Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: myke2433 le 05 Décembre 2010, 18:52:37
-
Bonjour à tous.
Avant toutes choses, je sais que les puristes vont rallés, mais c'est juste à titre indicatif.
Donc je voudrais savoir si il était encore possible de s'engager en F2012 avec une 114 GTI, si pour l'arceau on en trouve des homologuées....
Mon idée, non pas d'allez achever une GTI, mais juste de faire voire à beaucoup ce que ça vaut une anglaise....
Si vous avez des infos, qui touche de près ou de loin à ce sujet, merci d'en faire part.
Merci
-
Salut!
J'ai fait le tour des sites et forums hier, pour connaître les possibilités avec nos titines.
L'idée pour ma part, un peu de circuit en loisirs, et pourquoi pas une course de côte ou un rallye à moyen terme, mais pas encore trouver de réponse concernant les critères techniques/ D'homologation ...
Je suis preneur donc de toutes les infos ce sujet!
++
-
J'avais posté un lien, il y a quelques mois pour l'arceau. ( de mémoire, je croiis que c'était sur un topic de Coub :roll: )
Ils existent, pas de soucis! :wink:
-
Oui il me semble avoir croisé ce lien sur le sujet de CouB...
-
http://www.youtube.com/watch?v=No2Yhg7qLcU
Une metro je pense mais ca doit être le même arceau.
-
Déjà si on peut trouver des arceaux homologués, c'est cool!
Après reste a savoir jusqu'à quand les métro, rover série 100 sont autorisées?
Une question beaucoup plus technique, est ce que vous savez ou on peut trouver des autoblocs? Ils doivent bien avoir ça nos amis les British....
-
Ca, ça va pas être le plus dur à trouver!
-
Salut,
Pour l'arceau, de mémoire un arceau de renault 5 (gtt ou autre) rentre dans la metro .
il y a juste les barres au niveau des portières à modifier (un gars à fait le montage sur une metro 1275 sur le foum mini racing).
Par autobloc je suppose que tu veux parler de differentiel ?
si oui en voila un pour boite pg1:
http://www.eliseparts.com/products/show/3/215/pg1-quaife-atb-differential/ (http://www.eliseparts.com/products/show/3/215/pg1-quaife-atb-differential/)
Regarde du côté des sites de pièces pour lotus à moteur K.
Il y a pas mal de choix. Mais est ce que ca vaut vraiment le coup de mettre autant dans une 100 ?
edit:
voila le lien de la prépa dont je parlais plus haut:
http://mini-racing.forumactif.com/parking-derives-f24/metro-mg-metro-news-4-04-09-t1318-45.htm (http://mini-racing.forumactif.com/parking-derives-f24/metro-mg-metro-news-4-04-09-t1318-45.htm)
et en plus avec sa modif de caisse il y a peut etre moyen de caser des jantes en 15' de mg f :wink:
-
:saletetedeconquiditaurevoir: les amis :rover: iste....
Donc j'ai appelai la FFSA, les Rovers série 100, il ne l'ai connaisse pas sur leur registre, mais il ont des métro GTI 1396cc, donc je pense que c'est un mini lapsus avec la 114 GTI.
Vous en pensez quoi?
Et la metro GTI elle est homologué jusqu'en 2022, ce qui est cool...
-
Comme en angleterre quand tu fais une recherche avec le mot clé "114 gti" tu n'as pas enormément de resultats.
Par contre avec "metro gti" la ca tombe :wink:
sinon bha j'en pense que c'est une bonne nouvelle pour toi et pour d'autres surement :)
-
Et qu'est ce qui prouve administrativement que une 114 GTI c'est une métro GTI?
Car sur ma carte grise, il y a écrit rover 100 :? ??
-
Idem pour moi sur ma carte grise c'est ecrit rover 100 .
seul un controleur technique de la ffsa pourra te confirmer que metro gti = 114 gti.
-
J'ai une bonne infos concernant les arceaux...
Chez sparco il en font pour les 114 homologués FIA pour un prix respectable, vue le nombre de commande qu'ils doivent avoir...
Voila le lien http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_357&products_id=12424 (http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_357&products_id=12424)
Et en ce qui concerne un autobloc, j'ai lu que c'était d'origine dans les 820 Ti, sur des boites de type PG1....
Est ce que ça se monte sur une boite d'origine de GTI?
Puis j'ai aussi trouvé ça
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=4182.0 (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=4182.0)
-
Personne est capable de me répondre pour le diff de la 820 TI? :( :(
-
hola :roll:
seulement quelquer modèle de 820 ti ont le diff de serie ( de mémoire les 180 ch n'en ont pas... )
c'est une boite pg1
si tu veu coller une pg1 a ta 100 il va falloir passer en 118 :bag:
-
si tu veu coller une pg1 a ta 100 il va falloir passer en 118 :bag:
Pourquoi? :roll:
Ce qui est applicable au 1.8K doit être identique pour le 1.4K :roll: non?
Il suffit de coller un volant moteur de 216 MK3 sur le 1.4K, avec des cardans de MGF, support de boite PG1 adapté au berceau de 100, et tringlerie de boite de 200 adaptée aussi :wink: beaucoup de taf quoi :transpi:et quasi sur que ça ne passera pas l'homologation :ddr:
-
se matin, je recois un catalogue de BPS rally,
et a ma grande surprise, ils vendent un arceau pour 114 GTI au prix de 658€ de marque BPS justement !
de Type 713, 6points , il pese 23,6kg et a boulonner ! homolgué FIA
refence : 19AR713M55
c'est pas fantastique ca !! :D
-
se matin, je recois un catalogue de BPS rally,
et a ma grande surprise, ils vendent un arceau pour 114 GTI au prix de 658€ de marque BPS justement !
de Type 713, 6points , il pese 23,6kg et a boulonner ! homolgué FIA
refence : 19AR713M55
c'est pas fantastique ca !! :D
Désolé je débarque un peut tard, tu aurais pas un site internet de BPS rally?
Car je ne le trouve nul part cette arceau.. :x