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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: JUJUL le 05 Août 2007, 23:10:43
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Bon elle m'avait jamais fait ce coup là :ddr:
Aujourd'hui j'ai eu un petit problème, j'ai ma pédale de freins qui était spongieuse et qui s'enfonçait jusqu'au plancher en restant appuyé :?
J'étais dans les bouchons depuis 1/2h et il faisait au moins 35°, je pense que ça doit avoir un rapport :roll:
Ca fait tout drôle quand on est sorti des bouchons et qu'il faut tirer le frein à main en catastrophe pour s'arrêter à un stop :lol:
3-4H plus tard en reprenant la voiture ça ne l'a plus fait, mais j'ai pas eu de bouchons.
J'ai regardé le niveau de liquide de freins, il est au maxi :)
Voilà, je sais pas à quoi c'est dû :?
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Yop
Ca fait combien de temps que t'as pas vidangé ton circuit ? Il est peut-être plein de flotte, et avec la chaleur et l'échauffement du liquide, il a perdu temporairement ses propriétés :bof: Ou alors ton maître cylindre est HS :ddr:
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La vidange de liquide doit avoir 2-3 ans que je me souvienne et j'ai fait faire une purge au mois de mai :)
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Je crois que c'est tout les 2 ans préconisé par le constructeur personne ne le fait presque :roll2:
regarde si tu n'as pas de fuite des fois ça vient des pistons dans les tambours.
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Je crois que c'est tout les 2 ans préconisé par le constructeur personne ne le fait presque :roll2:
regarde si tu n'as pas de fuite des fois ça vient des pistons dans les tambours.
la GTi a 4 disques :)
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C'est des disques j'ai regardé vite fait, je n'ai pas vu de fuite, et mon liquide est toujours au maxi :roll:
C'est vrai que c'est tous les 2 ans, mais je sais pas si ça peut avoir ce genre de conséquence si le liquide est ancien ?
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vu que tu as l'ALB ça ne peut pas venir de là ? :roll:
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Il marche plus depuis un moment ce truc là :lol:
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Il marche plus depuis un moment ce truc là :lol:
wé mais justement peut être que ça pose un problème à présent. je dis ça comme ça histoire de trouver une piste... :)
sinon bah remplace le liquide de frein (toute façon ça ne lui fera pas de mal ça :) ) et si c'est pas ça bah payes ton maitre cylindre :?
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salut
j'ai eu le meme symptome ya pas 2 jours
il s'avere en fait que j'ai un piston grippé a l'arrière, le petit caoutchouc de protection a sauté de son logement et infiltration d'eau!!
le plus étonnant c'est qu'il se soit grippé aussi vite; je ne me suis pas servi de la caisse 3 jours seulement!
profites en pour faire un petit check up de tes etriers avec un petit graissage des pistons ca ne coute rien mais au moins tu sera tranquille! :wink:
plus jamais un changement de plaquettes sans graissage! :roll2:
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justement jujul avait eu auparavant un soucis d'étrier grippés... :)
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p-e une piste a suivre!
pour ma part jsuis bon pour m'en trouver un!!!
pfffffff encore des sous pour l'ancetre!! :roll2:
:-P
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quand un maitre cylindre fatigue il peu arriver par grosse chaleur que les joints ce dilate trop et que le Lockeed passe outre les paroi et revient dans le bocal...... :?
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Elle ne l'a pas refait depuis, mais il faisait vraiment hyper chaud ce jour là, c'est une nordiste elle est pas habituée :D
Au niveau de mes étriers, ils sont bons :)
@Mike33 : J'ai des étriers arrières en rab, mp si tu veux que je regarde :wink: