Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: ao mahoru le 26 Février 2005, 18:11:31
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Si l'on veux avoir une 75 un peu plus sportive par le look est les suspensions mieux vos prendre la 75 version ou alors passer sur la version ZT.
Je pense que l'on peut comparer la version sport SE avec l'équipement de la ZT. La version LSE etant vraiment mieux équipé (TO, siège elec, GPS couleur, cuir, etc...)
La sport à encore du bois (chêne noir) mais n'a pas le petit becquet arrière et look exterieur un peu moins agressif.
Cédric
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Je ne peux pas apporter grand chose au schmilblick.
Je connais assez mal les niveaux de finition des ZT; mais c'est de toute façon la même auto, avaec des différences de réglages et de finition?
Effectivement, la LSE à l'air mieux équipé que la ZT, mais la ZT est-elle proposée à différents niveaux de finition qui pourraient palier à celà?
Sinon, je pense que tout dépend de ce qu'on cherche dans sa voiture; mais ne nous leurrons pas, la ZT reste une 75 a caractère sportif, et pas une sportive à proprement parler (a part les sièges, les suspensions durcies et les jantes.. ce qui, reconnaissont le, n'est qu'accessoire).
:idea: Sinon: il y a les phares Xenon, pour qui aime illuminer les routes, c'est un bon argument de vente :D
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Disons que je voulais connaître votre avis pourquoi rover ayant déjà une sportive la ZT avait-il sorti une 75 sport. Qui se situe entre la confortable Heritage et le sportive ZT ?
Cédric
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Disons que je voulais connaître votre avis pourquoi rover ayant déjà une sportive la ZT avait-il sorti une 75 sport. Qui se situe entre la confortable Heritage et le sportive ZT ?
Cédric
La question des motivations commerciales m'est assez obscure, mais en tant que client, il y avait un "manque". Je m'explique.
La 75 est un monstre de confort, elle est douce, légère (je parle de sensations, pas de poids), "cosy"; du coton, quoi.
La ZT est plus agresive (sièges, suspentions), moins axée "salon" que la 75.
Il manquait un intermédiaire entre les deux: un poil mieux en termes de dureté des suspesions et de la direction, tout en gardant le coté "cosy" si cher aux 75istes.
Comme il en faut pour tout les goûts, peut être que MGR a diversifié sa gamme pour une offre touchant des consommateurs plus divers (tout comme les finitions des 75 ont été améliorées par rapport aux MkI).
Cela n'est qu'une opinion :wink:
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Je pense que c'est justement pour toucher les propriétaires d'audi et bmw.
On dirait que sur le forum 75 on est plus que tout les 2.
Cédric
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:lol: :lol:
Ben il faut avouer que ce ne sont pas les véhicules les plus répzndus sur le forum :wink:
Mais c'est vrai que les sujets font un peu "dialogue" ces derniers temps.
Pour l'appat pour amateurs de berlines Allemandes: c'est pas idiot; je pense que ça a du entrer dans leurs réflexions :wink:
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Il y a bcp de monde qui possède une 75 ici mais il font juste un passage quand ils ont un pbm. Et vue que les pbm sur les 75 sont pas légions. Il passe rarement.
Cédric
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Les motivations dans la fréquentation d'un forum sont diverses; pour moi, ça dépasse le simple intéret pour une marque ou les petits bobos mécaniques; le terme "communauté" est bien choisi, dans ce sens: on tisse d'autres liens.
Peut être que les centres d'intéret des autres 75istes sont un poil différents; j'en vois de temps à autre parcourir le forum, mais sans poster.
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Bonsoir,
Je suis toujours le forum, mais beaucoup des derniers sujets me dépassent alors je me contente d'un rôle de lecteur passif.
Par exemple les sujets sur la ZT je n'y connais strictement rien et j'ai du en voir en tout et pour tout 03 depuis la sortie du modèle. :oops:
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Bonsoir,
Je suis toujours le forum, mais beaucoup des derniers sujets me dépassent alors je me contente d'un rôle de lecteur passif.
Par exemple les sujets sur la ZT je n'y connais strictement rien et j'ai du en voir en tout et pour tout 03 depuis la sortie du modèle. :oops:
Je dois en avoir vu trois en circulation ces derniers mois: celle du magasinier de la concess à coté se chez moi (je sais où va mon argent :? ), une autre entraperçue de loin, et une ZTT que j'ai repéré de loin grace aux chromes au dessus des échapements (MkII, donc). Mais pour les deux premières, je suis presque sur que ce ne sont qu'une seule et même voiturs (même couleur et modèle trés rare, y a pas de hasard :? )
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Des ZT j'ai pas du en voir plus que toi. A part une ZT-T que mon concessionnaire à dans son show-room depuis plus d'un an. D'ailleurs c'est un modèle mk1.
D'ailleurs Frederic quand nous mes tu sur les forum des photos de ta belle 75.
Cédric
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Des ZT j'ai pas du en voir plus que toi. A part une ZT-T que mon concessionnaire à dans son show-room depuis plus d'un an. D'ailleurs c'est un modèle mk1.
D'ailleurs Frederic quand nous mes tu sur les forum des photos de ta belle 75.
Cédric
dès que je rentrerais chez mes parents qui possèdent un APN.
En gros d'ici un mois et demi. :P
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J'ai dû en voir une petite 20aine, des mk1 et mk2 :)
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J'ai dû en voir une petite 20aine, des mk1 et mk2 :)
Des MG? t'as du voir tout le parc Français :mrgreen: :oops:
C'est vrai que toi, tu en vois défiler pas mal...
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Il doit en avoir plus dans le sud enfin en dessous de Toulouse que vers chez moi. car toute celle que j'ai vue sauf le zt-t je l'ai remarque quand je suis à saint-cyprien.
D'ailleurs je voie aussi plus de 75. Dans la résidence il y en a 2.
Cédric
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Des MG? t'as du voir tout le parc Français :mrgreen: :oops:
C'est vrai que toi, tu en vois défiler pas mal...
Des MG, et plus précisément des ZT / ZT-T :)
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Des MG? t'as du voir tout le parc Français :mrgreen: :oops:
C'est vrai que toi, tu en vois défiler pas mal...
Des MG, et plus précisément des ZT / ZT-T :)
Oui, c'est ce que je voulais écrire :wink:
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En région parisienne, j'en vois régulierement :)
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La 75 sport est une 75 avec une finition sport mais n'est pas une sportive!!! Je pense qu'elle a été crée pour ceux qui n'aiment pas trop les finitions tout bois et trop british.
Franchement je ne vois pas l'interêt de cette version car soit on aime la 75 et tout ce qui va avec (ronce de noyer, chrome...) soit on passe à la ZT qui est la 75 sport, la vraie!!!
Nonchy
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C'est une transition entre la 75 très british, et la ZT très sportive. Pour ceux qui aiment l'aspect extérieur de la 75 (sobre) mais qui ont envie d'un intérieur plus "sportif".
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Franchement, je trouve que c'est un bon compromis entre les deux (même si, pour ma part, je préfère la 75 "normale" (Heritage)) :)
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Il faut savoir aussi que la 75 sport à une suspension "Soft sport" (typées sport). mais quelle est aussi plus basse qu'une heritage. C'est assez flagrant quand tu as les deux côte à côte.
Exterieurement sur la sport il n'y a plus les rétros chromés, entourage des vitres est noir et la ceinture de caisse est couleur carrosserie et plus chromés.
Cédric