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Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: bens le 29 Juin 2008, 13:59:49
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salut
Gamme concernée :
Tous les véhicules Rover 200 et 400 avec boîtes de vitesses R65.
Description :
Tous les moteurs Série K montés sur les Rover 200 et 400 ont un carter d’huile en acier embouti, avec une
plaque de fermeture inférieure séparée, en acier embouti, au raccordement avec le carter de boîte.
Les moteurs montés sur les Rover 25 et 45 ont un carter d’huile coulé en alliage qui inclut la fermeture
inférieure de la boîte de vitesses. Pour l’adapter à l’introduction du carter coulé en alliage, la boîte R65 a
également été modifiée pour accepter la vis de fixation plus grosse au niveau de la fermeture inférieure.
La boîte R65 antérieure, telle qu’elle était montée sur les R200 et R400 n’est plus disponible en pièce de
rechange et la boîte plus récente doit être utilisée lors du remplacement de la boîte en service. Une
modification mineure est nécessaire pour monter cette nouvelle boîte Rover 25 / 45 type R65.
Action requise :
Réutiliser la plaque d’origine en acier embouti et percer un trou pour recevoir la vis plus grosse.
Détail :
1. Avant la pose de la plaque de fermeture, percer le trou
gauche de la plaque à 12 mm (voir illustration ci-contre).
2. Fixer la plaque avec la vis existante sur le côté droit,
mais remplacer la vis gauche d’origine par la nouvelle
vis plus grosse, No. réf. FS110161. Le trou inférieur
central reste inoccupé.
(http://img168.imageshack.us/img168/737/carterqg5.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=carterqg5.jpg)