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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: jc_jay666 le 01 Mars 2008, 19:40:23
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salut a tous
cette aprem j'ai voulot finir la couleur de mon compteur (j'avais simplement un diffuseur a coller un faire quelque chose d'uniforme) et donc pour cela j'ai tout redemonter et j'ai meme ete plus loin car il a fallut que j'enleve les aiguilles et tout le bazard !!
j'ai tout remonter une fois fini (et oui remonter ca marche mieux :wink:)
le hic c'est que quand j'ai mis le contact mon aiguille de vitesse a prix 20km/h toute seul a l'arret et que quand j'ai rouler un peu (meme pas 1kms) ma jauge de reservoir a remonter de moitier alors que j'avais prix le soin de faire cette manip le reservoir vide !
avez vous une idée d'ou pourrais venir le probleme ?
je pensais au aiguilles qui serais trop enfoncé mais avant de demonter j'aurais aimer avoir plusieur avis
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tes ressorts ont du faire un tour et là pour regler ça va etre chaud
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Il faut remonter les aiguilles en mettant le contact,tu es bon pour tout recommencer :ddr:
Je me suis arraché les cheveux avec ça :)
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Il faut remonter les aiguilles en mettant le contact,tu es bon pour tout recommencer :ddr:
Je me suis arraché les cheveux avec ça :)
et bah je ne pensais pas que ca pouvais faire ca !!
je m'en occupe demain !!
merci
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Tant que tu y es,tu devrai remonter l'aiguille une fois le plein refait,en mettant l'aiguille un poil plus haut que la normale,tu gagne en fiabilité de la jauge :)
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Tant que tu y es,tu devrai remonter l'aiguille une fois le plein refait,en mettant l'aiguille un poil plus haut que la normale,tu gagne en fiabilité de la jauge :)
qu'entend tu un poil plus haut ? c'est vaste !! :wink:
disons l'epaisseur de l'aiguille en plus ca va ou il en faut encore (par rapport au trait bien sure)
haa mais non je vient de penser il y a une butée pour l'aiguille de jauge de plein de meme que pour celle de temperature
donc je me met en butée ?
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Je l'ai mise 2-3mm au dessus du maxi :) ça fait chelou quand tu as le plein,mais au moins l'aiguille n'est pas dans le rouge alors qu'il te reste 20 litres :D
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et peux tu me donner la valeur de ralentis car elle est faussée aussi du coup
et aussi comment regler celle de temperature car si je la fais contact coupé c'est bon ou pas ? je la met au plus bas et apres c'est soude qui dira sa temperature non ? non ?
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Pour le ralenti j'ai remonté l'aiguille à l'arrêt,je l'ai juste mise sur le 0
Par contre pour la température c'est pareil que pour le niveau d'essence,j'ai dû faire chauffer le moteur à la température normale et jai posé l'aiguille avec le contact :)
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la tige en metal qui tien l'ailguille de la temperature a casser net quand je l'ai remonter lundi soir
est-ce possible de retrouver rien que ces deux pieces ou pas (aiguille avec tige pour la partie arriere car du coup la tige est dedans et je ne peux pas la demonter)
si vous avez ca je suis plus que preneur
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J'ai eu le même problème et j'avais récupéré l'aiguille et la bobine sur une 214 :) Par contre je ne sais pas si ce sont les mêmes sur ZR,j'en doute :)
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J'ai eu le même problème et j'avais récupéré l'aiguille et la bobine sur une 214 :) Par contre je ne sais pas si ce sont les mêmes sur ZR,j'en doute :)
ok merci quand meme
tu n'aurais pas ca par hasard ? qui saurais suceptible d'avoir ca ?
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nan j'ai pas,par contre contactes peut-être nono62,il a une épave de Vi,il y a des chances que les jauges soient interchangeables :)
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nan j'ai pas,par contre contactes peut-être nono62,il a une épave de Vi,il y a des chances que les jauges soient interchangeables :)
ok merci