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Communauté RoverMG-France => Les marques mythiques Rover => Discussion démarrée par: MG Metro Turbo le 01 Février 2006, 20:29:19
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Bonjour a tous,
je suis actuellement en train ed restaurer une MG Metro Turbo qui a quelque probleme de corosion, avant que je la recupere elle a passée 6 ans dans un pres, mais n'ai pas trop atteinte ( quoique...)
Je recherche de la documentation sur la carroserie des metro et rover 100 car la rouille perforante se trouve dans des endroit ou plusieurs toles se chevauche et j'aimerai la refaire dans les regles de l'art pour qu'elle ne soit pas fragilisé
Donc toutes vues eclatées ou schema du chassis serai les bien venus
Les 2 endroits ou la rouille me preocupe sont la jonction entre le passage de roue avant droit et le planché (au niveau du point de levage) et la traverse avant droite qui part du tablier jusqu'a l'avant
Merci d'avance
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excellent comme petite caisse !!!!
c'est pas évident à trouver non plus d'ailleurs !!
je peux pas d'aider , mais bonne restauration à toi ! :) :wink:
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Un Mg Turbo :love:
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Et déplacé dans la section "les mythiques" 8)
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:love: :love: metro turbo le reve introuvable en belgique :(
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J'en recherche une depuis longtemps, si un jour tu penses à la vendre, n'hesites pas à me contacter! :wink:
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Je ne peux pas t'aider mais je voudrais poser une question : c'est quoi comme moteur qu'il y a la dedans ? Le grand-père de celui de la 114 gti ou un truc radicalement différent ?
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Je ne peux pas t'aider mais je voudrais poser une question : c'est quoi comme moteur qu'il y a la dedans ? Le grand-père de celui de la 114 gti ou un truc radicalement différent ?
Rien voir vu qu'il s'agit d'un A+ series :)
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Salut, aurais-tu des photos, Merci
:wink:
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Quand j'étais plus jeune, ma mere avait achété une MG Metro Turbo, super look, caisse sympa mais la fiabilité, oh la la
J'en garde tout de meme un bon souvenir
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La MG métro turbo, mon rêve d'étudiant !!!
C 'était il ya + de 10 ans.
Restaure bien la tienne c un collector :eek: