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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: octane23 le 25 Mai 2008, 17:20:43
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salut à tous, après une longue période de recherche, j'ai trouvé d'où provenait mon infiltration d'eau.
En démontant le siège passager avant et en soulevant la moquette j'ai eu le plaisir de découvrir une piscine et retirer env. 10L d'eau!!! MAIS D'OU PROVIENT CELLE-CI?!!!! ET bien tout simplement de deux trous situés sous le chassis au niveau du passage de crique avant et arrière.
Normalement à cet endroit vous avez 2 patins en caoutchou d'environ 10 cm de long. les miens ont disparu côté droit et avec l'essai avec un jet j' vous raconte pas la surprise.
Par temps de pluie, les gerbes d'eau ont coulées le long du chassis et entrer dans l'habitacle. Au vu des fils baignant dans l'eau, j'ai peut-être trouvé également mon soucis de GPS.
Voilà en spérant que ma mésaventure puisse servir.
A plus.
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Putin dix litres c'est énorme :eek:
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déjà eu le souci!
le hic, c'est qu'à la longue, ça nike aussi les détecteur de collision qui son sous les sièges avant et sous la moquette!
ça aime pas bien l'eau tout ça :wink:
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Je remonte ce sujet, ayant ce problème côté conducteur, la moquette est complètement trempée... Quelqu'un a plus d'infos, et éventuellement des photos, pour identifier l'origine de ce problème ? Car je ne trouve rien qui fasse 10cm de long :bof:
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salut à tous, après une longue période de recherche, j'ai trouvé d'où provenait mon infiltration d'eau.
En démontant le siège passager avant et en soulevant la moquette j'ai eu le plaisir de découvrir une piscine et retirer env. 10L d'eau!!! MAIS D'OU PROVIENT CELLE-CI?!!!! ET bien tout simplement de deux trous situés sous le chassis au niveau du passage de crique avant et arrière.
Normalement à cet endroit vous avez 2 patins en caoutchou d'environ 10 cm de long. les miens ont disparu côté droit et avec l'essai avec un jet j' vous raconte pas la surprise.
Par temps de pluie, les gerbes d'eau ont coulées le long du chassis et entrer dans l'habitacle. Au vu des fils baignant dans l'eau, j'ai peut-être trouvé également mon soucis de GPS.
Voilà en spérant que ma mésaventure puisse servir.
A plus.
Bonjour,
Déjà, merci de nous faire partager ton expérience.
Ensuite, je n'ai pas très bien saisi d'où provenait l'eau.
Tu parles des patins en caoutchouc dans lesquels on insère le cric pour lever le véhicule lorsque l'on change par exemple une roue ?
C'est bien cela?
Merci
Albert
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Ils se situent où, ces patins ?
Je démonte tout mon intérieur lundi prochain...
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Bonjour.
Ces 4 patins sont sous la voiture, aux bas de caiise, à l'endroit où vient se positionner le cric.
gisele
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Ah oui effectivement, j'ai mieux regardé ce matin, et les deux à l'avant sont aux abonnés absents...
Me reste plus qu'à vider la bagnole, éponger et boucher des trous dans le chassis :D
Merci :)
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Il y en a en ce moment sur Ebay.uk à £14,50+ port. Tape ''Rover 75 jacking points''.
gisele
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J'ai mis de la pâte de rebouchage qui sèche en 30 minutes même dans l'eau :ddr:
On verra ce que ça donne :ddr:
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Il y en a en ce moment sur Ebay.uk à £14,50+ port. Tape ''Rover 75 jacking points''.
gisele
Bonjour,
je viens de regarder.......ma 75 a bien encore les 4 patins
par contre une question : ces patins sont fixés comment sur la caisse ? ils sont juste emmanchés ?.........je ne vois pas d'écrou ou de vis....
merci
bonne journée
albert
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Oui, c'est ça, juste emmenchés. C'est pour ça qu'on les perd facilement.
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Oui, c'est ça, juste emmenchés. C'est pour ça qu'on les perd facilement.
Merci pour ta réponse
C'est décidé, je vais les coller pour être tranquille
Bonne journée
Albert
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Bonjour.
Pour Atria qui a aussi des problèmes d'infiltartion et qui a lancé un autre topic bloqué.
Non, Atria, il y a un drain de chaque coté. Je crois avoir déjà vu un problème similaire au tien à cause du bloquage de ce drain. Jettes-y donc un oeil, l'accès y est plus facile que du coté ECU.
gisele
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attention! il faut précisé si avec ou sans toit ouvrant d'origine :)
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Bonjour,
Merci pour vos réponses.
gisele : ou est situé ce drain ? et comment le débloquer ?
bens : le n'ai pas de toit ouvrant
Cordialement
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Bonjour.
Il est au fond du logement du moteur d'essuie-glaces.
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Merci beaucoup je vais voir cela
Cordialement
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De mon côté, à priori c'est résolu. J'ai toujours de l'eau qui stagne sous les moquettes, mais c'est de l'eau que je n'ai pas pu enlever car je n'avais pas démonté. Mais en bouchant les trous sur les bas de caisse et en débouchant les buses des bacs sous le pare-brise, mes moquettes ne se sont pas plus imbibées avec toute l'eau qu'il y a eue aujourd'hui :)
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De mon côté, à priori c'est résolu. J'ai toujours de l'eau qui stagne sous les moquettes, mais c'est de l'eau que je n'ai pas pu enlever car je n'avais pas démonté. Mais en bouchant les trous sur les bas de caisse et en débouchant les buses des bacs sous le pare-brise, mes moquettes ne se sont pas plus imbibées avec toute l'eau qu'il y a eue aujourd'hui :)
vire moi les moquettes, elles vont pourrir, moisissure je t'explique pas l'odeur quand les T° vont remonter ! :wink:
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vire moi les moquettes, elles vont pourrir, moisissure je t'explique pas l'odeur quand les T° vont remonter ! :wink:
Bah ouais mais je bosse moi, et je n'ai qu'une voiture :ddr:
Je m'en occupe lundi aprem, je vais louer une shampouineuse à Kiloutou pour tout bien nettoyer ;) Il va de soi que je ne vais pas tout laisser comme ça ;)
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Bah ouais mais je bosse moi, et je n'ai qu'une voiture :ddr:
Je m'en occupe lundi aprem, je vais louer une shampouineuse à Kiloutou pour tout bien nettoyer ;) Il va de soi que je ne vais pas tout laisser comme ça ;)
Fait rouler la 800 :aga: lol
mème si c'est pénible et long, sortir la moquette de fond me semble le plus éfficase ( surtout que des faisceau passe sous la moquette :? ) et en générale les 75 aime pas l'humidité :D
déja en aspirant le plus gros tu limite les "dégâts" en effet :)
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La 800 est chez moi, à 70 bornes de chez ma copine, et je ne vais pour ainsi dire plus beaucoup chez moi :aga:
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bonjour
j'ai une zs mk2 et j'ai ce p.... de souci de m..., je vais regarder le truc que vous disiez
je vous tiendrais au jus...
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Bonsoir à tous,
je complète les réponses précédente pour avoir eu un sonna et une piscine dans ma mg zt l'été 2009
solution précédente: les points de fixation des baguettes de la carrosserie / les languettes dans le fond de la malle au niveau de la roue de secours / les joints des feux arrières.
mais il y a aussi des grilles sur chaque cotés du coffre de la voiture, on y accède en enlevant délicatement la moquette depuis le feux arrière jusque sur le coté.
Vous y trouverez un rectangle comme une grille de ventilation en caoutchouc. Dans mon cas, le joint de ce caoutchouc suite à un léger cout sur le parechoc s'était déchanter de la partie ferraille. j'ai remis de la pate sur la base et depuis plus de sonna et de piscine.
Bonne soirée à tous.
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de toute façon pour évité cela,moi je vire et supprime les 2 évacuation que l'ont peut faire en dessous du moteur,ceux qui ont un toit ouvrant,il y a 4 évacuation,2 sur l'avant et 2 sur l'arrière pour artérite dans les passage de roue,mais les 2 évacuation avant,le tuyau ce divise en 2 partie sans étanchéité (genre gouttière) qui ce trouve entre la planche de bord et carrosserie,si vous pasez un coup de soufflète dans le trous de écacuation avant du toit ouvrant,si bouchez coté passage de roue,vous déboité le tuyau et mouillage de moquette encore pire :wink:
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Bonjour a tous
Pour les 4 trous sous la voiture serait il possible de balancer de la mousse expansive tout simplement ou pas ?
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Bonsoir.
Ben oui, n'importe quoi qui bouche les trous. Le mieux c'est encore de trouver les pads.
gisele
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Bonjour a tous
Pour les 4 trous sous la voiture serait il possible de balancer de la mousse expansive tout simplement ou pas ?
Mousse expansive dans le trou du patin de cric AVD depuis plusieurs années, et aucun problème d'infiltration.
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Merci kool je vais de ce pas le faire comme ça c'est fait . Maintenant je suis sur d'avoir une vrais rover 75 ( pas une copie ) :( Ce matin il pleut et hop de l'eau dans le coffre je vais démonter les lampes et coller les joint Apres je vais cherché le 3eme drain celui prés de l écu ^ pas encore trouvé ^ je craint le pire et ensuite je m'occuperai des feux de recule qui ne marche pas et remplacerai le thermostat d'eau en mode ouvert par un thermostat de r5 voila cela fait 15 jour que j'ai acheté la voiture ça promet :(
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Voila c'est fait les joints des lampes arrière fendu ! problème réglé comme sur le forum .Apres démontage sur l'avant pour trouver le drain principale trouvé et nettoyé ouf l'écu n'a jamais pris l'eau aucune trace vive le forum encore une fois et oui tout est dit pour les débutant il suffit de se prendre un peut de temps pour en prendre connaissance Merci Myke
J'ai également réceptionné mon thermostat d'eau de r5 c'est pour demain . et après le remplacement de tout les filtres et vidange toujours dans le post débutant et très bien expliqué et la chapeau bas au forum .
Juste un truc je n'ai pas encore trouvé les ref des filtres et ou commander
Merci a vous
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Tu as l'embarras du choix ...pour le filtre d'habitacle prend le 3017 de Corteco c'est le bon et le moins cher :
http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacle-rover-75-2-0-cdt-berline-116cv-424-8431-126-gt
et tous les autres :wink:
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Super merci Mike :wink: