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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: clanckriet le 25 Juillet 2006, 15:04:38
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Bonjour,
je viens d'acheter une Rover 75 CDTI de 12/2004 , et j'aimerais savoir si je peux changer mon filtre à air moi-même, ou si ça nécessite des réglages?Quand faut-il le changer?
Mercide votre réponse
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Bonjour,
Titre édité, merci de lire les règles !!! (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,5589.0.html)
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No problemo ! Tu peux le changer toi même y a aucun reglage (je l'ai déjà fait aucun probleme), la prochaine fois je vais peut-etre mettre un green ou KN un truc dans le genre ! est-ce que quelqu'un peu me dir si ca vaut le coup de mettre 70 ¤ dedans ou alors vaut mieux garder celui d'origine a un 20taine ¤ ????
Moi je le change quand il est sale j'attend pas la revision (je fais beaucoup de ville alors !) :?
@+
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Bonjour,
je viens d'acheter une Rover 75 CDTI de 12/2004 , et j'aimerais savoir si je peux changer mon filtre à air moi-même, ou si ça nécessite des réglages?Quand faut-il le changer?
Mercide votre réponse
l'intervalle de changement du filtre,regarde les feuilles d'entretien dans "tuto",sinon démonte le cache sup(3 vis clé de 8),déboite la durit(2 vis cruxiforme) et enlève le cache filtre a air(4 ou 5 vis clé allen de 5) quand tu remonte le cache du filtre a air,il faut qu'il soit bien positionné :)
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la prochaine fois je vais peut-etre mettre un green ou KN un truc dans le genre ! est-ce que quelqu'un peu me dir si ca vaut le coup de mettre 70 ¤ dedans ou alors vaut mieux garder celui d'origine a un 20taine
laisses tomber cette idée, les filtre Green /JR et autres modeles en coton doivent etre graissés pour etre efficace, le GROS soucis et que la graisse va se deposer sur la cellule du debitmetre, les debitmetre BOSCH ne supporte pas du tout cette graisse (en fait il ne supporte pas grand chose) :-P
donc filtre papier d'origine !!!!!!!
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OK merci du conseil !
Donc filtre a air d'origine, je le changerai plus souvent vu que c'est moin chere :wink:
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laisses tomber cette idée, les filtre Green /JR et autres modeles en coton doivent etre graissés pour etre efficace, le GROS soucis et que la graisse va se deposer sur la cellule du debitmetre, les debitmetre BOSCH ne supporte pas du tout cette graisse (en fait il ne supporte pas grand chose) :-P
donc filtre papier d'origine !!!!!!!
d'accord a 100°pour 100°
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Moi qui allait justement HT un filtre à air Green, j'ai bien fait de tomber sur ce forum, merci pour ces conseils :D
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laisses tomber cette idée, les filtre Green /JR et autres modeles en coton doivent etre graissés pour etre efficace, le GROS soucis et que la graisse va se deposer sur la cellule du debitmetre, les debitmetre BOSCH ne supporte pas du tout cette graisse (en fait il ne supporte pas grand chose) :-P
donc filtre papier d'origine !!!!!!!
J'ai vu des filtres à air en inox qui sont fait pour éviter les problemes de debitmetres. Ce qui ai bien c'est que tu l'achetes une fois apres tu le nettoie à l'eau.
J' en ai acheté un (pas cher) pour voir :W . Et j'adore son sifflement!! :mrgreen: meme si ca ne sert à rien.
http://www.adn-tuning.com/tuning-auto/kosei_kf30ss_filtre.html