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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 19:44:06

Titre: [220 D/SD] - Turbo hs ou pas ?
Posté par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 19:44:06

bonjour ,

ironie du sort moi qui adore tout apprendre je viens de voir en nettoyant mon moteur et oui la première fois depuis 1 ans que j avais un turbo a l encontre de tous le monde même de l ancien propriétaire :s
donc l ayant decouvert recouvert d huile non reconnaissable meme avec les photos que j ai prise.
Etat habitué depuis le debut a cette puissance je me demande comment testé le turbo ?


ps : je vais faire se week end un grand nettoyage du moteur au karcher pour voir aussi les fuites d huile :D

Titre: [220 D/SD] - Turbo hs ou pas ?
Posté par: Rover820i le 05 Mai 2008, 19:48:48

Citation de: jeremy37 le 05 Mai 2008, 19:44:06

ps : je vais faire se week end un grand nettoyage du moteur au karcher pour voir aussi les fuites d huile :D

Ce n'est pas une bonne idée :non:

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Posté par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 19:53:37

en protégeant les parties électrique ? sinon comment car il es plein d huile ?



merci d avance

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Posté par: Rover820i le 05 Mai 2008, 19:57:03

Au dégraissant :bah:

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Posté par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 21:23:00

ok merci sinon pour mon turbo ? par contre je parle avec beaucoup de personne tous le monde me dit que je roulerai plus si il serait HS hors je roule normalement jusque a 160 en descente XD mais je n ai pas de bruit de turbo et la conduite reste coule même quand j essaye de la pousser en cote elle reste stable ou elle descend mais pas de quoi se collé au siège  :-P

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Posté par: Guiio le 05 Mai 2008, 21:34:10

ëtre collé au siège avec 86cv perso j'ai jamais vu :ddr:

Si le turbo ne donnait pas tu plafonnerai à 100km/h :D (J'éxagère à peine :) )

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Posté par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 21:44:05

lol je sait  que je ne peut pas etre collé au siege c est une expression :splat:


sinon c est normale qu elle pousse pas alors et que je n entende rien  ?


merci d avance

ps : je vais mettre du mécacyl  pour les injections dans mon moteur bonne chose ?

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Posté par: Rover820i le 05 Mai 2008, 21:44:42

Citation de: jeremy37 le 05 Mai 2008, 21:44:05

lol je sait  :splat:


et un copain a une pontiac donc je sait ceux que sait collé au siege XD

sinon c est normale qu elle pousse pas alors ?


merci d avance

ps : je vais mettre du mécacyl  dans mon moteur bonne chose ?

Relis-toi STP, ton message est très difficilement lisible ;)

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Posté par: jeremy37 le 05 Mai 2008, 21:53:57

c est corrigé merci

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Posté par: jeremy37 le 06 Mai 2008, 17:48:57

doncx selon vous c est normal ?

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Posté par: Guiio le 06 Mai 2008, 18:29:12

Que la 220sd soit un veau? Oui :ddr:

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Posté par: jeremy37 le 06 Mai 2008, 18:50:28

merci lol et au niveau de l huile sa vient de quoi ? pour le démonté c est facile ?

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Posté par: Guiio le 06 Mai 2008, 18:51:59

J'en sais rien je ne suis pas devin :)

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Posté par: jeremy37 le 11 Mai 2008, 23:17:12

c est bon j ai trouvé enfin si on peut dire sa alors d abord j ai nettoyé mon turbo (juste l extérieure car j avais pas le temps de le démonté car je pense que cela mais du temps ^^) après rien de spécial a part qu'il était propre  :)

Aujourd'hui hui je suis allez chez un pote qui avait is un cornet dans sa pontiac , vu quel était en panne il m as passer son cornet pour essayé maintenant nouveau bruit ^^ et après quelque monter de régime j ai entendu mon turbo ^^ elle a plus de patate et ralentie moins en cote :) donc apparemment cela venez de mon filtre a air !

voila merci a vous de m avoir aidez !!!

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Posté par: antosdi le 12 Mai 2008, 00:17:59

tu peu vérifier l'état de ton turbal en démontant la durite d'entrée  :wink: ensuite tu regarde le jeu axial radial de la turbine.
un léger jeu est normal
mais trop c'est pas bon :ddr: c'est logique ? :aga:

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Posté par: jeremy37 le 12 Mai 2008, 07:17:43

ok merci !je vais voir sa comment je la reconnait la durite ?

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Posté par: antosdi le 12 Mai 2008, 10:46:36

 :o durite d'entrée du turbo il n'y en a qu'une :ddr: elle vien du filtre a air :bah:

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Posté par: jeremy37 le 12 Mai 2008, 12:37:49

lol logique ^^ en plus j ai était regardé juste après allez posté et j ai vu que m as question etait bete  :)


Sinon en regardant mon turbo j ai vu que de l huile a réapparut dessus alors que je l ai lavé jeudi  :?

sa pourrai venir d où ?

Titre: [220 D/SD] - Turbo hs ou pas ?
Posté par: antosdi le 12 Mai 2008, 13:09:12

bof tout les turbo sont graisseux  :wink:
le reniflard d'huile et situer en amont sur la durite d'entrés, ça explique en grande partie cette huile  :wink:

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Posté par: jeremy37 le 12 Mai 2008, 13:12:40

moi aussi je pense que cela vienne de sa il y a quelque chose a faire ?

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Posté par: antosdi le 12 Mai 2008, 13:21:39

non :ddr:

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Posté par: jeremy37 le 18 Mai 2008, 09:11:52

bpn j ai trouvé la panne :D

hier j ai démonter le cornet que j avais mis et remis le filtre a air d origine.
Bien sur le turbo ne marchait plus.
Avec un pote on a démonté tous ceux qui arrivé au turbo tous nettoyé et j ai vérifié la turbine elle tourne comme y faut.
après mon pote mais la main sur une durite et voit quel c était déformé, donc je mets du mille bulle (eau et liquide vaisselle en spray) sur tous le moteur pour voir si y a des fuites et la miracle si on peut dire un trou dans la durite ( celle qui va du turbo a la pompe d injection) donc on le rebouche en système D   et on part faire un tour.
Et la à 2000 tours elle part comme un petite bombe tous le monde a halluciné !  :)
Mais la fuite et pas totalement réparé la je vais le faire en espérant que cela fonctionne et peut être que l huile arrivé de la non ?

Merci a tous pour vos réponses !



ps : la durite avait fondu car l ancien propriétaire la mal mis et elle sait collé au moteur  :?

Titre: [220 D/SD] - Turbo hs ou pas ?
Posté par: antosdi le 18 Mai 2008, 16:08:37

durite turbo HS :bah: tu change ou tu répare avec tube plastique + collier...

86 ch c'est pas une bombe hein  :cagoule:

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Posté par: jeremy37 le 18 Mai 2008, 20:33:52

non mais c etait une expression vu avant lol et je vais en acheté une autre je pense

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Posté par: jeremy37 le 18 Mai 2008, 21:51:21

et j ai oublié de vous dire j ai etait voir un mecano pour mes freins avant et il m as dit que c etait une SDI donc 105 cv ^^

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Posté par: Guiio le 18 Mai 2008, 21:59:08

C'est facile à voir,si c'est une sdi elle a un intercooler :bah: Pas besoin d'un vendeur de freins pour savoir ça :ddr:

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Posté par: jeremy37 le 19 Mai 2008, 13:16:01

lol mais bon je mis connait pas et on m as dit tellement de version que voila

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Posté par: jeremy37 le 20 Mai 2008, 19:14:25

c est bon c est reparé donc j ai fait un test en 500 m je vais a 130 km/h c est bien?

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Posté par: antosdi le 20 Mai 2008, 20:31:18

dfacon si tu as des durites d'intercooler c'est forcement une 105 sdi

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Posté par: jeremy37 le 20 Mai 2008, 21:28:31

bah j ai regardez vite fait mais j ai rien vu de spécial comme je les pas la semaines :s et sinon on les reconnait bien ?

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Posté par: Rover820i le 20 Mai 2008, 21:31:19

Un effort sur la rédaction Jérémy s'il te plait : c'est super dur de te relire :bof: Merci :)

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Posté par: jeremy37 le 20 Mai 2008, 21:55:02

a desolé

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Posté par: jeremy37 le 20 Mai 2008, 21:56:28

alors je disait je n ai pas eu le temps de regardez comme je n ai pas m as voiture la semaine es ce qu'on les reconnait bien les durites d'intercooler ?

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Posté par: speedou le 20 Mai 2008, 22:14:32

Oui, elles sont grosses et moles ( :blague:).
Il y en a une qui va du turbo à l'intercooler et l'autre de l'intercooler au collecteur d'admission.
Donc comme tu as pu le constater :  :attention: aux frottements, avec les vibrations du moteur ça ne pardonne pas. 

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Posté par: antosdi le 20 Mai 2008, 23:40:47

Citation de: jeremy37 le 20 Mai 2008, 21:28:31

bah j ai regardez vite fait mais j ai rien vu de spécial comme je les pas la semaines :s et sinon on les reconnait bien ?

comme de par hasard ce serait pas ce qui est HS sur la tienne :aga: :capello:

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Posté par: jeremy37 le 21 Mai 2008, 07:50:58

bah je ne pense pas que se soit sa car ceux qui était HS sur la mienne était une durite de 4mm

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Posté par: speedou le 21 Mai 2008, 22:15:17

C'est sur 4mm c'est pas les durites de l'intercooler, c'est pas compliqué c'est les durites les plus grosses de tout le moteur    (^^).

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Posté par: jeremy37 le 21 Mai 2008, 22:55:57

lol bah je vois sa demain soir ou vendredi comme je ne l ai pas mais je pense pas en avoir en faite :s car j ai regardez la tete des intercoolers sur le web et sa ne me dit rien

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Posté par: jeremy37 le 22 Mai 2008, 19:58:21

es que sur mon modele c est un intercooler comme sa ?

car si c est comme sa j en ai pas :s
(http://i8.ebayimg.com/05/i/08/7d/8a/94_1.JPG)

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Posté par: Guiio le 22 Mai 2008, 19:59:52

Oui,il est dans le parechoc,à côté du radiateur d'eau

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Posté par: jeremy37 le 22 Mai 2008, 21:35:54

ok merci je vois sa demain matin :D

Titre: [220 D/SD] - Turbo hs ou pas ?
Posté par: jeremy37 le 25 Mai 2008, 23:40:54

bah je n ai pas  d intercooler :s
donc 86 ch mais sa me suffit ^^

merci a tous pour vos reponses !