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Les annonces => Annonces Achats MG/Rover => Achats terminés Pièces Détachées MG/Rover => Discussion démarrée par: davy114 le 27 Mai 2007, 10:06:05
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Salut a tous il me faudrai le cataliseur de la rover 214 si de 1997 car le miens je l'ai vidé et elle n'ai pas passé au controle technique (pollution) grand merci a ceux qui me donneront un coup de main car neuf trop cher et les casse autour de chez moi n'on pas sa.
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Ce n'est pas le meme sur les 214 Mk2?
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je sais pas j'ai voulu regarder dans une casse et il était pris
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combien tu veu y metre???
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toujours la meme chose le moins cher possible
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ça veut dire quoi??
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regarde sur ebay.de on sait jamais
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non y a pas sur ebay
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ça veut dire quoi??
dis ton prix!!!!!!!
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J'ai un de coupé mais je ne pense pas que se soit les meme :(
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j'en ai peut etre un de 200MK2 en 1.4 aussi mais pas sur que ce soit compatible meme si c'est possible que ca le soit...
Fais moi une proposition par MP pour me motiver a faire des photos et surtout a le chercher :-P
A+++++++++++
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j'ai essayer celui de la 114 gti comme c'est une 1.4 et non c'est pas pareil
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Si ta voiture pollue ça ne vient absolument pas du fait que tu ai vidé ton catalyseur.
Celui-ci ne fait que brulé les particules résiduelles de combustion et les gazs toxiques (NOx par exemple).
Regarde plutot vers ton injection (sonde lambda éventuellement ou réglage si injection mécanique).
Si pas de problème sur ces points fait la démarche suivante:
Fait ta vidange filtre a huile (si plus de 6 mois ou 7500km) + filtre a air (si sale), après met un produit pour décrasser les injecteurs (type Bardhal ou Injection 5), fait chauffer ta voiture et fait toi 2 km à haut régime (à fond de deux sur nationale si tu veux pas perdre ton permi). Ca permetra à ton/tes injecteurs de débiter beucoup d'essence et de retirer les dépots.
Quand tu aura fait ça repasse ta voiture au CT en t'arrangeant avec le controlleur pour qu'elle passe chaude (tu lui tire dans la geule avant) et crois moi elle passera comme ça sans problème.
Cout de l'opération 55€€ avec vidange (si tu le fait toit même).
Ta voiture n'est pas passée au CT surement soit parceque le controlleur l'a passée froide. Dans ce cas elle tourne sur le starter et l'injection se règle automatiquement sur une richesse un peu plus élevée (d'où un CO important...)
Sache qu'un catalyseur perd ses effets antipollution à 100 - 150000 km donc si il y avait un rapport entre le cata HS et le controle technique, beaucoup de voiture n'aurait pas leur CT.
Salut à tous.
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et le kit d'admission (green) joue t'il sur la pollution + ou - ?
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le KAD ne joue pas sur la pollution, il aspire plus d'air c'est tout
pour ton cataliseur si tu trouves pas tu en as des neufs ICI (http://www.oscaro.com/r429-Catalyseur+pour+ROVER++200+%28RF%29+214+Si+%28103+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1997-5329-95-1997-1484.htm) je sais c'est cher mais au moins tu est sur de l'avoir rapidement :)
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Si ta voiture pollue ça ne vient absolument pas du fait que tu ai vidé ton catalyseur.
elle est sympa celle là :aga:
cata vidé, donc taux de CO pas bon, point barre !!
le cata ne touche pas aux Nox mais au CO et CO2 :bah:
les nox, il faut un systeme a base d'amoniac/urée pour l'eliminer et c'est 50 000 euros le systeme qui pese 200 Kg
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le cata ne touche pas aux Nox mais au CO et CO2 :bah:
Faut dire que celle-là est pas mal aussi hein ;) :D
Un pot catalytique joue sur les NOx et le CO
Catalyseur à trois voies (moteur à essence)
Il provoque trois réactions simultanées :
Une réduction des oxydes d'azote en azote et en dioxyde de carbone : NO + CO → 1/2 N2 + CO2
Une oxydation des monoxydes de carbone en dioxyde de carbone : 2CO + O2 → 2CO2
Une oxydation des hydrocarbures imbrulés (HC) en dioxyde de carbone et en eau : 2CxHy + (x+y)O2 → 2xCO2 + yH2O
Par contre je ne sais pas mais je ne pense pas qu'au contrôle technique, le CO2 soit la seule mesure faite. Et c'est surement pour ça que la voiture ne passe pas sans pot catalytique à mon avis ;)
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Faut dire que celle-là est pas mal aussi hein ;) :D
revoie ta copie :wink:
tu confond No et Nox
No c'est facile a eliminer (facon de parler) :bah:
mais NoX, envelopants toutes les formes d'oxydes d'azote, ben bon courrage :bah:
j'en sais quelque chose hein :ddr:
c'est mon boulot :bah: :aga:
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Oui bon le pot catalytique n'agit pas sur les NOx en général mais sur le NO, d'accord. Mais ça n'empêche que le monoxyde d'azote est un oxyde d'azote donc le pot catalytique n'agit pas que sur le CO.
le cata ne touche pas aux Nox mais au CO et CO2 :bah:
C'est tout ce que je voulais préciser enfait :) Pour 620ti aussi d'ailleurs...
Et sinon quelqu'un sait quels tests sont effectués à l'échappement?
edit: j'ai été sur le site de l'autosécurité en France et sur la page "points de controle" tout ce que je vois c'est une voiture playmobil qui défile sous tous les angles, ça ne répond pas trop à ma question :D
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Et sinon quelqu'un sait quels tests sont effectués à l'échappement?
Justement, que le CO :bah:
http://www.controle-technique.org/points/911.htm
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le KAD ne joue pas sur la pollution, il aspire plus d'air c'est tout
heu bah ça ça dépend, un filtre bien encrassé peut jouer sur la pollution. sur la 111 ça passait du simple au triple avec un filtre encrassé à mort :bah:
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j ai ce que tu recherche
catalyseur qui a 108 000 kms
prix 200 euro avec les frais de port compris