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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: duv65 le 21 Juillet 2006, 11:36:47
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salut a vous,
J'ai un bruit au collecteur ( en tout cas sur le 2 en 1) dans la ligne d'echappement, cela se produit autour des 2500 T par min, est ce que c'est deja arrivé a quelqun?
merci d'avance pr vos reponses
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Tu t'es planté dans ton titre, t'as inversé :ddr: J'ai corrigé :jap:
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Tu t'es planté dans ton titre, t'as inversé :ddr: J'ai corrigé :jap:
ok merci, je savais pas trop comment ca marchais.... :jap:
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bah moi j'ai eu un probleme similaire,une vibration autour de 2500 3000 trs min, ca alai du collecteur a l'admission, une horreur!! et c'etait rien de plus que la toe pare chaleur fixe par le dessous du collecteur qui s'est decrochée...
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bah moi j'ai eu un probleme similaire,une vibration autour de 2500 3000 trs min, ca alai du collecteur a l'admission, une horreur!! et c'etait rien de plus que la toe pare chaleur fixe par le dessous du collecteur qui s'est decrochée...
toi ct les plaques du collecteur? parce que je vois pas ou elle sont, j'ai bien essayé en sortant les plaques du cata mais ct pas ca.... Quand tu dis le collecteur, tu parle bien du tube en croisillon marron?
si oui ces plaque ou sont elles?
Au dessus? contre la carroserie?
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ton problème c'est le fléxible d'échappement qui vibre(a l'arrêt éssai de créé la vibration,je crois vers 2500 a 2800t/m et une autre personne touche le fléxible,che pas avec une barre de fer ou un manche a balais :D) et le bruit devrai disparaitre ou changé de bruit.
pour résoudre ce prob,soit tu change ton fléxible,ou soit du monte un kit qui ce fixe entre le colléteur et bloc moteur :)
(http://img111.imageshack.us/img111/1129/kitea8.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=kitea8.jpg)
référence du kit:GEX 13002 a moins que la réf a changé :?
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NSGM j'ai changé 2 fois le flexilble,on ne m'a jamais parlé de ce kit :? 250¤ le flexible au passage :?
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NSGM j'ai changé 2 fois le flexilble,on ne m'a jamais parlé de ce kit :? 250¤ le flexible au passage :?
suffit de demandé :D
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Je n'étais pas encore inscrit ici :ddr:
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éffectivement quand ont change le fléxible le bruit disparait,mais ça dure un temps,le faite de monté le kit(une patte en équerre fixé sur bloc moteur et bride échappement) ça empêche le bas du collecteur et tube av de vibré et envoyé cette vibration dans le fléxible et c'est ce dernier qui fait du bruit a tel t/m :)
S’ applique à :
· Tous les nouveaux véhicules de la gamme 200 avec moteurs 1.4, 1.6 et 1.8 ‘ K16’ .
· Tous les nouveaux véhicules de la gamme 416 avec moteurs ‘ K16’ .
· Les nouveaux véhicules 414 avec moteurs ‘ K16’ , à l’ exception des préfixes de numéro
14K4FH61 et 14K4FH62.
· Tous les Cabriolets/Coupés de la gamme actuelle 216 Cabriolet/Coupé et le 416 Tourer
avec moteurs ‘ K16’ .
· 214/414 avec moteur ‘ K16’ préfixes 14K2DK73, 14K4FK74, 14K4FK78 uniquement.
Note : Ne peut être appliqué qu’ aux moteurs dotés de deux saillies dans le moulage
taraudé sur un côté du bloc-cylindres adjacentes au raccord du collecteur/tuyau
d’ échappement. Cette modification du moulage coïncidait avec l’ introduction de la Série ‘ K’
avec chemises de cylindre humides.
mais de tête certaine anciennes aussi il me semble :?