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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: francketaude le 16 Août 2007, 19:50:55
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Bonjour à tous,
Je me suis procuré une sonde lambda car celle d'origine avait fait son temps. Reste donc plus qu'à la retirer de son logement.
Et là, j'aimerai savoir s'il y a une astuce car avec ma clè plate de 22 et une rallonge, ca ne bouge pas.
Il y a bien quelqu'un qui aurait une solution simple pour l'extraire ...
merci à l'avance.
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Bon, ben je me suis débrouillé ...
Résulat :
- dépose du collecteur d'échappement : pas loin de 3 heures pour cause d'écrou complétement foutu. Il a fallu le couper : vive la dremel !
- retrait de la sonde : à la clé ... rien, à la clé plus masse ... ca a bougé mais le pas de vis est explosé. Le collecteur est donc HS. Faut dire que la sonde était en place depuis 14 ans.
- récupération d'un autre collecteur et repose de l'ensemble.
Pour une sonde, ca fait long ! Mais elle ne pollue plus : CT ok.
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Resultat des courses: pour changer une sonde lambda bein autant changer le collecteur direct avec une sonde en bon etat dessus :-P c'est vrai que c'est la misère de sortir ces sondes :eek: meme en chauffant et tout c'est assez rare de resussir a les sortir sans rien casser ou abimer :(
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je pense le mieux,entouré de pc (papier de chiote) autour de la sonde et imbibé de dégrippant en laissant agir une nuit ou plus.
tapoté sur le 6 pans de la sonde avec un jet et marteau pour décollé le filletage et normalement ça doit venir,quitte a dépossé le colleteur pour être a l'aise :)
en chauffant éffectivement il n'y aura pas de succé a cause fonte/acier.