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Les sections MG/Rover => Discussions mécaniques autres modèles => Discussion démarrée par: Fantomas le 28 Janvier 2006, 09:53:16
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A froid et à chaud, la marche arrière en particulier.
Si quelqu'un a des idées :roll:
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La boite a été vidangée ?
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ça débray bien?
moteur éteint quand tu bouge ton levier de vitesse de l'av a l'ar,trouve tu que le levier soit un peu dur a déplacé a la normal?
si c'est le cas c'est la bague du pignon de marche ar qui c'est légérement déplacé et bute sur le carter et fait une contrainte dans les fourchettes et levier dur et mauvais passage de vitesse.
sinon j'ai une combine pour remédié a çà sans déposé la bv :)
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Oui l'embrayage est bon apparemment.
Quel est ta combine secrète British Leyland approved Bens ? :D
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Oui l'embrayage est bon apparemment.
Quel est ta combine secrète British Leyland approved Bens ? :D
combine qui a été créé par mon ancien chef d'atelier :)
déboite le cardan droit du coté de la bv,enlève la plaque maintenu par 5 vis(avec clé de 11 çà va bien)
avec un aimant récupéré la bille du sélecteur
éxtraire le guide de la bille(si il est dur prendre un tourne a gauche)
meulé le guide de la bille légérement en conique jusqu'a la moitier
monté le guide coté meulé coté sélécteur et remonté le tout :)
le faite que maintenant le guide a pris un peu de jeu,sa libère la contrainte des fourchettes :)
a chaques fois que l'ont faisait çà,ont disait au client que ce n'est pas garantie que çà tienne dans la durée,mais tous ceux que l'ont n'a fait ça a toujours tenu :)
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:) Merci pour l'astuce Bens, mais là ça dépasse nettement mon niveau de compétence :roll:
je crois que je vais la laisser là ou elle est.