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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: kikidac le 25 Août 2012, 17:15:35
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Bonjour je viens d'acheter une Rover 827 sterling de 1994, elle est en super état elle n'a que 51000 miles.La distibrution a été faite ,tous les filtres, l'échappement est neuf catalyseur inclus. Par contre le moteur a l'air de bien tourné je n'ai aucun voyant allumé mais la voiture n'a pas de puissance je n'arrive pas a dépasser les 4500 tours et elle est trés longue par contre elle a vachement de couple.Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème? on dirait que la voiture est bridée.Le calculateur sous le siege indique une diode rouge quand je met le contact puis s'éteint.
Merci pour votre aide.
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Le filtre à carburant aussi a été changé ?
Pour nettoyer le circuit, tu peux mettre quelques litres de E85 dedans ...
C'est bien un essence hein ?
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Salut le filtre carburant a aussi été changé, la voiture est resté plusieurs année sans rouler, je croyais que aprés quelques kilomètres elle allait fonctionner mieux, mais c est toujours pareil, on dirait qu'elle a envie de "pousser" mais c est comme si quelque chose l’empêchait de prendre les tours.
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C'est du SP95 "neuf" qu'il y dedans ? du "vieux" peut avoir perdu de ses capacités !
Mets 2-3L de E85, ça devrait bien décrassé, ça fait autant que les petits bidons que tu payes une fortune !
Il faudra sans doute le faire plusieurs fois, et après peut être rechanger le filtre à essence, car les saloperies vont bien remonter ! ( 2000 km) ...
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moé..
faudrait surtout trouver le moyen de contrôler la pression d'injection :roll:
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j ai la voiture depuis 2 mois j'ai fait 3000 km avec et toujours ce manque de puissance flagrant, quand j accelère elle est molle et dés que ça monte elle a du mal impossible d'aller plus vite.
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c27 j'y connais qu'dalle :transpi:
bon déja y as t'il un code defaut sur l'ECU ? ( idem d16 niveau technologie non ? :roll: ) si tu ne sais pas ce qu'est l'ecu c'est l'ordi de ta caisse
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Lorsque je mets le contact j ai une lumière rouge qui s'allume puis s' éteint au bout de quelques secondes ensuite il y a une lumière orange qui apparait suivant l’accélération. Pour info en plus je trouve que la voiture consomme énormement.
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Mêmes symptomes que la mienne (mazout), ja n'ai pas encore trouvé la cause; pour la tienne, regarde tout le circuit d'air s'il n'est pas bouché par une bestiole qui aurait pu nicher a l'intérieur du tuyau du filtre à air, vu qu'elle n'a pas tourné depuis des années :roll:
Ce qui me fais dire ça , c'est ta consommation
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Salut,
Sous le siège passager, tu as l'ECU de gestion moteur.
Au démarrage, vérifie que le voyant est bien éteint. S'il se met à clignoter, compte les clignotements et reviens nous voir.
S'il ne clignote pas, demande à un pote de se mettre derrière pour regarder la diode lorsque ton voyant sur le tableau de bord s'allume.
Attention, il faut distinguer les clignotements lents et les clignotements rapides ;)
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Salut lorsque je met le contact la led rouge clignote une fois rapidement puis s'éteint , quand la voiture tourne il n'y a rien d'allumé.
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Salut lorsque je met le contact la led rouge clignote une fois rapidement puis s'éteint , quand la voiture tourne il n'y a rien d'allumé.
bon bh alors
filtre a essence, controle pression essence, controle visuel des jet des injecteur
bougies
c'est les bases
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le filtre a essence est neuf, comment fait on pour contrôler la pression d'essence et le jet des injecteurs?
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J'oubliais, les bougies sont neuves.
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le filtre a essence est neuf, comment fait on pour contrôler la pression d'essence et le jet des injecteurs?
manomètre sur la rampe d'injection
pour les injecteur il faut les démonter,
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j ai essayé a fond en 2èmè et 3 eme , la voiture ne dépasse pas les 4500 tours, elle se met a rupter et il y a comme une odeur de gaz, en plus je trouve qu elle ne développe pas assez vite.Ou pourrez lui faire passer une valise, est ce qu' il faut une valise spéciale?
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J'ai bien essayé la voiture ce week end, j'ai poussé la 2eme et la 3 eme, elle ne dépasse pas les 4500 tours elle rupte, en plus elle ne développe pas de puissance. Je compte faire un diagnostique a qui puis je m' adresser faut il une valise spéciale?
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regarde si tu n as pas une durite de debranchée ou coupée
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Salut je n ai pas trop eu le temps de m'occuper de la voiture ces derniers temps, j'ai regardé il n'y a aucune durite de percée, serait il possible que ce soit la courroie de distri qui ait mal été montée?un petit décalage peut etre?