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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 11:40:25

Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 11:40:25
bonjour à vous

je viens de mettre un KAD sur ma tite Rover 400 et j'aimerai savoir s'il faut faire une remise à jour de l'ECU par rapport à cette nouvelle configuration

et si il faut faire cette remise à jour, comment se réalise t elle ?
d'avance merci
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 11:42:13
Salut,

L'ECU n'est pas reprogrammable.

Le KAD est une mauvaise idée, ton débimètre va apprécier moyennement :)
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 12:07:44
ah bon  :( :(

il va en résulter quoi ?
j'avoue que j'ai acquis un bruit de moteur légèrement plus sympa et une légère diminution de la température du moteur mais ensuite si tu me dis que ça va me causer des petits soucis
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 12:10:49
Oui le bruit est un peu plus sympa :)

Mais tu vas bouffer de l'air chaud, et ton débimètre va s'user prématurément, jusqu'à ce que tu aies des problèmes de gestion moteur :) Pour info, de mon côté sur ma 820 j'avais mis un cône pareil, j'ai flingué l'admission :) (18L/100, moteur comme une patate, ....). Mais le bruit était sympa, c'est vrai :P
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 12:11:22
j'avais ouïe dire que pour faire une remise à jour de l'ECU, il fallait juste déconnecter le fusible de celui ci 2 ou 3 minutes ensuite le remettre et démarrer et laisser tourner 5 minutes environs sans rien toucher.

rumeur ou fait avérer ?
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: yallah5 le 18 Juillet 2008, 13:28:18
Sur un d16 oui mais pas sur ton k.
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Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 21:44:11
j'avais oublié de préciser de sur mon cornet je fais arriver un tuyau qui permet l'apport d'air frais via une pseudo écope au niveau de l'emplacement de l'antibrouillard.

donc je pense que ce système permet d'éviter d'aspirer de l'air chaud non ?
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Posté par: 220tbo le 18 Juillet 2008, 21:45:16
non, il faut un cloisenement du kad pour eviter qu'il aspire de l'air chaud :wink:
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 21:46:32
non, il faut un cloisenement du kad pour eviter qu'il aspire de l'air chaud :wink:
:jap:

Si tu veux que ton moteur respire bien, soit tu mets le KAD dans une boite cloisonnée et alimentée en air par une tubule hors moteur, soit tu mets un filtre en tissu à la place du filtre d'origine ;)
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Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 21:47:36
le cornet est entouré d'une cloche en carbone, donc je pense que ça devrait être ok ?

excusez moi pour le manque de précision par rapport au KAD
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 21:49:43
le cornet est entouré d'une cloche en carbone, donc je pense que ça devrait être ok ?
C'est la même merde :francais:
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Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 21:53:26
donc en gros g autant de chance à remettre mon horrible boite de filtre à air d'origine ?

 :( ça faisait joli pourtant  :(
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 22:12:44
Pas de rédaction SMS, merci ;)

Il vaut mieux en effet soit remettre ton circuit d'origine, soit établir une admission d'air dynamique, autrement plus efficace qu'un kad, qui n'est qu'esthétique, alors qu'il est mauvais pour le moteur :)
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Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 22:15:41
ok ben merci pour les précision et encore désolé pour l'écriture SMS
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Posté par: julien-de-bully le 18 Juillet 2008, 22:19:50
je viens de regarder sur Ebay un kit d'admission dynamique et je trouve que ce que j'ai mais sur mon moteur ressemble beaucoup à ça.

enfin je peux peut être me tromper mais bon, au pire je vire ce que l'ai mis pour replacer le filtre originel
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: thedevils16 le 18 Juillet 2008, 22:39:10
je viens de regarder sur Ebay un kit d'admission dynamique et je trouve que ce que j'ai mais sur mon moteur ressemble beaucoup à ça.

enfin je peux peut être me tromper mais bon, au pire je vire ce que l'ai mis pour replacer le filtre originel
j ai toujour rouler avec avec un kad sur ma 825 d et j ai jamais u de probleme  :aga:
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 22:40:27
j ai toujour rouler avec avec un kad sur ma 825 d et j ai jamais u de probleme  :aga:
Tu m'expliques où, sur la 825 mazout, tu as une admission d'air utilisant un débimètre, par exemple ?

Merci de ta réponse (^^)
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Posté par: matt414 le 18 Juillet 2008, 22:47:47
un kad, qui n'est qu'esthétique, alors qu'il est mauvais pour le moteur :)

grave, tous les mecs que je connais qui roulent avec ça, ils roulent tous avec le capot ouvert, pour faire staîlle  :sol:  :ddr:
Titre: [414i MK2] - Mise à jour ECU
Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 22:49:41
grave, tous les mecs que je connais qui roulent avec ça, ils roulent tous avec le capot ouvert, pour faire staîlle  :sol:  :ddr:
Ils l'ont démonté le capot, ou ils se la font chevallier/laspalès ? :ddr:
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Posté par: matt414 le 18 Juillet 2008, 22:52:49
Ils l'ont démonté le capot, ou ils se la font chevallier/laspalès ? :ddr:

chevallier/laspalès powa  :aga:
ou la tete dehors a travers la fenetre, mais c'est chiant ça oblige de rouler avec un casque  :? :ddr:
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 22:58:45
Mais non les cheveux au vent c'est bien aussi (^^) :ddr:
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Posté par: matt414 le 18 Juillet 2008, 23:18:13
Mais non les cheveux au vent c'est bien aussi (^^) :ddr:
les moustiques sur les dents aussi (^^) :ddr:
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Posté par: Rover820i le 18 Juillet 2008, 23:53:06
les moustiques sur les dents aussi (^^) :ddr:
Un p'tit creux (^^)