilou la bav et l'embrayage de ma 216 cabrio ont été changées en juillet 2011, ainsi que le cardan
coté passager. je précise que la bav était d'occase.
au fil des kms les vitesses accrochent un peu, sauf la 4 et la 5. je me suis aperçu qu'il y a une fuite sur
le joint de sortie de boite, coté passager. pas de bruit suce pets :0:
je vais donc dans un 1e temps, faire vérifier le niveau, dans la foulée, il m'a été conseillé de rajouter
un produit, qui parait il est tres efficace, pour colmatter de genre de fuite.
questions: quelle huile pour bav, 216 cab de 1993 ?
ces produits peuvent il etre efficaces ?
merki :saletetedeconquiditaurevoir:
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ne pas mettre de produits, mais changer les deux joints spi sortie de boite
pour l'huile, c'est de la 15w40, la meme que l'on met dans les moteurs
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merki joudru :wink:
c'est beaucoup de taf ? :?
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merki joudru :wink:
c'est beaucoup de taf ? :?
les spy ?
non du tout, suffit juste de déposer les cardans pour y avoir accés :)
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merki, les zamis, bien sympas +1 :saletetedeconquiditaurevoir:
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bon tomber les cardans, il y a quand meme 30 minutes par coté si rien n'est gripé :wink:
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bon tomber les cardans, il y a quand meme 30 minutes par coté si rien n'est gripé :wink:
oui voila
pas trop de taf dans le sens pas besoin d'ouvri/deposer la boite quoi :ddr:
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bon tomber les cardans, il y a quand meme 30 minutes par coté si rien n'est gripé :wink:
Sur une GTI de 20 ans d'age, la probabilité est faible :bag:
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ah ben j'ai changé les roulements sur le cab, donc meme combat
19 ans la memere, rien de grippé :bag:
sortir le bas de l'amortisseur est le plus pratique, si la vis vient avec la douille de 14
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ah ben j'ai changé les roulements sur le cab, donc meme combat
19 ans la memere, rien de grippé :bag:
sortir le bas de l'amortisseur est le plus pratique, si la vis vient avec la douille de 14
Tu l'avais pas démonté récemment pour une autre raison? :bag: :aga:
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j'avais peté un cardan en 3 c'est vrai :aga:
mais l'année derniere donc elle avait 18 ans
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en fait, c'est + grave que prévu :x
la seule bonne nouvelle, c'est que suite au réglage du cable d'embrayage, les vitesses passent bien mieux.
constat :jeu important au cardan coté passager au niveau de la sortie de boite, avec fuite au joint spi :x
la boite d'occase, et le cardan ( neuf ) ont été changés par un mécano en juin 2011.
celui qui a vu la voiture m'a conseillé de ne plus rouler avec, au risque de tout bousiller. j'ai donc tel
au mécano qui a fait la réparation en juin 2011
réponse: amenez moi la voiture le 18/02, mais les pieces ont été fournies par le client, et depuis ia
voiture a peut etre pris un choc, etc, etc...
donc wait and see. je comprends pas qu'au ct, cela n'ait pas été mentionné :x
dommage, car cette caisse tourne comme une montre, c'est que du plaisir :lol:
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la boite est bruyante ?
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surement les roulement du différentiel
par trés difficile a faire pour un mécano
je comprend pas le rapport avec le controle technique par contre.....
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au controle technique, un défaut d'étanchéité aurait du etre signalé, ainsi qu'un jeu cardan/boite peut etre :roll:
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merci les gars
niet, aucun bruit suspect aux cardans, boite ou roulements ?
es ce dangereux de rouler plus, d'apres vous ?
:wink:
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bon, j'ai tél au garage qui m'a vendu la voiture .
je dois leur amener en fin de semaine. pour l'instant ils m'ont proposé de me changer le cardan, fourni par
mes soins, sans me faire payer le travail .
a voir s'il y'aura d'autres surprises, au niveau de la boite quand ils inspecteront la voiture :roll:
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mauvaises nouvelles
impossible de sortir le cardan, pour le changer, de + la bav aurait morflé, et pourtant les vitesses
passent nickel .
le vendeur me propose de me changer la boite et le cardan grattos, mais ou trouver une boite
d'occase, et un cardan ?
:(
1'ai bien envie de continuer a rouler, et advienne que voudra :?
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tout ça mérite un petit éclaircissement !
j'ai acheté la voiture dans 1 garage, j'avais joint l'ancienne proprio, et j'avais bien cru comprendre
qu'elle m'avait dit: l'embrayage est nf, la bav a été changée, ainsi que le cardan avd !.
elle m'a donné une bav, que je pensais etre la vieille . que nenni, apres l'avoir eu au tel, ce jour
elle me dit: mais la bav que je vous ai donné, est celle que j'avais commandé, pour remplacer
l'autre :lol:
donc j'ai déja la boite, qui une fois déballée du papier bulle parait super propre . me reste +
qu'a trouver un cardan
pouvez vous me confirmer qu'il s'agit bien de la réf t98099A1. put..., ça douille : 255e :roll:
si qq'un a ça en stock, ou bien sait ou je peux trouver moins cher . merci d'avance :rover:
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quel coté le cardan ?? :bag:
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c'est le droit, coté passager .
j'en ai trouvé 1 sur lbc pour 65e avec les frais de port :)
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j'attends toujours le cardan, le vendeur a reçu mon cheq, lundi :roll:
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toujours rien, le gars a reçu le cheque, pas encaissé, et il doit démonter la bete, ça fait 10j
que ça dure
autrement dit, j'ai envie de commander du neuf.. voila ce que j'ai trouvé. si qq'un peut me
confirmer le modele a commander pour ma 216 cabriolet 216 de 94 avec abs.
je vous en serais fort reconnaissant car on ne trouve + grand chose en neuf, et il y' a +sieurs
modeles ( 605, ou 607 mm )
voila ce que j'ai trouvé sur le net ?? il s'agit du cardan coté passager.
http://www.mister-auto.com/cardan/skf-vkjc-2889_g13_a050VKJC!2889.html
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cardan skf, vkjc 2889
longueur 607mm
denture ext coté roue 26
denture ext coté diff 27
nombre de dents anneau abs 50
prix: 135.14e
merci
:saletetedeconquiditaurevoir: