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Les sections MG/Rover => Discussions électricité autres modèles => Discussion démarrée par: MegaBob le 20 Février 2004, 10:44:44

Titre: [T4] TestBook from inside
Posté par: MegaBob le 20 Février 2004, 10:44:44

http://www.mgfcar.de/data/testbook/index.html

un lien sur un testbook en piece

http://www.mgfcar.de/mems1.9/index.htm
sur le meme site un ECU au demontage

Bob

Titre: TestBook from inside
Posté par: max le 20 Février 2004, 10:48:03

est que c'est les même que toi a peu près car ceux ci sont 1.8l

Titre: TestBook from inside
Posté par: MegaBob le 20 Février 2004, 11:04:02

Citation de: maximator

est que c'est les même que toi a peu près car ceux ci sont 1.8l

faudrai verifier les N° serie et les types, Rover St Nazaire avait l'air de dire que rover avait une sale tendance a changer ses ECU tres souvent

a+
Bob

Titre: TestBook from inside
Posté par: max le 20 Février 2004, 11:17:46

personellement j'ai déjà changé mon ECU sur mon ancienne 214 GSI, c'est d'ailleurs la seule réparation que j'ai fait en un an dessus.

c'est pas donné, de mémoire au moins 4000 balles

Titre: TestBook from inside
Posté par: alexrover220 le 20 Février 2004, 11:31:10

Citation de: maximator

personellement j'ai déjà changé mon ECU sur mon ancienne 214 GSI, c'est d'ailleurs la seule réparation que j'ai fait en un an dessus.

c'est pas donné, de mémoire au moins 4000 balles

Comme j'ai deja ecrit quelque part, sur www.bestofbritishrover.com on trouve des ECU a des tres bons prix. En plus toutes les pieces coutent 50-60% moins cher que chez Rover...

Titre: TestBook from inside
Posté par: max le 20 Février 2004, 11:53:13

c'était en 98, j'était loin de connaitre les filons de l'internet !

d'ailleurs ca pourrais peut etre aider du monde cette expérience.
la voiture c'est mise a déconner d'un coup, des gros a coup enormes suivis de zero accélération.

au départ on pensait que l'essence qui avait été mise dedans etait pas bonne (fond de cuve), finalement la vidange n'a rien donné, un nouveua filtre a essence non plus.

du coup c'était l'ECU, j'en avais eu pour 5000 frs en tout a l'époque sur un moteur 1.4K rover 95ch non-cata.

Titre: TestBook from inside
Posté par: shattitoons le 20 Février 2004, 12:43:25

Citation de: maximator

c'était en 98, j'était loin de connaitre les filons de l'internet !

d'ailleurs ca pourrais peut etre aider du monde cette expérience.
la voiture c'est mise a déconner d'un coup, des gros a coup enormes suivis de zero accélération.

au départ on pensait que l'essence qui avait été mise dedans etait pas bonne (fond de cuve), finalement la vidange n'a rien donné, un nouveua filtre a essence non plus.

du coup c'était l'ECU, j'en avais eu pour 5000 frs en tout a l'époque sur un moteur 1.4K rover 95ch non-cata.

et ben merde, t'as peut etre eu qu'un pb mais quel pb!!! 5000f 8O  8O Ca me ferait trop mal de sortir tout ce fric (remarque, jlai déja fait :roll: )

Titre: TestBook from inside
Posté par: max le 20 Février 2004, 12:54:42

oui mais maintenant je sais  8)