Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: mapdid le 19 Octobre 2003, 20:18:21
-
bj a tous suis nouvo vehicule rover maestro van diesel serie 500. moteur diesel perkins que g refait malgré cela g des remontée d huile a partir de 130 km ca passe par le reniflard le filtre a huile et retombe ds l admission; c la deuxieme qui me fait ca ! vs dit pas la fumée deriere . :mad: plus la consomme d huile je suis prenneur de tout tuyau de votre part a+++++++ :mad:
-
bj a tous suis nouvo vehicule rover maestro van diesel serie 500. moteur diesel perkins que g refait malgré cela g des remontée d huile a partir de 130 km ca passe par le reniflard le filtre a huile et retombe ds l admission; c la deuxieme qui me fait ca ! vs dit pas la fumée deriere . :mad: plus la consomme d huile je suis prenneur de tout tuyau de votre part a+++++++ :mad:
Tiens un possesseur de Maestro fourgonnette!!! Ca ne court pas les rues!!! Qu'est ce que tu as changé dans ton moteur en le refaisant?
Au fait, il n'est pas d'origine francaise ton van Maestro, en France il n'y a eu que le 700L d'importé, pour les Français le 500 ne devait pas permettre de charger assez lourd!!!!
-
ca ressemble a quoi ?
-
bj a tous
exact c pas 500 mais 700 L vé mettre qq photos d ici peut a plus :oops:
-
c'est un break ?
-
c'est un break ?
Non, une fourgonnette tolée, sur la base de l'Austin Maestro, importée en France de fin 1988 à fin 1991. C'est le même style qu'une Express de chez Renault ou une C15 Citroën, mais en un peu plus long.
En fance, elle n'était disponible qu'en une seule version, la 700L diésel avec le bloc à injection directe Perkins de la Montego, mais sans le Turbo, et avec un seul colori, le White Diamond. En Angleterre, il y avait d'autres versions disponibles, avec plusieurs charges utiles, et deux motorisations, le diésel et le 1300 essence.
-
ALLEZ VOIR LA ROVER!
ALLEZ VOIR A CETTE ADRESSE LES PHOTOS DE LA ROVER MAESTRO
http://detoutsurtout.free.fr/rover/reduk/index.htm
-
ALLEZ VOIR LA ROVER!
ALLEZ VOIR A CETTE ADRESSE LES PHOTOS DE LA ROVER MAESTRO
http://detoutsurtout.free.fr/rover/reduk/index.htm
Elle est de quelle année ta Maestro? C'est bien d'en avoir préservé une, il n'y a plus beaucoup de survivantes. Elle était pratique, mis à part qu'elle rouillait, que ses pares chocs n'étaient pas solides, mais le réseau Austin Rover n'a jamais su la vendre, les concessionnaires ne la présentaient pas, pas de pub dessus, ce qui fait que les ventes ont été réduites..... Ici, sur Marseille, il a du s'en vendre une vingtaine maximum, dont la moitié par un agent qui lui l'exposait, ce que les 2 autres concessionnaires n'avait pas su faire..... Cette Maestro avait succédé à la Marina Van de chez Morris, le profil de la partie arrière en est le portrait craché!
-
(http://detoutsurtout.free.fr/rover/reduk/images/rover4.jpg)
dommage c'est pas bien cadré :cry: mais merci je connaissait pas ce modèle
-
ALLEZ VOIR LA ROVER!
ALLEZ VOIR A CETTE ADRESSE LES PHOTOS DE LA ROVER MAESTRO
http://detoutsurtout.free.fr/rover/reduk/index.htm
-
(http://detoutsurtout.free.fr/rover/reduk/images/rover4.jpg)
dommage c'est pas bien cadré :cry: mais merci je connaissait pas ce modèle
SLTa tous
v en refaire des photos, ce qui est rigolo c d aller soit au controle technique ou un grossiste de pieces auto ils me font répéter au moins 3 fois le nom de la voiture!! pour me dire ben connait pas, je croyais de loin que c'était une ford camionette? c vrai ca y ressemble un peu j habitte narbonne et je suis le seul possesseur de cet engin j en ai une autre ds le jardin en pot fleur qui me sert de magasin de pieces d ailleurs g des pieces a revendre si ca peut intéresser qq!!. en prévision je vais la repeindre d ici fin décembre. si non ca dearre au quart, on peut charger c grand, l habitacle est plus que correct pour un break g juste un blem avec une remontée d huile des que je dépasse les 130 kmh voila c tout pour aujourd hui a plus les amis :D
-
mais ca tourne bien ca ?
je suis sur que c'est le genre a ne pas craindre les 300000kms !
-
mais ca tourne bien ca ?
173000 KMSa cejour par contre l autre g serré le moteur sur l autoroute a 140 km:h; aucun symptome, aucun voyant et paff plus rien . g ouvert le moteur grosses rayures sur les cylindres et pistons = nasse :mad: :evil: me reste ke des pieces a+++++++++
-
ta du pas mal apuyer pour un tel résulta !
-
SLTa tous
v en refaire des photos, ce qui est rigolo c d aller soit au controle technique ou un grossiste de pieces auto ils me font répéter au moins 3 fois le nom de la voiture!! pour me dire ben connait pas, je croyais de loin que c'était une ford camionette? c vrai ca y ressemble un peu j habitte narbonne et je suis le seul possesseur de cet engin j en ai une autre ds le jardin en pot fleur qui me sert de magasin de pieces d ailleurs g des pieces a revendre si ca peut intéresser qq!!. en prévision je vais la repeindre d ici fin décembre. si non ca dearre au quart, on peut charger c grand, l habitacle est plus que correct pour un break g juste un blem avec une remontée d huile des que je dépasse les 130 kmh voila c tout pour aujourd hui a plus les amis :D
a mon avis ca doit pas courir les rues de voir le même modèle de voiture que la tienne.
t'as au moins l'avantage d'avoir un modèle rare :)
tiens la en etat, ca va valoir de l'argent d'ici quelques années