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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: ventvent le 08 Janvier 2007, 10:58:14

Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 08 Janvier 2007, 10:58:14
bonjour
j'ai constater de la maillonaise dans le vase d'expension ... je supose donc que le joint de culasse est HS.
le vehicule a 200 000 km, distribution recente, et pas mal entretenu.
Sur ce topic http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10208.0.html (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10208.0.html) on peut y voir l'experience d'un membre du forum, j'envisage de suivre ce topic pour reparer les degats si le budget ne depasse pas les 400 €. Sachant que la distribution est recente est ce necessaire de la changer a nouveau ?
Merci par avance.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 09 Janvier 2007, 23:55:46
salut
Sachant que la distribution est recente est ce necessaire de la changer a nouveau ?  :wink:
Merci par avance  .

Autre chose  :roll2:  j'ai enlever le thermostat dans l'apres midi j'ai tenter une purge ...  mais impossible d'avoir du chauffage
Alors je vous donne la methode que j'ai utiliser ... voir si c'est la bonne et m'aider à comprendre
1  remplissage  du vase
2  chauffer le moteur avec  bouchon du vase et chauffage ouvert ( l'eau refoule par le vase )
3  la T° monte assez vite
4  ouverture de la purge sur durite metal ( beaucoup d'air sort)
5 remise a niveau de ldr
6 Rien y fait le radiateur de chauffage ne parviens pas a chauffer  et sa monte tres vite en T° au moteur
Merci encore.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: joudru le 10 Janvier 2007, 00:03:45
il faut pas mettre le bouton sur position "chaud" dans la voiture ??

mais le soucis est qu'il risque d'y avoir des gaz d'echappement qui rentre dans le circuit d'eau, donc pour purger pas évident :bah:
et puis si tu a enlevé le thermostat, ton eau passe directement dans le radiateur pour etre refroidi, donc du chauffage t'en aura vehicule a l'arret moteur tournant, mais quasi plus du tout en roulant :bah:
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: joudru le 10 Janvier 2007, 00:04:45
pour la distri que veux tu dire par recent ?
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 10 Janvier 2007, 12:42:34
Salut
pour la distri que veux tu dire par recent ?
Récent ... désoler
il faut pas mettre le bouton sur position "chaud" dans la voiture ??
En 2  "chauffage ouvert" c'etait pour moi la position chaud

Ce qui m'etonne Jourdu c'est que meme a l'arret je n'ai pas du tout de chauffage ....

Une question; quand je refais la mise a niveau du vase lors de la purge, est ce que à ce moment là faire peus faire entrer de l'air dans le circuit ?
merci d'avance pour vos conseils aguérri.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: Jojo214 le 10 Janvier 2007, 17:09:41
Moi je dis: arrète les frais et change ton joint de culasse... à 200.000 km., c'est déjà bien qu'il soit d'origine :wink:

Comme dit Joudru, si tes compressions passent dans le circuit de refroidissement, faut pas s'étonner que tu ais des soucis de chauffage :bah:

En plus, à trop forcer, tu risque de déformer ta culasse :wink:
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 10 Janvier 2007, 17:50:03
Ok et merci
afin de pouvoir sortir du centre ville de perpignan ...  8) il esxiste une combine pour purger ou pas ? que je puisse faire 30 km :roll:.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: joudru le 10 Janvier 2007, 19:03:18
Salut
Récent ... désoler

nan :aga:
je ne me moque pas de ta facon d'ecrire :ddr:

en date ca fait 6 mois, 2 ans ??
ou 30 000 km ??
ou 5 000 ?
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: joudru le 10 Janvier 2007, 19:07:18
Une question; quand je refais la mise a niveau du vase lors de la purge, est ce que à ce moment là faire peus faire entrer de l'air dans le circuit ?
merci d'avance pour vos conseils aguérri.

non, tu ne peut pas faire entrer de l'air

est ce que tu peut démonter le vase et le surelever ??

histoire de mieux chasser l'air

faire 30 bornes avec un joint de culasse HS c'est tres risqué, pour la culasse
elle risque de mourrir :bah:
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: Guiio le 10 Janvier 2007, 19:10:09
le remplir à ras bord suffit pour bien purger :)
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 10 Janvier 2007, 19:41:30
en date ca fait 6 mois, 2 ans ??
ou 30 000 km ??
ou 5 000 ?
environs 15 000 km pour la distribution  :) ... c'est bon a changer ?  :?
merci beaucoup  :) ... je vais tenter de surelever le vase.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: joudru le 10 Janvier 2007, 20:28:45
si ta courroie n'est pas souillée, garde là :bah:
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: Jojo214 le 10 Janvier 2007, 20:51:40
Ma courroie avait 50.000 km. quand on m'a changé mon JdC, et les types qui ont fait l'opération (que je ne considère pas comme des philanthropes :ddr:) n'avaient pas changé la distri à ce moment là (ça avait attendu 20.000 km.).... donc, 15.000, si tout va bien: pas la peine :wink:
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: ventvent le 16 Janvier 2007, 14:49:49
Salut
Merci de votre aide, Jordu avait regretablement bien raison,  les compressions passent dans le circuit de refroidissement.
Si le véhicule en l'état peu éventuelement servir ... http://forum.rovermg-france.com/index.php/topic,14482.0.html
Merci encore.
Titre: [214 MK2] surchauffe moteur
Posté par: Guiio le 17 Janvier 2007, 06:36:57
Bravo jordy :ddr:

Désolé pour ton moteur :?