Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: kenjiro81 le 27 Décembre 2004, 19:02:32
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je me sent heureux la!! :mad:
Je vien d'arriver avec la 75 sur la depanneuse de mon beau pere :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
je comprend rien a ce qui cest passé! Je traverse Soual, a 70/80, et la, un bruit sourd, le moteur qui calle d'un coup et les roues avnts bloquées. Resultat: la putain de caisse se deporte vers le fossé droit. J'ai telephoné au garage et mon beau-pere est arrivé 3/4 dheure apres avec la depanneuse.
On a tiré la Rover avec le cable pour la sortir du fossé (vu kon avai limpression que le carter moteur touchai par terre) et la redresser.
Premiere constatation: Parechoc avant fendu du cote droit (javais meme pas vu ca quand je suis sorti de la voiture), roue avant droite tordue vers l'interieur, protection du carter arrachée, et ligne d'echappement pété.
Alors il me dit que possiblement cest la courroie de distrib qui a cassé!!!!
ELLE A 52.000KM !!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Demain soir il me dit qu'il saura exactement ce qui cest passé. je vous tiendrai au courant...
Deja la il y en a pour quelques pepettes....
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Aille :?
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se serait une mob, je dirais que tu as serré !
je suis bien desolé pour toi !
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C'est pas cool ca, vivement que tu sache ce qu'elle a eu :(
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mais quand tu la monté sur le plateau les roue était toujours bloqué?
même en débrayant?
Une distribution qui pete ça ne bloque pas le véhicule a ce point là!!!!
je suis désolé pour toi!!!mais perso encore jamais ce genre de prob sur une 75.
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mais quand tu la monté sur le plateau les roue était toujours bloqué?
même en débrayant?
Une distribution qui pete ça ne bloque pas le véhicule a ce point là!!!!
je suis désolé pour toi!!!mais perso encore jamais ce genre de prob sur une 75.
Non. En debrayant les roues ne sont pas bloquées. On la monté sur le plateau et les roues roulaient. On vera ce que cest demain soir.
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Une grande question parce que pour moi je m'interroge, et ça a un rapport avec ton problème.
Quand on coupe le moteur, vitesse enclenchée, sans toucher l'embrayage, qu'est ce qui se passe ?
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Une grande question parce que pour moi je m'interroge, et ça a un rapport avec ton problème.
Quand on coupe le moteur, vitesse enclenchée, sans toucher l'embrayage, qu'est ce qui se passe ?
Je comprend pas ta question. le moteur a calé et ne tourne plus. Comme si il etait bloqué.
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Je comprend pas ta question. le moteur a calé et ne tourne plus. Comme si il etait bloqué.
Disons que tu roules, normal jusque là. Le moteur s'arrête d'un coup, vitesse enclenchée, sans toucher à l'embrayage. Quelle est la réaction normale de la voiture si le contact est mis ? Et quelle est la réaction normale de la voiture si le neiman est niqué et que le moteur réagit comme si le neiman était sur ARRÊT ?
En fait c'est une question indirectement liée à ton problème, car c'est aussi une question que je me pose (j'ai déjà coupé mon moteur en roulant, pied sur l'embrayage, remis le contact et relâché l'embrayage, jusque là je sais que l'entrainement des roues relance le moteur, normal quoi), et ne sachant pas ce que ça fait dans les cas su-cités, je pose la question à tout hasard, ça aurait peut-être un rapport, qui sait, j'en sais rien :)
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eh bien la quand le moteur s'est arreté jai senti les roues avant derraper vers la droite. Jai bien senti quelles etaient bloquées. Je sais pas si cest ca que tu voulais savoir. En tout cas jai le cerveau qui marche pas trop bien aujourdhui.
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eh bien la quand le moteur s'est arreté jai senti les roues avant derraper vers la droite. Jai bien senti quelles etaient bloquées. Je sais pas si cest ca que tu voulais savoir. En tout cas jai le cerveau qui marche pas trop bien aujourdhui.
Si si, ça j'ai bien compris le problème sur ta voiture, et justement, j'aimerai comparer avec les questions que j'ai posées, c'est pour ça, je vais attendre que les experts mécano passent par là :)
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eh bien la quand le moteur s'est arreté jai senti les roues avant derraper vers la droite. Jai bien senti quelles etaient bloquées. Je sais pas si cest ca que tu voulais savoir. En tout cas jai le cerveau qui marche pas trop bien aujourdhui.
Si si, ça j'ai bien compris le problème sur ta voiture, et justement, j'aimerai comparer avec les questions que j'ai posées, c'est pour ça, je vais attendre que les experts mécano passent par là :)
En principe mon beau pere va s'attaquer a la voiture des demain matin. Demain soir je saurais ce qui ce passe.
Ca me fout les boules koi. Une caisse avec 52.000km... ca mest jamais arrivé ca.
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mdr la misere ce qu'il t'arrive
pourvu que les multiplexeurs ne ce soient pas emmélés les pinceaux,
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merci rover820i d'éssayé de clair la situation de la couille!!!
mais ton moteur quand tu veut le lancé! le démarreure fait calque claque??
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merci rover820i d'éssayé de clair la situation de la couille!!!
En fait j'essaie surtout de comprendre :D T'as pas une réponse à mes deux questions au passage, si ça peut aider à ce problème ? Mici :)
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ba si tu coupe le contact sans débrayer,ça fait rien,tu remets le contact:légère secousse et ça repart.
Désolé Kenjiro :(
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ba si tu coupe le contact sans débrayer,ça fait rien,tu remets le contact:légère secousse et ça repart.
Désolé Kenjiro :(
J'ouvre un nouveau sujet là dessus pour pas polluer celui-là :)
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merci rover820i d'éssayé de clair la situation de la couille!!!
En fait j'essaie surtout de comprendre :D T'as pas une réponse à mes deux questions au passage, si ça peut aider à ce problème ? Mici :)
sorry!!!
pour savoir si le bloquage vient de la BV ou du moteur:
si le moteur bloque et si tu débraye et que tu roule en roue libre,donc c'est le moteur qui est bloqué.
sinon:ta beau débrayé et tu est toujour bloqué,là c'est la BV!!!
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Désolé de tout mon coeur, kenjiro... je compathie sincèrement :(
C'est malheureux comme situation, j'espère que les dégats ne seront pas si importants, mais c'est l'angoisse... courage :)
(j'ai un gros doute quand même :o )
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c'est la merde, mais dit toi que t'aurais pu te fr mal a une plus grande vitesse..
Espérons qu'elle sera vite sur la route a nouveau :wink:
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aie sa craint!
comme le dit ludo sa aurait pu être pire :?
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Certes, on peut relativiser, n'empêche, c'est pas la joie non plus :roll:
PS c'est un hécatombe, sur le forum en ce moment... j'vais prendre le vélo demain, histoire de ne pas tenter la fatalité :lol:
(nan, je rigole.. vous m'avez cru? :D )
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Certes, on peut relativiser, n'empêche, c'est pas la joie non plus :roll:
PS c'est un hécatombe, sur le forum en ce moment... j'vais prendre le vélo demain, histoire de ne pas tenter la fatalité :lol:
(nan, je rigole.. vous m'avez cru? :D )
moi la mazout de ma soeur! lol :lol:
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bon bah moi je met un petit kopec sur la boite qui à explosé :mad: :mad: :mad:
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Suite de la dérive SVP (http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?p=82348)
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je me sent pas trop rasssuré. Mon beau pere vient de me telephonner por passer au garage avant qu'il gferme a 1h. parait qu'il y a de la casse dans le moteur :cry:
je vous tiendrai au courant tout a l'heure.
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Pas bon du tout, vivement que tu sache :evil:
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Voila pour l'explication:
imaginez que vous regardez la 75 de face. Mon vilebrequin a cassé entre le 3° et 4° piston(si vous les comptez de gauche a droite). Donc, j'ai:
Vilebrequin cassé
Un cilindre rayé
la culasse qui a prit un pete
Ce qui me semble etres le bras de suspension avant droit tordu
Ligne d'echappement irrecuperable
Bouclier avant cassé
Ce dernier a un peu tordu l'aile avant droite.
Mon beau-pere dit quand 40 ans chez Citroen il avait vu ca une fois sur une CX essence.
Deux questions pour Bens qui s'y connais mieux que moi:
1° meme si jai acheté la voiture avec 4000Km et sachant qu'elle a 52.000km maintenant, il y a un moyen de faire marcher la garantie Rover? Elle garantie jusqu'a 100.000km, non? Faut tenir compte qu'elle a 4 ans ?
2° As-tu une idée de combien tout ca peut me couter? Je me demande si cest pas moins cher de le commander chez le concessio Rover plutot que de le commander a tyravers le reseau Citroen.
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la garantie c'est au 3 ans ou 100.000km,au 1er des termes échus"donc c'est mort il me semble.
Tu vas en avoir pour une fortune en tout cas....Mais t'es pas assuré tout risque?mouais,ça m'étonnerai qu'il couvre une casse moteur,les dégats liés au fossé à la rigueur.... :(
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la garantie c'est au 3 ans ou 100.000km,au 1er des termes échus"donc c'est mort il me semble.
Tu vas en avoir pour une fortune en tout cas....Mais t'es pas assuré tout risque?mouais,ça m'étonnerai qu'il couvre une casse moteur,les dégats liés au fossé à la rigueur.... :(
Je suis en effet assuré tous risques. je vien de telephonner a mr.P. de chez Axa et il ma dit que cest pas couvert. Ce qui est normal, vu que mon assurance ne couvre pas les pannes mecaniques ou electriques (il y a le Credit Mutuel qui le fait: pannes , entretien, vidange, etc, et meme controle technoque).
Je me preocupe pas de la fortune que ca va me couter. Heuresment jai les moyens mais ca fait toujours chier de depenser de l'argent a la con comme ca. Et en plus de devoir rouler en XM mazout pourrie (je vais pas aller faire mes course avec la 328 kan meme).
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ça va t'as les moyens de la refairel,c'est déjà ça :lol: pourquoi t'en profite pas pour changer de voiture,parce que là je me demande si c'est pas moins cher de changer ton moteur complet plutot que les pièces,et ça va pas etere facile à trouver,à moins d'opter pour un échange standard rover :?:
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ça va t'as les moyens de la refairel,c'est déjà ça :lol: pourquoi t'en profite pas pour changer de voiture,parce que là je me demande si c'est pas moins cher de changer ton moteur complet plutot que les pièces,et ça va pas etere facile à trouver,à moins d'opter pour un échange standard rover :?:
je sais pas. J'attent de voir le prix. Si ca vaut le coup d'en acheter une autre...
Tout a l'heure mon beau-pere me disai que chez Peugot ils on une 75 pareil a la mienne. Les seules differences cest: pas de turbo et les sieges en tissus. Faudra voir le prix. Les sieges je peut mettre les miens en cuir. Enfin, je parle comme ca koi.... Faut voir le devis dabord.
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tu en auras pas pour plus chère que de réparer une 75 assez récente quand même! si?
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déjà le bloc moteur du peut compter quelques milliers d'€ je pense :o
Avec mon père on a acheté un bloc V6 honda pour la legend,on l'a payé 1500€ déjà,alors qu'il avait 100.000km
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tu en auras pas pour plus chère que de réparer une 75 assez récente quand même! si?
Aucune idée pour le moment. cest pour ca que j'attent. Je vais quand meme passer chez Peugeot tout a l'heure pour voir la bete.
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De toute façon, je ne connais pas le km de la 75 1.8 dont tu parles, mais c'est au bas mot 7/8000 euros (sauf haut kilometrage), en plus, le 1.8 sans turbo, il semble qu'il soit un peu "veau", comme on dit :D (do moins sur une 75)... si tu as les moyens et que la dépense ne dépasse pas (trop) le prix de l'autre, moi, je serais toi, je garderai la mienne.. en plus, avec 52 000 bornes, tu ne trouvera jamis de 75 pas cher en cherchant l'équivalent (je fais les annonces depuis presque un an, c'est rare).
(Et puis, ton 1.8T, c'est une perle, ça serait vraiment dommage :( t'en trouvera pas d'autres des comme ça, sauf moule phénoménale, mais j'en ai jamais croisé en occase).
tiens nous au courant de ce que tu trouves :)
PS les courses en Ferrari... t'es célibataire ou tu passera 6 fois par semaines pour pouvair tout prendre 8O ?!
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Je suis passé chez peugeot. cest une rover 75 1.8 effectivement.
Elle est de Nov 99, elle a +- 58.000 km et est a vendre pour 7800€.
Elle est comme neuve en tout cas. jai dit au vendeur que je venai de la part de citroen et il ma autorizé a l'essayer. Cesst vrai qu'a coté de la mienne cest mou...
jattent toujours le devis de mon beau pere et voir ce que dit Bens.
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Je suis passé chez peugeot. cest une rover 75 1.8 effectivement.
Elle est de Nov 99, elle a +- 58.000 km et est a vendre pour 7800€.
Elle est comme neuve en tout cas. jai dit au vendeur que je venai de la part de citroen et il ma autorizé a l'essayer. Cesst vrai qu'a coté de la mienne cest mou...
jattent toujours le devis de mon beau pere et voir ce que dit Bens.
C'est bien ce que je te disais... pour le kilometrage, le prix est juste, par contre elle commence à dater (mais bon, si elle a bien été entretenue...); en tous cas, je ne suis vraiment pas sur que ça vaile le coup, d'autant que la tienne, tu connais tout l'historique... celle là, ce n'est pas les cas. Réflechis'y bien. :) :)
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il y a un truc que je ne comprend pas trop:En cas de casse moteur ou boite,l'embrayage n'est pas cencé tenir le coup au point de bloquer les roues si longtemps:on m'a toujours dit que l'embrayage céderai quasi instantanément 8O
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il y a un truc que je ne comprend pas trop:En cas de casse moteur ou boite,l'embrayage n'est pas cencé tenir le coup au point de bloquer les roues si longtemps:on m'a toujours dit que l'embrayage céderai quasi instantanément 8O
Si ce que que tu dit est une donnée onfirmée, je suis l'exeption qui confirme la regle.
Malheureusment.
(Jai vu une fois le moteur dune R19 acrocher comme ca. L'embrayage a tenue. Mais pas la BV.... Moi ya tout quia tenue! cest costaud une 75!)
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Voila pour l'explication:
imaginez que vous regardez la 75 de face. Mon vilebrequin a cassé entre le 3° et 4° piston(si vous les comptez de gauche a droite). Donc, j'ai:
Vilebrequin cassé
Un cilindre rayé
la culasse qui a prit un pete
Ce qui me semble etres le bras de suspension avant droit tordu
Ligne d'echappement irrecuperable
Bouclier avant cassé
Ce dernier a un peu tordu l'aile avant droite.
Mon beau-pere dit quand 40 ans chez Citroen il avait vu ca une fois sur une CX essence.
Deux questions pour Bens qui s'y connais mieux que moi:
1° meme si jai acheté la voiture avec 4000Km et sachant qu'elle a 52.000km maintenant, il y a un moyen de faire marcher la garantie Rover? Elle garantie jusqu'a 100.000km, non? Faut tenir compte qu'elle a 4 ans ?
2° As-tu une idée de combien tout ca peut me couter? Je me demande si cest pas moins cher de le commander chez le concessio Rover plutot que de le commander a tyravers le reseau Citroen.
il faut absolument que ta concession fasse une demande de garantie auprès de rover france,vu le faible kilométrage il y a grande chance qu'ils font un gros effort.
ce n'ai pas normal qu'un moteur pete à 52000 km
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Merci Bens. Je vais a Albi des demain matin, voir ce qu'ils me disent chez Rover. Tu croi qu'ils me changeraient carrement le moteur? Ou reparé?
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cest costaud une 75!
Yep, bon à savoir!!!
C'est vrai que péter son moteur à 50 000, c'est con, j'espère que Rover va être bon prince :)
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il y a beaucoup trop de dégàt,il vont te changé le moteur,sois rover france vont prendre à 100% pour 100% moteur et maineuvre,ou 75% ou 50%,affaire a suivre!!!
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Rover France devrait prendre ça en charge, rien de plus normal je pense. Contacte le service clients à Paris...
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De toute façon, je ne connais pas le km de la 75 1.8 dont tu parles, mais c'est au bas mot 7/8000 euros (sauf haut kilometrage), en plus, le 1.8 sans turbo, il semble qu'il soit un peu "veau", comme on dit :D (do moins sur une 75)... si tu as les moyens et que la dépense ne dépasse pas (trop) le prix de l'autre, moi, je serais toi, je garderai la mienne.. en plus, avec 52 000 bornes, tu ne trouvera jamis de 75 pas cher en cherchant l'équivalent (je fais les annonces depuis presque un an, c'est rare).
(Et puis, ton 1.8T, c'est une perle, ça serait vraiment dommage :( t'en trouvera pas d'autres des comme ça, sauf moule phénoménale, mais j'en ai jamais croisé en occase).
tiens nous au courant de ce que tu trouves :)
PS les courses en Ferrari... t'es célibataire ou tu passera 6 fois par semaines pour pouvair tout prendre 8O ?!
Tu cherche une 75 diesel ou essence? je demande ca parceque ici le conssecio en a deux mazout. Une verte foncé et l'autre je sais plus.
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Je ne cherche pas pour l'instant, mais je surveille de trés prés les essence (présisément les V6 2.0, car les 2.5 sont trop chers (en plus, les 12 cv en assurance :? ), et les 1.8T sont introuvables... d'où ma remarque).
Les mazouts ne m'interessent que trés peu: le 116 est trop leger à mon gout pour une voiture de cette classe (et de ce poids), et les CDTI sont trop récentes et (donc) trop chères.
J'adore les 75 mais je n'ai pas encore les moyens (j'y travaille sérieusement). Je n'envisage pour l'instant (et depuis un an que j'ai vraiment découvert le modèle) aucun autre véhicule :D
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Je ne cherche pas pour l'instant, mais je surveille de trés prés les essence (présisément les V6 2.0, car les 2.5 sont trop chers (en plus, les 12 cv en assurance :? ), et les 1.8T sont introuvables... d'où ma remarque).
Les mazouts ne m'interessent que trés peu: le 116 est trop leger à mon gout pour une voiture de cette classe (et de ce poids), et les CDTI sont trop récentes et (donc) trop chères.
J'adore les 75 mais je n'ai pas encore les moyens (j'y travaille sérieusement). Je n'envisage pour l'instant (et depuis un an que j'ai vraiment découvert le modèle) aucun autre véhicule :D
A2h ok. Javais lu un article je sais plus ou , ou ils disaient que la 1.8T a des meilleures reprises que la V6, avec une conso plus raisonnable.
Jai parler a ma copine tout a l'heure et elle dit que meme si on repare la 1.8T, elle veut la 1.8 qui est chez peugeot pour elle. En fait ca la faiot chier de rouler avec la XM.... Je la comprend.
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ben ça vous fera 2 rovers 75 alors :D :D :D
Pour ta 75, comme a dit Bens, il faut faire une demande a Rover France, en spécifiant que ce n'est pas normal une casse sur un si faible kilométrage :) Ils devraient au moins pouvoir prendre en charge une partie des frais :wink:
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A2h ok. Javais lu un article je sais plus ou , ou ils disaient que la 1.8T a des meilleures reprises que la V6, avec une conso plus raisonnable.
Jai parler a ma copine tout a l'heure et elle dit que meme si on repare la 1.8T, elle veut la 1.8 qui est chez peugeot pour elle. En fait ca la faiot chier de rouler avec la XM.... Je la comprend.
j'aimerai bien une 1.8T (en effet mailleures reprises + un couplle supérieur (because le Turbo)), malheureusement, en termes de prix, elle est trop récente pour être dans mes tarifs (elle a remplacé la 2.0 V6 en 2001), qui plus est, elle est introuvable en occasion: j'te dis, c'est une perle que tu as, si tu peux, gardes là, en termes de rapport puissance/ conso/reprises, elle est même meilleure que la 2.5V6 :D
PS pour 9cv, en tous risques, tu paies combien en assurance? par curiosité; tout ce que j'ai lu sur les assurances de 75 conncernait le CDT (cad 7cv)
PPS deux 75, c'est plus un couple, c'est un club.... :D
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Même si la voiture n'est plus garantie un probleme comme celui ci n'est pas du tout normal pour 50 000 km. Rover devrait prendre en charge au moins 70% de la facture. Pour cela vaut mieux faire faire une devis chez un garages Rover et envoyé le devis plus la reclamation au siège de Rover France.
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si l'entretien est fait en temps et en heure, c'est 100%, point barre.
ça ne peu pas venir d'une mauvaise utilisation de la voiture ce genre de casse moteur :wink:
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Même si la voiture n'est plus garantie un probleme comme celui ci n'est pas du tout normal pour 50 000 km. Rover devrait prendre en charge au moins 70% de la facture. Pour cela vaut mieux faire faire une devis chez un garages Rover et envoyé le devis plus la reclamation au siège de Rover France.
ont sans branle du devis,c'est le chef d'atelier qui doit remplir une feuille spécial pour ce genre de problème,il doit éxpliqué les dégats,la cause etc... et qu'il envoie par fax ou internet,puis attendre la réponse qui est en général rapide,mais aussi qui explique sous réserve si il n'y a pas d'autres dégat ailleur,vu que les roues ont ploqué,qui controle bien l'état de l'embrayage,volant moteur etc...
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je suis allé au Concessio Rover et il m'on sorti la logique de merde:
Il ne veulent rien savoir puisque le moteur a été ouvert dans un autre garage que Rover. Ilos disent qu'au mieux que je m'adresse moi meme à Rover France. :mad:
On est vraiment mal servi (au moins ici) avec les concessio Rover.
En plus le type avait du se disputer avec sa femme ou un truc comme ca :?
Je dit ca parceque il ma recu comme une bete.
Bon, cest ce que je vais faire: M'adresser a Rover VFrance directement.
J'arrive du garage, et mon beau pere a abandonner l'inspection de la voiture. Il a trouver la presse de l'embrayage tordue aussi (je croi que cest ca qu'il ma dit). Comme il ma dit, avec "la reconstruction du moteur" (cest son expression a lui), la bouclier avant , une partie de la suspenssion, la ligne d'echappement et la carrosserie du cote droit, et pour que tout soit nikel et comme neuf il faut depasser la barre des 6000€.... 8O
Son conseil cest: si Rover France me dit la meme chose que le concessio, ionutile de reparer cestte voiture ( :cry: :cry: :cry: ). Plutot mettre 1000€ de plus et acheter l'autre et garder celle la pour des pieces. En commencant par changer mes sieges en cuir.
Il m'a dit qu'il connai l'ex-proprio de la 75. Cest un pépé, client a lui maintenent, puisque il lui a commander une C4.
Pour resumer, je suis vraiment dans le cac... ca m'etai jamais arriver. meme avec ma premiere caisse (une R5tl qui avait 20 ans et que jai gardé pendant 3 ans sans souci...).
Bref... On vera.
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Ma 75 à plus de 4 ans et 90000 kms. Mon disque d'embrayage fesait du bruit comme beaucoup de 75. Rover france à prit à sa charger 50 % de la facture. Mon autre garantie grass savoie a prit en charge le reste.
Donc sur un embrayage à 90000 et ans rover prend en charge 50 % pour toi il devrait prendre en charge 70 à 80 %. Le motif du refu pourrait être que la voiture a été touché par citron. C'est clair que tu as fait une petite erreur tu aurais du demander à ton beau-père de déposer le voiture chez un concessio ou agentde la marque.
Cédric
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Ma 75 à plus de 4 ans et 90000 kms. Mon disque d'embrayage fesait du bruit comme beaucoup de 75. Rover france à prit à sa charger 50 % de la facture. Mon autre garantie grass savoie a prit en charge le reste.
Donc sur un embrayage à 90000 et ans rover prend en charge 50 % pour toi il devrait prendre en charge 70 à 80 %. Le motif du refu pourrait être que la voiture a été touché par citron. C'est clair que tu as fait une petite erreur tu aurais du demander à ton beau-père de déposer le voiture chez un concessio ou agentde la marque.
Cédric
Ouais. tu as raison,. mais sur le coup on pense pas.
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Ouais. tu as raison,. mais sur le coup on pense pas.
C'est vrai que sur le coup on n'y pense malheureusement pas. Il va falloir que tu fasses toi-même les démarches auprès de MGR France avec un devis établi par ton beau-père...
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Ouais. tu as raison,. mais sur le coup on pense pas.
C'est vrai que sur le coup on n'y pense malheureusement pas. Il va falloir que tu fasses toi-même les démarches auprès de MGR France avec un devis établi par ton beau-père...
cest fait.
ca a été faxé à 14h.
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Tiens nous au courant :jap:
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c'est toujours génant de l'avoir démonté d'un autre garage qui n'est pas rover,mais même le moteur ouvert ont voit bien qu'il est mort,tu serai tombé sur un chef d'atelier plus cool,il te l'aurai fait la demande en garantie!!!!
ta pas eu encore de chance!!!! tu n'est pas tombé sur la bonne concéssion!!!
maintenant ya plus qu'a attendre la réponse de rover france!
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c'est toujours génant de l'avoir démonté d'un autre garage qui n'est pas rover,mais même le moteur ouvert ont voit bien qu'il est mort,tu serai tombé sur un chef d'atelier plus cool,il te l'aurai fait la demande en garantie!!!!
ta pas eu encore de chance!!!! tu n'est pas tombé sur la bonne concéssion!!!
maintenant ya plus qu'a attendre la réponse de rover france!
Bonne concession?? bof...
Quand je voi qu'ils voulaient 50€ + TVA pour le cache en plastique du tableau de bord (pour mettre mon poste mp3...
Je lai commandé d'Angleterre et il ma couté 20,90€ (avec les frais d'envoi, jai encore la facture).
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Et bien mon pauvre, je viens de lire tes malheurs, tu n'as vraiment pas eu de chance.
Ta concession est un peu limite dans la prise en charge du problème
Enfin bon courage
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je vien de recevoir un courrier de Rover France!!! :)
Ils on lu le fax que jai envoyé. Ils on analysé les tofs du vilebrequin et les roulements qu'ils on recu par courrier (ca cest mon beau pere qui la fait. Je savait meme pas).
Ils me disent que si le mecano de rover confirme le kilometrage de la voiture et le defaut du vilebrequin ils prennent en charge la totalitée de la reparation!!!!! :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Chui trop content! Mon beau pere ma telephoné pour me dire que mon concessio lui a demandé de deposer la 75 chez eux puisque ils doivent recevoir un moteur vendredi.
Trop cool!!!
Ma copine veut kon achete kan meme la 75 1.8 pour elle. Je vais passer demain matin chez Peugeot pour faire l'affaire (en comptant quils lai encore :? )
Chui vraiment trop content putain!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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content pour toi kenjiro :wink: , c'est quand même la moindre des choses à ce kilométrage là :)
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C'est nickel, surtout qu'ils prennent la totalité à leur charge :)
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content pour toi :!: :!: :)
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A nickel Kenjiro, ça fait plaisir une bonne nouvelles comme ça :D :wink:
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Tu doit étre bien heureux de savoir ca, apéro ce soir chez toi :?: :?:
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je te l'avais dit,mais perso le chef d'atelier aurai pu faire le nécéssaire même avec le moteur démonté
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je te l'avais dit,mais perso le chef d'atelier aurai pu faire le nécéssaire même avec le moteur démonté
En effet, ils on rien fait. Ils le fon maintenant parceque ils sont obligés.
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sa se règle bien et rapidement en plus :)
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Et ben tu le gardes quand même ton bijou; trés heureux pour toi :D :D
ça m'aurait fait du mal de voir le seul 1.8T que je connais partir à la casse!!!!
:D :D :D :D
Et en plus, une deuxième 75 dans la famille :D :D bis
Je suis écoeuré :P :P (une seulle me suffirait :lol: )
Seventy Five for life!!!!!!!!!!!!!
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Content pour toi Kenjiro 81, comme quoi le père no el anglais distribue aussi des cadeaux en France!!!!
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En parlant de cadeaux de la part de Rover, aujourd'hui ils m'ont fait cadeau du joint de bouchon de vidange :mrgreen:
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En parlant de cadeaux de la part de Rover, aujourd'hui ils m'ont fait cadeau du joint de bouchon de vidange :mrgreen:
cest cher un bouchon de vidange en plus! 8O
Si, si...
ca te coute 36.900€! Tu achete un bouchon de vidange et ils t'offrent une Rover 75 1.8T.
Ouais.
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En parlant de cadeaux de la part de Rover, aujourd'hui ils m'ont fait cadeau du joint de bouchon de vidange :mrgreen:
cest cher un bouchon de vidange en plus! 8O
Si, si...
ca te coute 36.900€! Tu achete un bouchon de vidange et ils t'offrent une Rover 75 1.8T.
Ouais.
lui c'était juste le joint! il a du prendre la SE c'est pour ça :D :D
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mdr t'es passé a coté d'un truc la nico, t'aurai acheté un bouchon de vidange et pas simplement le joint, tu roulerai en 75 a l'heure qu'il est
dommage :D
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Ah merde ! Si j'avais su :D :D