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Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: showa le 12 Janvier 2005, 02:18:12

Titre: Probleme sur 620DI
Posté par: showa le 12 Janvier 2005, 02:18:12
Bonjour a tous et bonne année

voila je roulais sur l'autoroute a86 a 110 kmH quand j'ai entendu un pfchiiiit puis la vouture n'avait plus de puissance, aucun voyant ne s'alume, a l'arret elle tourne bien mais en charge elle ne donne plus rien
elle a des petir soubressaux et je me demande si j'ai pas foutue en l'air mon echappement, elle ne fume pas et ne sent pas le chaud

quelqu'un a il une idée

merci
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Posté par: yallah5 le 12 Janvier 2005, 02:21:21
tu as un turbo? sa peut pas être ça si oui?
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Posté par: Rover820i le 12 Janvier 2005, 02:21:50
+1 pour Yallah, tu m'as grilled de quelques secondes :D
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Posté par: showa le 12 Janvier 2005, 02:39:29
oui j'ai un turbo, je pense que cela peut venir de la durite, car elle tourne impec, mais en charge (c'est a dire quant je roule)aucune reprise pas de puissance et  elle a des accout. progresif. un peut comme si la puissance ndu moteur s'epuisait avec l'acceleration.

la voiture a 168 000 km

en tout ca pas de fumé aucune odeur de chaud ne de voyant allumé (ouf)
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Posté par: alexrover220 le 12 Janvier 2005, 10:57:11
C'est surement une durite. Tu dois en avoir 2 (Entre turbo et echangeur et entre echangeur et papillon) donc facile comme tout à verifier. ;)
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Posté par: showa le 12 Janvier 2005, 13:24:30
merci, je vais voir ca
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Posté par: Guiio le 12 Janvier 2005, 13:31:16
c'est un problème suoer fréquent suer le 2.0l D!La durite coute =une trentaine d'€ pour info :)
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Posté par: showa le 12 Janvier 2005, 18:35:19
Bin ca vas alors, sauf que j'ai pas trouver de fuite visible sur les durites, enfin je vais voir cela plus en detail demain

merci
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Posté par: Guiio le 12 Janvier 2005, 19:12:39
Citation de: showa
Bin ca vas alors, sauf que j'ai pas trouver de fuite visible sur les durites, enfin je vais voir cela plus en detail demain

merci
normal,c de l'air dedans lol,la durite est bien cachée,ca se voit pas toujours
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Posté par: showa le 12 Janvier 2005, 19:25:31
tus ais pas comment on peut la detecté, sinon faut que je demonte les deux durite et que je regarde cela de tres pres, mais vue le bruit de pneu crevé que ca a fait (sur le coup je croyer que s'etait cela) la dechirure doit etre franche.
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Posté par: Guiio le 12 Janvier 2005, 19:32:43
ba tu enleve le carter moteur,tu démarre et tu écoute lol.Il y a aussi un petit manchon juste avant le turbo qui se craque des fois...
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Posté par: alexrover220 le 12 Janvier 2005, 19:33:07
Citation de: showa
tus ais pas comment on peut la detecté, sinon faut que je demonte les deux durite et que je regarde cela de tres pres, mais vue le bruit de pneu crevé que ca a fait (sur le coup je croyer que s'etait cela) la dechirure doit etre franche.


Je ne pense pas que la durite soit cassée, plus probablement elle s'est detachée quelque part...  :)
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Posté par: Guiio le 12 Janvier 2005, 19:34:45
Citation de: alexrover220
Citation de: showa
tus ais pas comment on peut la detecté, sinon faut que je demonte les deux durite et que je regarde cela de tres pres, mais vue le bruit de pneu crevé que ca a fait (sur le coup je croyer que s'etait cela) la dechirure doit etre franche.


Je ne pense pas que la durite soit cassée, plus probablement elle s'est detachée quelque part...  :)


justement,c'est tres fréquent qu'une des durite se craque sur la longueur,c'est arrivé à nos 3 220 et à la 620 aussi.ca fait une fissure de 5/6cm
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Posté par: SI lux le 12 Janvier 2005, 21:22:37
je vote pour la durite aussi .. affaire a suivre !
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Posté par: Rover820i le 12 Janvier 2005, 22:16:58
Alors, sondage :

Qui vote pour la durite ? :D
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Posté par: drakar220 le 12 Janvier 2005, 22:27:48
Citation de: Rover820i
Alors, sondage :

Qui vote pour la durite ? :D


ça vaut pas le coup de parier la cote serait trop faible 1.000001 contre 1  :lol:
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Posté par: yallah5 le 12 Janvier 2005, 23:28:55
jujul avait eu ça sur la route pour chateauroux mais plein de fumées!
et durite défaite!
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Posté par: showa le 13 Janvier 2005, 13:17:39
C'est raté, c'est echanger thermique qui a pris une pierre, et qui a eclaté  :(

Chez rover 360€, j'en ai trouvé un d'ocasiona 100 € , reste a savoir s'il fonctionne bien, resultat vendredi soir.  :?

a noté pour tous ceux qui on des reparation sur rover a faire, j'ai un amis qui a un garage et qui a des prix simpa, il fait aussi la caroserie et la peinture. son garage et sur le 93  8)
Titre: Probleme sur 620DI
Posté par: drakar220 le 13 Janvier 2005, 20:29:00
ah c'est con ça, mais coment la pierre a pu l'exploser, elle a rien cassé d'autre, ta calandre...
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Posté par: Guiio le 13 Janvier 2005, 20:30:14
y a pas de grille sur les 620 je crois,échangeur direct en face avant
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Posté par: showa le 13 Janvier 2005, 21:15:52
Certainement par ricocher, le gars ma dit que cetait tres tres rare mais que ca pouvais arrivé. sinnon rien d'autre de cassé.
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Posté par: Rover820i le 13 Janvier 2005, 21:16:29
C'est la faute à pas de chance :(
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Posté par: eLeFaNtOmAsTeR le 13 Janvier 2005, 21:42:51
'lut,

est ce que l'échangeur est le même que sur le 25 2.0D ?
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Posté par: showa le 13 Janvier 2005, 21:43:48
Oui comme tu dit, j'ai vraiment la poisse en ce moment  :?
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Posté par: Rover820i le 13 Janvier 2005, 22:14:55
Citation de: showa
Oui comme tu dit, j'ai vraiment la poisse en ce moment  :?
T'es pas le seul :?
Titre: Probleme sur 620DI
Posté par: yallah5 le 13 Janvier 2005, 22:18:00
Citation de: showa

a noté pour tous ceux qui on des reparation sur rover a faire, j'ai un amis qui a un garage et qui a des prix simpa, il fait aussi la caroserie et la peinture. son garage et sur le 93  8)
sa m'intéresse! mp  :wink: