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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: quatrix le 05 Février 2008, 15:36:09
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Ne trouvant pas d'infos correctes je demande les avis et expériences des possesseurs de coupés 216 ou 220 :
- De combien de mms avez-vous abaissé vos coupés?
- kits complets ou ressorts seuls ?
- monte de jantes et pneus ?
- Quels sont les résultats au niveau tenue, sensations et confort ?
Si certains peuvent mettre des photos afin de voir le rendu ce serait bien pour se faire une idée....
Merci
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Tu peux rabaisser de 30-40mm sans problème,avec des pneus en 205/40/17 à condition de conserver le déport d'origine :)
Il vaut mieux un kit complet amortisseurs+ressorts,mais si tu ne recherche que le look des ressorts seuls feront l'affaire.
Sur un coupé 220 atmo ça donne ça:
(http://drakar220.free.fr/marover5.jpg)
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ça passe bien quand meme :sol:
c'est le turbo de seb celui la d'ailleurs, si je ne me trompe pas :wink:
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C'est pas un peu "dur" en 17" ?
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ça passe bien quand meme :sol:
c'est le turbo de seb celui la d'ailleurs, si je ne me trompe pas :wink:
C'est son ex atmo...
C'est pas un peu "dur" en 17" ?
:bah: plus qu'en 15
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:bah: plus qu'en 15
ça, je m'en serais douté.... :lol:
De toute façon apparemment c'est pas homologué au delà de 16.... donc voilà....
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Mais bien sur :ddr:
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ça, je m'en serais douté.... :lol:
De toute façon apparemment c'est pas homologué au delà de 16.... donc voilà....
nan nan c'est nouveau ça passe au ct parait il maintenant :roll2: :wink:
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nan nan c'est nouveau ça passe au ct parait il maintenant :roll2: :wink:
Je préfère me fier à mon expérience perso plutot qu'à des on dit sur Fa et autres.
Avec les 17 c'est passé sans problème,le contrôleur n'en a même pas parlé :bah:
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Bah, moi je dis ça ... c'est parce que sur un site (dont je ne me souviens plus) le choix pour Rover 200 était en 15 ou en 16..... maintenant peut-être que ça ne faisait allusion qu'aux tailles "origine" ....
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le 17" est autorisé, c'est surtout la circonference de roulement qui compte :wink:
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meme si c'est accepter, apres y'a tout qui change de passer en 17 !
hormis le cote esthetique, y'a un choix niveau financier ! :wink:
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meme si c'est accepter, apres y'a tout qui change de passer en 17 !
C'est un peu le but :ddr:
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C'est pas un peu "dur" en 17" ?
Disons que tu sent un peu plus ce qu'il se passe sur la route compte tenu du fait qu'il y a moins de gomme entre le bitume et la jante :)
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http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/NxLaQyOQARShTMaNsfqs.jpg
Voilà une photo de mon coupé rabaissé de 35 mm avec des jantes en 17" et des pneus en 205*45. Depuis je suis repassé en 15" avec des pneus en 185*55. Personnellement je préfère le comportement en 15" malgré que la tenu de route soit meilleur en 17". Je trouve que le 17" fait trop effet chemin de fer. :)
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Ah ça c'est clair qu'en 17 ça suit toutes les déformations de la route :)
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C'est pas le fait d'être en 17,ce sont lespneus larges :) Monte du 205/50/15 et ça fera pareil :)
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Oui c'est vrai que cela doit venir de la largeur des pneus. Toujours est-il que ça m'a gonflé à force et je suis donc repassé en 15". :D
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Moi je kiffe cet effet,sur l'autoroute ça permet de conduire sans les mains :)
:lol:
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sacré budget pour rabaisser quand meme... :?
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sacré budget pour rabaisser quand meme... :?
Pas si tu prends juste de quoi réduire l'énormité des passages de roues :D
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Pas si tu prends juste de quoi réduire l'énormité des passages de roues :D
en fait ça se serait pour mettre du 17p et rabaisser ensuite pour pas passer en mode 4X4 :D
mais la je me renseigne juste comme ça, les amortos du coupé vont bien encore. je ferais ça quand ils seront mort :)
ou alors je rabaisse juste sans mettre les 17p... :?
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C'est nul les jantes 17 pouces avec le D16 :)
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C'est nul les jantes 17 pouces avec le D16 :)
ça rame vraiment ?
moi c'etait surtout esthétique + que tenue de route...
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ça rame au taquet oui :)
Niveau conso si tu conduis vraiment comme un débris ça passe encore, mais sinon ça grimpe vite.
si c'est juste pour le look autant la poser au sol avec du 15 :ddr:
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toi c'est du gmax que t'as non ? t'en es content ?
ça te rabaisse la gti de - combien ?
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Oui c'est ça :) J'en suis content pour le prix que j'ai payé, c'est merdique mais ça rabaisse au taquet :D
6cm derrière et 4-5 devant :)
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ah oui quand meme...ça rabaisse pas mal lol et merdique, c'est a dire ? ça tient pas mieux la route que l'origine ? niveau confort ?
et le prix avec les FDP ? ça vient du UK non ?
y'en a pour coupé 216 ? :roll:
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Je ne sais plus combien j'ai payé , il me semble que c'était 380€ livré pour les amortos+ressorts :roll: je les ai eu sur ebay.co.uk, mais le vendeur a un site également; www.motorspeed.com
Sinon oui il y a pour coupé, vu que c'est pareil :aga: Faut pas croire qu'un coupé est différent d'une berline niveau chassis, à part les barres stab c'est identique :)
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le coupé me parait plus long c'est pour ça lol
merci pour les infos ;)
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Ce sont les pc qui le sont légèrement :)