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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: fred vitesse le 06 Février 2005, 23:23:52
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salut!
je recherche des infos sur les rover 825 sd mk1 de 1992 :P
je viends d en acheter une avec 230 000kms,1 er main,tres propre et tres pas chere........ :lol:
donc si vous avez des infos meme minim,c est ici que ca se passe :)
merci.............. 8)
et de 2 rovers,2!!!!!!! :P :P :P
Edit titre par 820i
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Bah tu cherches quoi comme infos ?
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Turbo Diesel VM dans sa mouture 115 ch, connu pour sa faiblesse relative au niveau des (4) culasses. La boîte provient elle de Chrysler (dont VM est une filiale), idem Voyager 2.5 td (comme le moteur).
Quoi d'autre :?:
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c'est une très belle auto :D :D
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coucou,desolé,j ais pas ete tres precis dans ma demande, :oops:
je cherche a savoir les faiblesses particulieres a se modele,bon,deja cullase.......
si quelqu un aurait entendu une mauvaise reputation sur la825sd......
merci
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merci fantomas,
vous trouvez que a fait beaucoup trops 230 000??? :(
c est quand meme un diesel :wink:
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merci fantomas,
vous trouvez que a fait beaucoup trops 230 000??? :(
c est quand meme un diesel :wink:
Oui, c'est un diésel, mais ce n'est malheureusement pas la fiabilité qui a caractérisé la 825 Turbo diésel MK1... Elle est de quelle année?
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voila des photos :P
(http://img152.exs.cx/img152/5462/voiture83uy.jpg)
(http://img152.exs.cx/img152/2851/voiture78pl.jpg)
(http://img152.exs.cx/img152/2118/voiture38ic.jpg)
est ce que le defaut du tableau de bord,ca peut se rattraper??
il a l air decolé???
l aileron est a remettre en place
(http://img152.exs.cx/img152/7541/voiture48wo.jpg)
qu en pensez-vous?? 8O
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c est une 92, une des dernieres a avoir cette carrosserie me semble t il
garlaban8 :?
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Effectivement c'est une mk1c, y'a quelques détails qui ne trompent pas :)
Il semble que le côté droit ait pris de sacrées pignes sur la porte et l'aile arrières ?
Ce qui m'étonne c'est que dans le tableau de bord il y a le capteur de température 8O Alors qu'il n'y a pas de clim 8O
Sinon elle a l'air bien proprette, un p'tit coup d'aspirateur à l'intérieur et elle sera nickel :P
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pour le tableau de bord, faudrait que tu essayes en mettant une longue barre métallique qui part d'un côté à l'autre du compteur, et qui permettra de refaire la forme du tableau de bord.
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ok merci!!!!!!! :)
pour le tableau de bord,je vais regarder ca quand je l aurais,je vais la chercher samedi :)
pour le capteur de clim,je vais peut etre dire une betise mais il me semble qu elle l on toute eu,du moins le cache mais peut etre pas le capteur!! :wink:
autre chose que je trouve bizard,les ceintures sont grises et l interieur est beige,sur ma vitesse les ceintures sont beiges comme l interieur,c est pour differencier les niveaux de finition ou koi??? :?
tous comme le volant et le cache colonne de direction d ailleurs :?
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Pour le capteur de clim moi je ne l'ai pas sur ma 820i :( (1987)
Pour les ceintures et le cache de la colonne de direction je ne sais pas, sorry.
Par contre ce que j'ai vu, c'est que ça te fait comme sur les miennes sur le cache de colonne de direction, il n'arrive pas à se refermer complètement :P
Pour info, quel prix ?
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ben je l ai eu a 450 euros :)
donc meme si j ais des soucis,je risque pas grand choses,elle a le ct ok mais les disques av non ventilé a changer ds quelques temps.......
crois tu que je me suis fais avoir sincerement??
je la trouve en plutot bonne etat pour le prix,y a pas grand choses a faire a priori,puis au pir sa fait de la pieces pour la vitesse :lol:
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Le défaut du tableau de bord est très classique sur les 800 de ces années là, sinon elle a l'air propre, à part l'aileron, et les coups sur le côté droit :wink:
C'est bien de l'avoir réupérée, la majorité de ces 800 sont déjà toutes passées au broyeur...
C'est une des dernières, avec ce dessin de jantes alues spécifiques aux modèles 1992 et en colori Quick Silver. Mais pas une des toutes dernières, qui étaient la série limitée Parkside :wink:
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ben je l ai eu a 450 euros :)
8O 8O
Ptain ouais effectivement à ce prix fallait pas se priver ! :D
Si tu veux une aile arrière on peut s'arranger :jap: :D
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yes, mais pour l aile arriere,c est la meme qui est poque sur ma vitesse,j ais pas de bolle de ce coté la :? :?
c est sympa pour l aile mais pour la changer,faut desouder et resouder l autre aile si je dis pas de betise??? 8O 8O
elle a pas l aire trops enfoncé peut etre qu un peu de mastic suffira........
c est surtout le point de rouille qui faut que je traite assez vite... :P
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Je propose hein :mrgreen:
Pour le démontage, je ne sais pas du tout, mais il me semble en effet que c'est la merde à démonter et à remonter au niveau du montant de pare-brise 8O
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oui merci de ta proposition :lol:
mais je crois bien que c est la grosse galere pour changer une aile arriere,je suis pas assez calé pour ca... 8O
je voulais mettre mon int cuir de ma vitesse mais je sais pas si c est possible,j ais le siege cond qui est electrique mais pas dans la 825,je sais pas si y a arrivé sur le mazoute,faut que je regarde ca,et pour le tableau de bord, c est pareil,j ais celui de ma vitesse mais ca me saoule de la depieuté,car si je commence,je vais jamais la remettre en route.... :roll:
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Surtout que le démontage du tableau de bord c'est une vraie galère, expérience inside... D'ailleurs je ne connais que le démontage, j'ai jamais eu le courage du remontage (ni l'utilité d'ailleurs :mrgreen: )
Pour les sièges électriques, faut que tu choppes tout le faisceau électrique, à partir de la console centrale jusqu'au sièges. Il me semble qu'il y a aussi un bouton sur le tableau de bord.
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elle est très propre et en bon état pour le prix :wink:
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y a pas le précablage pour les sièges electriques?
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y a pas le précablage pour les sièges electriques?
Normalement y'en a une partie, mais en général le faisceau n'est pas complet :(
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c st bon la roro est devant chez moi depuis samedi dernier!!! 8) 8)
trops de la balle,un entretient hyper meticuleux,13 ans de factures a l appuis,de la balle,bon elle a de l age et des kilometres mais je pense qu elle paut encore en faire pas mal surtout que je m en sert que la week end!!!!
enfin bien content d avoir taper 450 borne dans une 800,ca faisant trops longtemps que j attendais ca.......
faut que je trouve tous les clips qui tienne l aileron arriere car apres qu il ais essayer de le lui tirer,il l on laisser par terre,j ais que les clips a changer!!!
bientot des photos,j attends mon apn qui ne devrais pas tarder a arriver :P
a bientot pour de nouvelles aventures!!! en rover bien sur :lol: :lol: :lol:
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Bientôt les tofs alors :)
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Pour la planche de bord il y a un tuto ici si tu es motivé:
http://homepage.ntlworld.com/william.whittaker1/dash.htm
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d'la balle :wink: :D
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ca c est un lien bien utile!!!!
merci