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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Loic-bzh le 08 Novembre 2015, 18:55:52

Titre: [214i cabriolet MK2] - (Mécanique) : Contenu des pochettes rodage : besoin de vos avis
Posté par: Loic-bzh le 08 Novembre 2015, 18:55:52
Bonjour à tous.

Le moteur de la 214 cab de madame est en train de rendre l'âme a 330000 km et je me prépare à lui en greffer un nouveau de 80000 km. Avant cela je compte remplacer le joint de culasse à titre préventif mais 2 questions me viennent quand je vois les offres sur ces 2 sites marchands :

http://www.mister-auto.com/pochette-de-rodage-moteur/rover-cabriolet-xw-214-1-4i-16v-103ch_v3227_g319.html

http://www.oscaro.com/pochette-rodage-rover-200-serie-2-214-1-4-i-cabriolet-103cv-319-17652-334-gt

1 - On me propose un joint de culasse "couches de métal" ou "métal-élastomère". Selon vous lequel est le plus adapté ?
2 - Ces sites ne sont pas très clairs sur les contenus des pochette, connaissez vous des sites où les contenus sont mieux déraillés ?

J'attend vos conseils avec impatience .
Titre: [214i cabriolet MK2] - (mécanique) : contenu des pochettes rodage : besoin de vos avis
Posté par: joudru le 08 Novembre 2015, 19:15:16
il faut changer le rail et les vis

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ZUA000530

voici le set complet

http://www.ebay.fr/itm/FREELANDER-K-SERIES-MLS-HEAD-GASKET-SET-VHSK16BR-/190795806848?hash=item2c6c50f880:g:PRIAAOxy8hNRlhAu



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Posté par: Loic-bzh le 08 Novembre 2015, 21:07:01
Citation de: joudru le 08 Novembre 2015, 19:15:16

voici le set complet

http://www.ebay.fr/itm/FREELANDER-K-SERIES-MLS-HEAD-GASKET-SET-VHSK16BR-/190795806848?hash=item2c6c50f880:g:PRIAAOxy8hNRlhAu





Je rêve ou il y a 2 joints de culasse sur la photo ?
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Posté par: antosdi le 08 Novembre 2015, 22:35:07
c'est un multicouche
les joints sont a empiler
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Posté par: godzilla le 09 Novembre 2015, 16:07:53
et puis, si elle n'est pas en alu, faut penser à changer la cuvette d'huile aussi...   :sifl:
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Posté par: godzilla le 09 Novembre 2015, 16:10:39
à voir avec les fans de série K, il me semble qu'il y a eu une évolution aussi sur le joint entre la pipe d'admission et la culasse  :roll:
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Posté par: godzilla le 09 Novembre 2015, 16:15:23
l'ancien rail et le nouveau (propre!) pour comparer:

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/9KjIhR2XSFNyffgxC3Ah.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/9KjIhR2XSFNyffgxC3Ah.jpg)

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/xZ5y3y2ny0gnPmrLugJT.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/xZ5y3y2ny0gnPmrLugJT.jpg)
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Posté par: godzilla le 09 Novembre 2015, 22:31:03
disponible ici aussi :

http://www.lrdirect.com/LCN000140L-Oil-Rail-Freelander-1.8-Sump-Mod/?sfi=lcn000140l&keep_https=yes (http://www.lrdirect.com/LCN000140L-Oil-Rail-Freelander-1.8-Sump-Mod/?sfi=lcn000140l&keep_https=yes)

et en plus c'est ( un peu) moins cher!

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Posté par: joudru le 10 Novembre 2015, 21:14:33
oui mais c'est c'est le prix du rail seul  :roll:
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Posté par: godzilla le 11 Novembre 2015, 00:19:34
Citation de: joudru le 10 Novembre 2015, 21:14:33
oui mais c'est c'est le prix du rail seul  :roll:

ben oui, mais chez rimmerbros aussi... :roll: 
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Posté par: athlon27 le 11 Novembre 2015, 10:36:10
Moi j'avais commandé le mien sur ebay et pas de problèmes  :)
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Posté par: Loic-bzh le 30 Décembre 2015, 23:54:01
La procédure de serrage de ce type de joint est elle la même qu'avec l'origine?