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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: micka18 le 21 Mars 2008, 20:45:32

Titre: [ZS 115 TD MK2] - problème débimètre
Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 20:45:32
bonjour a tous, je suis possesseur d'une mg zs d'octobre 2004 avec 59000 kms, donc mon problème et le suivant, un trou a bas régime et plus de puissance a 3000trs, donc en parcourant le forum j'ai lu que pas mal de possesseur de zr et zs ou eu le probléme avec se débimétre, donc je vais commendé sur le site tuning diesel.com le débimétre  PIERBURG et le MAFAM, mais le mafam sert a quoi et part la suite je pense méttre un boitier additionelle, le mafam est-il compatible avec un boitier additionelle et que me conseiller vous comme boitier et ou le commander, merci
Titre: [ZS 115 TD MK2] - [PROBLEME DEBIMETRE]
Posté par: yallah5 le 21 Mars 2008, 20:46:29
Salut, faut passer le titre en minuscules là s'il te plaît :wink:
Titre: [ZS 115 TD MK2] - problème débimètre
Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 20:49:12
voila s'est fait
Titre: [ZS 115 TD MK2] - problème débimètre
Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 21:21:36
sur ma zr j'ai le pierburg +mafam(qui sert à éviter que le débimétre ne merde,marche aussi avec le bosh,et possede une sonde de temp car le débimétre pierburg n'as pas) et avant j'étais aussi équipé d'un boitier fga(pas de probléme)
mais je te conseille une reprog+décata (ce que j'ai fait et là tu vois réellement la différence :wink:) pour sensiblement le même prix( fga 450€,reprog 550€)
Titre: [ZS 115 TD MK2] - problème débimètre
Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 21:37:58
ok, j'ai vu sur le forum des menbres avec des boitier entre 80 et 170 euro et qui donnent de bon résultat d'aprés eux
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 21:42:12
ça m'étonnes pour du matos fiable et sûr il faut y mettre le prix :bah:
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 21:42:56
et puis un boitier ça ne marche pas tant que ça
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Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 21:46:58
ok, pour une reprogr du boitier le préparateur peu le faire sans la voiture ou il lui faut la voiture, et si vous avez de bonne adresse, et toi JSmgzR tu la fait ou et tu a gagner combien
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Posté par: antosdi le 21 Mars 2008, 21:52:01
débranche ton débitmètre :bah: :ddr:
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 21:52:25
la reprog c'est sans boitier
c'est l'ecu de la voiture qui est reprog(invisible) moi ou je l'ai fait faire tu peux lui envoyer l'écu mais tu n'as plus de voiture le temps de le recevoir,c'est un gars sur mariganne
et niveau puissance avec donc reprog+decata je dirai environ 140 et non 150 avec juste la reprog(comme certains le disent)
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Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 22:08:39
dans le site tuning diesel il y a le pierburg a 106.50 livre le mafam et compris dedans ou il faut prendre le mafam a 54 livre en plus
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 22:09:57
non c'est bon il est compris,regarde bien c'est marqué :wink:
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Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 22:13:30
ok je passe commande du pierburg a 106.50 livre, j'espère l'avoir rapidement
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 22:17:40
environ 1 semaine 1et demi :wink:
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Posté par: micka18 le 21 Mars 2008, 22:19:31
ok merci a toi
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Posté par: JSmgzR le 21 Mars 2008, 22:22:37
de rien c'est gratuit :lol:
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Posté par: TIKAF le 10 Août 2010, 22:47:38
Donc une reprog c'est mieux et qu'entendez vous par decata????
Titre: [zs 115 td mk2] - problème débimètre
Posté par: shams24 le 10 Août 2010, 23:02:03
Salut, cela signifie que tu remplaces ton catalyseur par un tube.